Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Олег, тебе очень сложно давать советы, почему,,,,  без мата я не объясню, но тут низя, вкратце, довел ты жужу до ручки, направляющие про которые Стакан тебе писал находятся в торкдрайвере, в переднем варе стоят слайдера, такие П образные усики, в паук вставляютс... Чую ждёт дебя долгий поиск, куча вопросов, затрат, настроек... Дай нам бог терпения....    Это ж надо было доездится, чтобы ролики раздело.

Сережа,вот слова Стакана-цитирую:"надо было еще обратить внимание на задний варик в районе  направляющих... как там штифты работают... и какой износ...".
Задний,а не передний.В торкдрайве смотрели паук,слайдеры все нормальные.Сказал мастер варик передний-идеал.Родной,кстати еще он у меня. Поставил по твоему совету одинакового веса все,раньше стояли разного,но отходили 3 сезона с лишним

Серый,понял в чем причина то?В роликах.Ну у меня так.Проверь.

А та болтанка о которой ты говорил между шкивами заднего варика?
Ну если пошла такая пьянка касательно роликов,покажи нам их.

Шкивы то само собой.НО...поставили то шкивы те же,все то же.Ролики только новые.Ролики если мастер в общую мусорку не выбросил-покажу

Нет, у меня дело не в роликах, их я проверял зимой, когда ревизировал вариатор.
Нужно будет как нибудь ещё разобрать полностью  торкдрайвер и посмотреть что там твориться. Зимой проревизировал его не разбирая, подклинивания и люфтов не заметил.

После покраски глушака и замены акб  буквально на следующий день пришлось делать ревизию карбюратору . Так как скутер стал работать на повышенных  холостых в прогретом состоянии и еле держал обороты на холодную . Если б было холодно на улице то думаю вообще была б проблема с пуском холодного двигателя . По работе мотора можно было понять что карб начал подавать бедную смесь и свеча тоже оказалась с сероватым нагаром что тоже говорило о бедной смеси  . Последний раз карб я чистил ровно год назад перед прошлым слетом .
Вскрытие карба показало что жиклеры были относительно чистые , а на эл клапане отпала игла которая держится на стопорном кольце . Кольцо поджал и вставил иглу на её место , карб отмыл внешне бензином и продул жиклеры и каналы компрессором . Воздухан и фильтр воздушный тоже почистил . Собрал все обратно признаки бедной смеси прошли , наоборот показалось что смесь стала чуть богаче чем нужно . Холостые на горячую стали маленькие , чуть выкрутил болт качества смеси и добавил холостых . После сделал тестовый заезд на 20 км с скоростью 70-80 кмчас . На ходу скутер показал себя хорошо но холостые были чуть маловаты . Думал уже менять запорную иглу но выкрутил свечу и увидел нормальный коричневый цвет свечи и в карб решил больше не лазить . Еще чуть добавил холостых и вроде все нормально стало . Вообщем очередной этап подготовки скутера к слету пройден ! Всем удачи в ремонте и ровных дорог  

Краще купити беушный , але рідний. У Лідовохи, кажись пару китайських розсипалося..

Зад вариатор китайский проехал у меня 3-3,5 тис км , а после на ходу отпала неподвижная щека, хорошо что ехал очень медленно и не далеко от дома  . Толщина щек на китайских почти в два раза тоньше . Сейчас стоит зад вариатор фирмы СКУТЕР-М  , ходит нормально но и стоит не дешево . Но лучше родного японского нет ! Просто тогда когда искал зад вар нигде родного не было в нормальном состоянии , пришлось брать новый тайванский .

Володя а скільки км пройшов на  СКУТЕР-М ?

Добрый день,  поставил повторители поворотов и стопа на кофре месяц назад все работает нормально, поворотники днём видно хуже, чем вечером, там пластик красный, но всё равно лучше, чем ничего) Теперь хочу поставить габариты, вот подскажите, как это сделать, диод в цепь надо впаивать? Не так давно разговор был по моему, но не помню.

Китайский,вернее тайваньский scooter M хороший,но мне Артур уже выслал с разборки оригинал четкий.Выработки нет.

Сколько точно прошёл зад варик сказать не могу , не записал я это событие . Поставил я зад вариатор вместе с передним и щекой Скутер М  в конце весны - начала лета 2014 года . С того времени вариаторы проехали около 10 тис км . В зад вариаторе неподвижная щека алюминиевая , подвижная стальная . В алюминиевой щеке довольно быстро  появилась не большая выработка но с ней я езжу по сей день , проблем от этого на ходу не замечено . Но лучше б обе щеки были стальными как на японском варике .

Если хочешь задействовать для габарита те же диоды, что и для стопа, то все очень просто - нужно впаять 2 диода.
Привожу схему переделки обычной китайской светодиодной лампы (BAY15d   21/5W). Китайцы просто не парятся этим, т. к. большинство лам идут для авто. С нашим принципом электрики на Лиде (стоп - постоянка, габарит - переменка) такой номер не проходит и нужно впаивать 2 диода.
Принцип думаю понятен.

А по моему ты поставил варик задний перед дорогой в Кобеляки в 2013 году и вроде с утра бегал в магаз

Женя, спасибо, но я хотел прицепить в другом месте, немного выше, диодную ленту, тут как быть?

Сердцеведки с роликов лучше не выбрасывать. В гараже пригодятся..

Та все так же, паяешь диодный мост, получаешь постоянный ток и после него уже ставишь диоды. Подключится можно с щади прямо на фишке, к коричневому проводу, если не ошибаюсь, рекомендую при подключении к родной проводке делать скрутку, так как она элластичная и не будет обламыватся, вытаскиваешь нужный контакт из фишки, и за шейку делаешь скрутку, потом монтируешь диодный мост где удобно, а после него уже сами диоды. Как то так.

Понял, спасибо, просто с электрикой не на   ты)

Так купи готовые. ....я уже много лет езжу. .....фольга на клейкой основе тебе в помощь. ...проклей отражатель. ...думаю будет лучше. ..я так делал. ....
С ув стакан.