Jianshe JS 150-3 R6 Puma с двигателем 157FMJ-3 - Обсуждение мотоцикла

Мопед не мой, я просто разместил объяву. ©
В данной ветке предлагаю обсуждать и делиться впечатлениями касательно мотоцикла Jianshe JS 150-3 R6 Puma.

 Мануал Jianshe JS 150-3 R6 Puma

Данные с ЕС-сертификата.

Архив № 1 - инструкция по эксплуатации на русском языке;
Архив № 2 - инструкция по эксплуатации на английском языке;

У меня после всех клацаний как правило включается нейтраль-выжим сцепы и первая-но когда за тобой куча машин стоит и сигналит начинаешь просто бить по рычагу кпп....

Ну вот выяснили -что мот такой-стоя передачи плохо переключаются.....

Сегодня убил систему дожига-в итоге холостые как то начали плавать-сначала вроде упали-подкрутил -проехал-остановился-увеличились...посмотрю потом как будет.....
После того как стал давать гари моту ,что то начали стучать клапана-особенно выпуск-а мерял вроде зазоры в поряде...
С колодками ты класно придумал-но зачем??( Я тормозами после скута доволен-берут мёртво-сразу  юз...резина полное г.....)-чтоб не было трущего звука---колодки на наш мот гривен  60 наверное стоят....Кстати как их снять-нужно супорт снимать??
Хоть кто нибудь поставил безкамерку?????? одна покрышка нормальная стоит 800 гривен-просто жалко купить безкамерку и совать потом туда камеры.......

Вот потом расскажешь о результатах, потому что колодки мотоцикла разводятся за счёт лёгкого биения тормозного диска и упругости резиновой манжеты одетой на поршень тормозного цилиндра. Если биения ты убрал, то может случиться что теперь колодки будут тереть диск - проверь не греется ли он теперь, очень интересно.

Припарковал Риту на краю леса,походил по лесу,возвращаюсь - лежит Рита на боку.   Боковая ножка в сырой грунт прогрузла и мот завалился на левую сторону.Зеркалу кирдык-отломалось и стекло треснуло,и рычаг сцепы согнулся. Бензин через крышку вроде бы не убежал,хотя бак почти полный был.Запаха не было .
Поднял мот,стряхнул грязь,кинулся заводить - не заводится! Ни с подсосом,ни без подсоса,ни киком ,ни стартером. Ну думаю-приплыл,уже темнеть начинает,придётся в лесу ночевать.Потом немного начал схватывать на прокрутке стартером и неуверенно завёлся.Домой доехал,по пути катился с горки-выключал зажигание,стартером завёлся сразу. Чего не хотел заводится,когда на боку полежал,непонятно.

Проверил, не греется, и биение есть маленькое Я ж не совсем того

Аналогично было с юбром: приехал на дачу, поставил на мокрую траву на центральную подножку. Прихожу через 5 минут - лежит на боку. правда повреждений нет. Но заводил минут 5, завелся с кика

Я же писал только начинаешь тормозить передним срабатывает как на машине  АБС убится можно

Алекс, да всё понятно! На боку поплавковая камера сам понимаешь как работает - никак. Вот и натёк бензин куда только можно сверх меры. Чтобы завести залитый мотор, нужно хорошенько продуть - полный газ и киком дёргать. Хорошо ещё свечку бы выкрутить. После продувки заведётся как обычно.

ПС в ковре всегда валяется площадка из сантиметровой фанерки 0 подкладка под подножку. Пригождается частенько.

Я смутно догадывался,что пока мот лежал на боку ( там куда он упал - было углубление,и мот не просто на боку лежал,а можно сказать - почти на спине) ,карб заполнился бензином под завязку.Краник я не закрывал. Но сбило с толку что не было запаха разлитого бензина. Раньше мот падал на правый бок возле гаража,так сразу вытекла лужица бензина.

Зеркала,очень похожи на наши стоковые http://auto.aukro.ua/zerkala-moto-i3617144801.html
Только резьба в стоковых на 10,а на этих кажись на 8.

Привет Саня!Под такие случаи есть переходники.Глянь на бегемоте.(ссыль в личке)

Да у нас стоят обычные от скута-в любом магазе полно....

Привет,Рома! Я знал о существовании таких переходников,но всё равно за ссыль спасибо! Тут ещё такое дело-на правом зеркале левая резьба,на левом зеркале-правая. Это на всех мотоциклах так? Или только на jianshe.На аукро продавцы не указывают,что зеркала с левой и с правой резьбой ,даже диаметр резьбы на некоторых зеркальных лотах не указан.Поеду завтра в город и посмотрю,что есть в нашем мотомагазине.Если достойных зеркал не куплю,тогда буду в интернет-магазинах искать.

