Смотри запорную иглу карбюратора.

Уважаемые форумчане, у меня возникла следующая проблема, года только начинаю движение на скутере, даю ему газу, а он как бы проваливается и немного падают обороты, но через секунду все нормализуется. Подозреваю, что это проблема в карбюраторе. Как от нее избавиться.

Уважаемые форумчане, у меня возникла следующая проблема, года только начинаю движение на скутере, даю ему газу, а он как бы проваливается и немного падают обороты, но через секунду все нормализуется. Подозреваю, что это проблема в карбюраторе. Как от нее избавиться.

попробуй проехаться без воздухана
эсли провала в мощьности не будет, то это 100% воздухан
у меня такое было,дургался при наборе оборотов-раздрожало до ужаса
даже карбюратор новый купил,а потом эксперемента ради снял воздухан с карба и скут поехал как положено

я купил НОВЫЙ воздушный фильтр за 50грн. пропитал паролонку маслом
и поставил(хорошо помыв перед этим ) железную сеточку не входе
и проблема решились

желаю удачи

В карбюраторе: она связана с поплавком.

нужно снять поплавок и проверить запорную иглу. А потом настроить уровень бензина в камере.
Происходит перелив и лишний бензин сливается через трубку внизу карба. А трубка справа это трубка для вентиляции карбюратора.

Фильтр стоит автомобильный, сейчас потеплело скутер начал заводиться с кнопки без проблем, но я думаю, что проблема в карбюраторе, хотя он тоже новый, в субботу сниму свечи и все станет ясно. Тут у моего приятеля проблема нарисовалась, его папа со своим приятелем оседлали его скутер (клон винда название не помню), общий вес пассажиров составил белее 200 кг. По дороге до гаража черканулись об асфальт и с движка полилось масло. В сколько примерно обойдется ремонт такой поломки, и что придется там менять?

Если заводится только при закрытом воздухане, то ему много кислорода. Какие могут быть причины. Подсос воздуха. Просмотреть впускной коллектор и сальники коленвала. Льёт типа масло с выхлопной, но это не масло, а не сгоревшее топливо. нужно посмотреть карбюратор, может льёт на малых оборотах, лепестковый клапан в порядке или нет.
По поводу выхлопной, если есть сомнения, может вследствие неправильной работы двигателя засрались трубки в ней. Приоткрути выхлопную, чтоб была щель и проедь.

Ещё вот такой вопрос. Скутер работает на холостом, а потом резко хлопок, вроди в карбюратор и глохнет. Хлопок не сильный.

Здесь нет насоса. Есть вакуумный кран. Ты шланги на карбюраторе не перепутал часом?

мужики подскажите плиз оптимальную подачу воздуха на карбюраторе (ктонить говорит 2 оборота )менял ли кто то крышку вариатора (какая подходит?    

Доброго времени...
Появилась проблема (Фада 50 -11).
Перевозили мопед жд, с пустым баком. Забрал, завел (в системе-то бензин оставался), проехал до заправки около 1 км. Никаких проблем, работал как часики. После заправки 92-м (а АЗС оказывается отстойная, а я не знал) проехал метров 300 и на светофоре заглох... холостой стал пропадать. Проехал 35 км. Мопед простоял мин. 30 поехали дальше, холостой ещё хуже, через 30 км. заправился нормальным бензом, но ничего не изменилось, вдобавок мощность упала, разгоняться стал медленнее, а два человека (57 кг+60 кг) вообще еле тянет, причем так, завелся проехал метров 100 заглох, завелся и поехал порезвее и так постоянно (поездок 6).
Чистил карбюратор, прокладки в норме, трубка от карба до цилиндра в норме, собрал отрегулировал холостой, но все равно не то, пока не прогреется нет нормального холостого, и двоих все равно не тянет... воздушный фильтр чист.
Может кто сталкивался, подскажите, есть желание разобраться самому. Пробге 6000, но у меня он совсем не давно, но такого не было. Спасибо.

Что бы человек увидел, что ему пишут нужно нажать кнопку Ответить
Можно и не исправлять, но если запорная игла в карбюраторе даст течь, то весь бензин вытечет из бака.
Если в патрубке карбюратора, особенно там где заглушка сейчас стоит, будет подсос воздуха, то ты скутер не заведешь.

интересно двигательа что будет если на 139qmb( 4Т) поставить карбюратор от DELTA Двигатель 1P39FMB-C( 4Т) (ОАО «Завод им. В.А. Дегтярева» Г. Ковров, Владимирской обл., 601900 )  как поведет себя скут и какой будет расход топлива??

Если честно, то не могу понять, нафига туда его мастырить. Ты найди характеристики топливовоздушной смеси одного карба и другого, сравни что один мешает и что другой, и тогда будет ясно. Я считаю, что не нужно изобретать давно изобретённое. Если ты хочешь улучшить динамику, то доработай свой карбюратор и доработай вариатор, увеличь обьём, если ты хочешь уменьшить расход, то потеряеш в динамике, нужно тогда на газульку не давить, и варик настроить идеально, идеально подобрать ремень, грузики, ну с карбюратором немного повозиться.

А я вот через лючок карбюраторный, поэтому вот не знаю. Но пока все норм. вроде )

Ну а как заряжает генератор его ? на 100% или недозаряд . .

Смысла вопроса не понял, но карбюратор, в любом случае чистить не надо, чистить не надо.

Кто подскажет где купить ремкомплект на карбюратор mikuni тип 1 - нужен поплавок с металическим язычком.
Или как подогнуть пластиковый язычёк?
если кто видел ремкомплект - скиньте ссылку

Кто подскажет где купить ремкомплект на карбюратор mikuni тип 1 - нужен поплавок с металическим язычком.
Или как подогнуть пластиковый язычёк?
если кто видел ремкомплект - скиньте ссылку