Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Андрюха, отдал бы все остальные 7 скутеров не глядя.
А именно этот оставил себе бы.
За лисичками ездить.

Олег, привет!
У меня тоже с амортизатором 310 высоко колесо от земли....      (доваривал подножку)
Уже писал немного раньше про наши с тобой проблемы: у меня после замены роликов вариатора (к моему удивлению      оказались изношенными, ревизировал зимой - была норма) на более лёгкие значительна улучшилась динамика и пропала вибрация при старте как и у тебя
Сейчас нормально заезжаю в крутые горки! Ещё бы убрать эти долбанные периодические прихваты...  

Серега,знаешь как убрать прихваты.Очень просто.Поставь крыльчатку китайскую от 125 кубатурника.Стоит копейки,а эффект налицо.Рекомендую.У меня прихваты закончились как поставил,уже года 3.Поздравляю тебя с победой над вибрацией.Я сейчас в грку заезжаю на 70 км в час

   какая нахрен смывка на пластик!!!!!!  наждак в руки и матуем. можно на сухую, можно на мокрую.

https://youtu.be/Lo6lCiROsHk. Вот что происходит с маслонасосом
https://m.youtube.com/watch?v=Lo6lCiROsHk

Поправь ссылку, не работает!

Подскажите очиститель краски не разъест пластик ABS который на боках? Снять полущенный лак надо. Не опасно для пластика такие жидкости?

номера наждачек не подскажите?

Это только первый шаг. А их минимум 4+! Но комплексно здесь никто не подходит. Всё полумерами, то дорого, то лень, то знаний инструментов нет, то не кошерно не по японскому будет, а потом обсуждаем необъяснимые прихваты.
Я не говорю что будет 100% панацея, но это РЕАЛЬНЫЙ шаг чтоб вылечить Лиду от прихватов.

Так слову... Тех феном не снимай краску с пластика (хотя слазит отлично), поведёт.

Юра, от тільки не треба ляля.
Михей і Боналз ОЙ ЯК КОМПЛЕКСНО ПІДХОДИЛИ.
і поршня пиляли, і комутатори перепаювали, і труби переварювали і ще багато чого робили.Але так толку і не домоглися.
Володя Лідовоха теж боровся , начеб то поборов,, але скут 95 все одно не біжить, і тільки спеціальною оливою годувати потрібно.

И крыльчатки кубатурные были??

За крильчатку зараз не пам'ятаю-але і вона не врятує від прихватів перші девяностики.
Юра, я ще років 8 тому щільно сидів на московському сайті скутерів, в Лідовській темі.Так вони там ще тоді і формули якісь виводили, і науково все обгрунтовывали, і ліпили, і эксперементировали але так ні до чого й не дійшли.

  а что потом будет делаться с пластиком? и какими материалами? в принципе 600 на мокро не промахнешься. после грунтовать обязательно.

https://m.youtube.com/watch?v=Lo6lCiROsHk вот поправил видео

Олег, крыльчатка от китайской 150-ки я уже давно установил. Сделал и козырек для лучшего обдува, перебрал маслонасос, но прихваты так и остались...      Сейчас поставил больший топливный жиклёр -92, буду посмотреть.. Сейчас хочу немного увеличить зазор между поршнем и цилиндром для уменьшения вероятности прихватов. Посоветовали сделать так: выточить на токарном станке кругляк из дерева немного меньшего диаметра чем цилиндр, ножовкой по металлу сделать на кругляке продольный надрез глубиной 3-6 мм. Кругляк посадить на шпильку, на кругляк накрутить наждачную бумагу таким образом: в пропиленный паз вставить край наждачки и наворачивать её плотно до тех пор, пока эта вся конструкция плотно не влезет в цилиндр. Наждачную бумагу нужно подобрать с определенной зернистостью. Вся эта приспособа крепится в сверлильный станок или дрель и вперед туда-сюда... Буду пробовать.

Да нормально он у тебя работает!  Масло как и положено подаётся каплями. Ты, наверное, думал, что из шланга масло должно литься стуйкой   , но это неправильно. Прикинь на сколько хватит масла если оно будет литься струйкой     , будешь масло заливать чаще чем бензин.

 Колхозил так на совкоциклах, только обдирал не горшок а поршень, и наждачку покрупнее, что бы хон остался.   По поводу цилиндра, есть мнение   что от наждачки остаются царапины с острыми краями, и что они могут сильно сократить жизнь кольцам, щётка для хонировки края царапин делает как бы скруглёнными, так  что смотри сам.  А вот сам поршень я бы шлифонул, алюминий мягче, и заменить проще.

По видео вроде нормально все, масло пульсацией подаётся, частота зависит от оборотов и положению газа. Я бы сделал так, залил масло бак до уровня, проехал бы км 200, долил бы до уровня и посчитал сколько вошло и каков расход будет на 1000 км, если литр уходит на 800 - 1000 км, то все нормально, для перестраховки можешь добавлять 5 гр масла на литр бензина.

По правильному пути идешь,Серега.В цилиндре собака и зарыта