Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Глушитель забит. Карбюратор забился. Это из первого что я бы посмотрел, ну и конечно же посмотреть цпг

Я не разбирал скутера никогда но имею огромное желание одалеть это задание. Хочу восстановить 90 тик. 
Подскажите друзья с чего начать и на что внимание обратить?!?
Всех приветствую и благодарю за возможность общения!! 

Спасибо за подсказку наверное с этого и начну. А по карбу есть какие-то секреты или просто снимать и чистить настраивать по заводском?
Повезло шо карб родной)))) 

Народ а крышку вариатора никто не продаёт? Втюхали скутер с сорваным посадочных местом под храповик может его можно восстановить? На варить...? 

Это то как раз не удивительно, разная нагрузка на болты, картер держит всю мощность коленвала, а болты крышки вариатора только кикстартер.

Может электро клапан не работает. Из-за этого скутер льет и нет мощности. Промой все комплектующие карбюратора и продуй. Собери и проверь работает ли клапан в карбюраторе. Если работает то должен нагреваться при работает двигателя.

Фото в студию! Крышка есть на разборках

Все дело в криворуких ремонтниках. 

Фото крышки и всего внутри происходящего чуток позже скину, как мне завести потом скутер после чистки карба и как накачать бенз в поплавковую камеру, у меня ж ножка не фурычит.?? 

Извиняюсь за такие вопросы, может они элементарны)) очень большое желание восстановить малого ну и понять как он работает и из чего состоит) 

Шприцем, 30-40 кубиков, через вентиляцию поплавковой камеры. Только заранее трубку продуй, промой, что бы грязи не было. Завести ну электростартером обычно можно завести заведомо исправный двигатель, да и то не всегда. Например стоял долго. Так что тут или дрель с головкой под гайку коленвала, и дрелью заводить, но способ довольно суровый, да и 90 кубов не каждой дрелью по крутишь.

Дрель и сотку крутит..Но я попробовал от силы два раза.Стрёмное дело,руки повыворачивать можно без опыта.Я как-то на СТО попал..когда сдохли щётки и я убил кикстартер..полумесяц точнее.А дело в центре города.Закатил мол 50грн заведите дрелью хоть.Открутил я крышку..непомню чем он пытался крутить..но гайку постоянно отпускало.Тогда я вытащил из крышки варика храповик и мы его зажали в дрель и аккуратно храповиком в ответную шайбу на коленвале и крутанули.Как по мне самый безболезненный метод.Можно на эти случаи и старый храповик где зубья сломаны в полумесяца соединении,главное торцевая часть где в ответку заходит

Это хорошо. Если есть желание, значит все получиться. Если очень сильно захотеть то добиться можно всего.
Фильтр чистый, паролон нормальный?

Это соединение не убивается таким способом.
Таким способом убивается резьба в первом случае.
Во втором торец цапфы коленвала, когда тщетные попытки сорвать магнит с места заканчиваются распусканием розочки в этом месте.
Конус перетяжкой убить невозможно.

Согласен, мягкие.
Но мне как раз в самый раз.
На сотке сейчас стоит родной, прекрасно работает.
Двоих конечно плохо возить. Клиренс нулевой становится.

Друзья мои.
Сегодня паял серый пластик на сотке. При этом впаивал крепёжные отверстия в фартук от донорского пластика с 90-ка.
Так вот, любители оправдать новоделы.
Я вам ответственно заявляю.
Что пластик сотки по своей дерьмовости отстоит от пластика 90-ка на столько же, как китаячий пластик по дерьмовости от пластика сотки.
(ну плюс ко всему китаячий ещё и вонючий, деручий глаза).
Пластик 90-ка как пластилин - лепи из него что хочешь, легко и просто. Без проблем.
А у сотки моментально перегревается и пытается устроить сквозные дырки в работе.

Вот и я за это... глаголил, японский пластик тоже отличается качеством, от модели и года выпуска.

Новый фильтр, правда над фильтр боксом пришлось пошаманить наростил немного пластика чтобы патрубок не слетал, а то убили индейцы и его. Пацаны завтра буду свободен скину фотки этого скутера, не знаю у кого он был раньше но это реально жесть, на саморезах пластик, болты на крышке варика пришлось поспиливать половину, на 4 болотах сейчас ))) патрубки в состоянии сос. И узнал короче, у предыдущего чувака который его осматривал, поршень 0.47)) а я думаю чего он не тянет ни фига... 90-ки валят как бешаные а мой малой ели 70 валит и ещё пару дней назад спидометр стал)) короче, нужно основательно ним заняться. 
Подскажи, пожалуйста какой сейчас лучше всего брать поршень? поставить 90 хочу 

 Что значит -поршень 0.47?

Спидометр мог из-за тросика просто стать... Мне кажется только от него и может.