Вот этого не знал!Да,что только не придумают,чтобы нам жизнь усложнить!

вітаю! тепер ти в курсі навіщо на байк-тусах продаю/дають/дарують металеви/дерев'яні/пластикові пластинки з логотипами = їх підкладають під боковий упор, щоб він не провалювався  

а мот не хотів заводіться через те, що бензин злився через балансирний отвір (сполучає поплавкову камеру із зовнішнім середовищем) - коли поставив бензус натік потроху от і завівся. Тепер ще перевір акумулятор - якщо треба вирівняй електроліт по банкам.

никто не в курсе, какая у нас маркировка цепи ? хочу купить ипонскую

Молодец, отличные фотки +1.

А как по мне, резина может и не самая лучшая, но хорошая, только колёса тонкие, а это уже особенности конструкции, просто мы хотим из китайского стрита получить и круизёр, и турист, и даже индуро с удобной посадкой как у чопера. В принципе к этому близко придвинулись Немцы, Японцы, и другие европейские мотоизобретатели с большим опытом мотоконструирования, но там цена совсем не для простых Украинцев, т. к. цена у этих мотыков как у хороших машин, обслуживание ещё дороже, например у эрки 600-ки резина конечно лучше нашей, но она покупается максимум на один сезон и стоит всего 6000грн (за два колеса), а это больше чем половина нашего дырчика, замена масла с фильтрами больше тысячи, звёзды с цепью или ремнём до 800 долларов и всё замены должны производиться на фирменных станциях, как все и делают Европейцы. Но и у них сейчас кризис, поэтому они стараются скинуть свои подержанные аппараты нам, для нас это предел мечтаний, да и обслуживаем мы их сами, что гораздо уменьшает их содержание(особенно при использовании левых расходников и запчастей), но далеко не улутшит ихнюю работоспособность. Лично мне не хочется покупать пятнадцатилетний мотоцикл со скрученным одометром, по цене новой машины Украинского производства, в который для полного оживления и востановления надёжности нужно вложить может и не одну тысячу долларов и понимать, что эта модель хоть и не плоха, но уже морально устарела. Всё это в недавнем прошлом происходило и с автомобилями, но в результате народ стал пересаживаться на китайские авто с современным дизайном, наличием запчастей и доступным сервисом. К чему я это всё пишу, просто, что бы мы могли реально оценивать наш мотоцикл, но это не значит, что его нельзя улучшить поставив фирменную резину за 800грн (одна штука) или цепь не за 60грн, а хотя бы за 600, а вот на замене можно сэкономить т.к. конструкция проста и не требует особых знаний и приспособлений.

Вот это верно подметил.Если аккум был бы ещё и не молод,то в результате такой камасутры,скопившийся шлам может вообще его прикончить.

На ёбрах все ставят метзелер и мишлен (или как то так) и кататются-----я не собрался пока что менять-но говорю о том, что наша не самая лучшая-когда едешь по краю ямы от тролейбуса -мот втягывает в середину, в дождь вообще опасно ездить-хотя я езжу,так само тяжело со стоячего положения на бровку--- не заедешь-нажен спуск типа как для авто....По грунту ещё не ездил-но думаю по мокрому нужно быть очень акуратным -так как при падение даже в стоячем положении я отобью первым делом кофр , ну и ещё как повезёт...

Ребята,об акуме я тоже подумал,что лежание на боку ему не на пользу.Но пока его не смотрел,скоро всё равно его снимать буду на зимовку.Водички дистиллированой купил сегодня литруху на рынке,надеюсь хватит подоливать в банки,если уровень снизился.
Зеркал выбор большой на рынке и в мотомагазе,особенно с 8-й резьбой.Есть и переходники.А вот с левой резьбой-фиг найдёшь,обошёл все точки,только в одном месте были типа под Косо за 140 грн.,но они стрёмные какие-то,крепление с резьбой тонкостенное,я думал пластиковое,продавец говорит-металл,цвет чёрный матовый.По весу - лёгкие. Не стал их брать.Заказал в одной точке,чтоб привезли зеркала с 10-й резьбой,левой и правой.
А пока временно взял пару зеркал с костлявой кистью руки. Только у них резьба правая на обеих,надо токарю переходник с левой резьбой заказывать.В общем,поставлю пока одно новое,посмотрю как в него обзор будет,тогда решу.
Вот такие купил зеркала - http://auto.aukro.ua/zerkala-universalnye-zerkala-dlya-motociklov-i3579803546.html Только цена в два с половиной раза меньше - 80 грн.Левое поставил и покатался.Нелепо смотрится мот с разными зеркалами,и обзор на новом не лучше стокового,но лучше такое левое зеркало,чем никакого.