Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Восстановление из металлолома получилось. Дорогой вышел ремонт по часам работы.

Да уж. Разбираешь одно, ремонтируешь. А потом дальше разбираешь и другое тоже сломано. Но этот металлолом ещё и заводился хорошо и ехал 40км в час

Устройство карба сотки такое же как и в дио -35,При ремонте мастер должен это  знать.

Обмазать стыки красным герметиком,почистить карб.Срубить бабла за работу и отдать клиенту...

Когда руль отпускаешь начинаеть колбасить....это что балансировка переднего колеса?

Какая балансировка на скутере Какие должны быть скорости, что бы 10 колёсико, от дисбаланса начало колбасить?? Ищи люфт, и осмотри резину, на переднем часто идёт неравномерный странный на вид износ.  я бы вывесил передок, попросил бы кого то держать руль, и пошатал перья вилки.

Резна в норме(правда чуть дубовая) мототеч,ну то такое...Видимо что то с вилкой.

Вилка родная стоит?

Как убрать богатую смесь? Без крышки фильтр бокса мотор раскручивается на всю катушку. Ставлю крышку обратно и больше половины газа мотор начинает тупить и глохнуть. Жиклеры родные. Обогатитель рабочий

Родная. Коме коренных подшипников и  сальников (оригинал)стоит все родное.

Если будет подсос воздуха в картерину,то ничем не уберешь.А так настройка как обычно жиклером.Количества и качества.

Вилка твоя ровная?Уже все резьбы воостановил и собрал на герметик, прокладки все новые, сальник тоже. Подсос думаю исключен Имеешь ввиду поставить меньше главный жиклер? Стоит то родной 98

Еще такая штука вылезла- провернуло магнит , резьба там под убитая. Думаю заменить шпонку и посадить на фиксатор гайку. Подскажите что пожалуйста
Фото до есть

это фотки ДО или ПОСЛЕ сборки двигла?????

это фотки ДО

как она вылезла?  ты шо, не осматривал?  провтыкал?

да , спешил, не обратил внимания

Вадим, магнит на валу держится за счет конуса, если он раздолбан, покоцан, ни фиксатор, ни шпонка по моему не помогут. Надо конус восстанавливать, чтобы ротор на валу сидел плотно. Если это еще возможно сделать.

Коленвал я бы менял сразу,раз уже пошло дело в капиталку.Можно было взять тот же SEE ,им за хлебушком на нём ездить все равно
https://moto-max.com.ua/kolenval-see-kitai-xonda-lead-100
https://moto-zapchasti.com.ua/kolenvaly/1538-kolenval-honda-lead-100-vland-.html

Имею ввиду регулировку винтами на прогретом моторе.Обычно если все норм(со твоих слов) то зачастую парит мозг эл клапан,он обороты должен скинуть примерно через 40 сек....до минуты.