Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Кто подскажет, что за хрень: работает только на полностью закрученном винте ХХ. Открутил на 0.5 оборота, даже прогретый глохнет когда даёшь газ. Карб чистый...
Подсос воздуха? где может быть?

Всегда когда это читаю, вспоминаю как первый раз, разобрал свой карб полностью, выдул все отверстия в эмульсионных каналах, вылизал, а он собака не едет... Как потом оказалось, при установке грязь с манифольда попала в канал ХХ и её затянуло аж до выходного отверстия, а там Г образный поворот... Случайно выколупал толстой рыболовной леской..   И ещё одна мысль... Если жужа долго стояла, то может ей просто нужно хорошо пропердется, где то по трассе.. Может и оживёт. 

Вот, выковырял. Надо теперь искать - где-то были ремкомплекты...
Хотя... не факт, что в ней причина...

С винта ХХ?

Да, качества. Где-то слышал, что от зажигалок подходит? Нет?

Да здесь на форуме и говорили, подходит или нет не знаю.

Да, подходит.. Но проще найти с ремкомплекта, с зажигалок не всегда бензостойкие резинки.. Мне повезло, из 3 одна попалась норм.. Если есть бензостойкая резина и наждак с мелким зерном, отрежь резинки кусок, просверли сверлом на 2, и не снимая со сверла, наждаком обточи до круглого.. Колхоз конечно, но у меня работает уже несколько лет. 
ПС. при наличии пробойников, вообще плёвое дело.  а ведь почти угадал причину, мне в канал попал кусочек резинки с манифольда.. 

В сарае у меня зимой собачка-алабай похозяйничала. Там шшас головы не найду - пц...
Вроде у знакомца должно быть, завтра спрошу - сёдни он в отъезде.

андрюха....
смр... звенел сразу... и я рад был этому.. 
сейчас жтих поршней нет... 
надо было ... мне оленю брать.. 
но я и так всегда брал... про запас.. 
но... 
теперь.... вландю по тихому.. 

Всем Доброго, теплого Денька! Спрашивал в ветке дио, не ответили . Спрошу здесь еще. Надеюсь что помогут советом. Мопед после простоя долго заводится со стратера. Электроклапан родной, рабочий, отрегулирован правильно. Если закрыть отверстие фильтр бокса, то мопед заводится в 2 раза быстрее. Может быть проблема в сальниках? Им год. Ставил KOK приспособами от KOLIAN

Вландить это не Дзюбить) вланды вам в гланды

Залей сначала свежий бензин

Уже давно езжу и недавно заправлялся и до этого. Дело не меняется

Вот эта фраза звучит странно.. На своём опыте, полтора года возьни с ЭК и год езды на ручном обогатителе, убедили меня в том, что ЭК и карбюратор, это единое целое выставленное с завода, если заменить ЭК, пусть даже на японский,  то зимой и летом  он может работать нормально, а вот весна осень, либо заводится плохо, либо после непродолжительной стоянки не заводится.   Попробуй вот что. Перед заводкой, приоткрути скобу ЭК и приподними его немного, не вынимая полностью, вынуть нужно настолько,  что бы резиновый уплотнитель не вышел из колодца.. Это типа имитация  более сильного открытия ЭК..   Потом подержи скутер секунд 5 наклоненным на правую сторону, для переполнения ванночки топлива ЭК и заводи. Если заводка будет легче, то тогда это скорее всего электроклапан..   За сальники не скажу, не сталкивался. 

Ребят, прошу прощения за долгое молчание. Сегодня сподобился снять видео про фару из противотуманки. Вводные: ужасный родной свет на моём скутере, нужно сделать с минимумом колхоза и пиления пластика, нужна хорошая СТГ.
Куплены ПТФ для 2110 от Salman. Куплены на али диодные ДХО и выключатель освещения (забыл снять установку). Теперь у меня есть возможность ездить по лесам вообще без световых приборов, днём с ДХО и габаритами, ночью с габаритами и фарой. Процесс сугубо творческий, повторяемость низкая и зависит от прямоты рук. Собственно всё на фото. Дополнительно к радиатору фары прикрепил кулер на 80 мм, который работает вместе с фарой (забыл сделать фото). Бимшоты светового потка от фар с постоянной выдержкой и диафрагмой. Два диодных моста: один на фару, второй на зарядное для телефона. На диодном мосту фары висит ёмкость на 10000 мкф. Есть мигания фары на низких холостых оборотах, при чуть больших всё стабильно.
Ну и видосик ночью.

Я бы первым делом сальники проверил ! Наиболие вероятное место подсоса воздуха , а после уже все остальное смотреть .

А дальний ????

Про дальний - считаем, что его нет
Почему? Потому, что фара проектировалась для установки возле самой земли в бампер. Потому дальний в моём случае сильно задран и освещает практически деревья. Нет, в полной темноте и при необходимости видеть дальше он поможет, но не сильно. И на малых оборотах происходит странная просадка напряжения от генератора, когда включаю дальний. Нужны обороты, значит и скорость движения тоже не медленная. Иначе фара на дальнем скачком уменьшает яркость, НЕ УМЕНЬШАЯ ТОК ПОТРЕБЛЕНИЯ 

Хм! Стоят хорошие всего года 2. Вродь не должны...
А! Заводится с полтыка, на холостом норм, даёшь газ - глохнет. Нет, не они.

Глянул первое видео.Как по мне то фару нужно опустить.Пучок света находится между ближним и дальним.И вероятно по горизонтальной линии светотеневой границе слепишь встречку