Ладно, Я всё таки прислушаюсь к твоему мнению.
И последний вопрос какой лучше карбюратор (и с каким диаметром диффузора) поставить вот на эту ЦПГ http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=419&cPath=4_22_242_3222 или родной карб с ней справится. У меня сейчас стоит карб GURTNER FRANCE не знаю какой диаметр диффузора у него.

по логике вещей там уже идет нормы Евро 2, скорее всего 12й, но ты можешь сам взглянуть) конечно лучше ставить 17.5 карб, но думаю 12й тоже справицо. тем более, что видимо выхлопную ты менять не собираешься)

Короче вот чё я хочу поставить на свой Peugeot Speedfight 2 X-RACE LC:
1- Polini Sport 70cc: http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=419&cPath=4_22_242_3222
2- Leo Vince Hand Made ZX Chrome: http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=6603&cPath=4_22_242_3224
3- Malossi Multivar 2000: http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=5512&cPath=4_22_242_3228
4- Ремень Dayco 765 x 17,5(на счёт этого ремня не знаю может лучше другой марки или все они одинаковые. Кевларовые ремни в счёт не берём)
Остаётся решить вопрос с карбюратором, какой лучше поставить для такого вышеперечисленного набора?

Отличная комбинация! У меня уже все стоит,кроме Полиньки спорт...Замена карба влечет за собой замену манифолда(возможно с лепестком),замена стандартного фильтрбокса на нулевик или похожий,к чему многие не готовы.

А если оставить родной карб что будет?

да есть специально под хонда-пежо карбюраторы хоть 24 мм)) не нужно ничего менять) смысла нет)

Вот и я не буду.Меня устраивает мой воздушный фильтр с фильтрбоксом.Может только РедСпонж прикуплю и свисток выброшу.

А чё за свисток? Расскажи по подробней!

в вариаторе пластина стоит, которую можно снять)
Коле: у тебя не скут такой, а настраивать нужно карбюратор)))

    Насмешил, твой расход это бред, делай карбюратор!

Собствеено имеется next zone super z. Из тюнинга цпг Athena 72cc, труба Leo ZX, карбюратор 19мм (не помню производителя), фильтр малоси(по форме как стандартная губка).

Кто знает, сколько должен быть примерно расход у такого мопеда. Щас реально если хорошо так открывать ручку, то расход литров 6, ато и больше...Мб карб неправильно настроен? Или лепестки надо менять?

Купил сакс giannelli next ,подскажите настройки скута , особенно интерисуют настроки карбюратора.Вариатор twh racing,груза 6.5.Остальное сток.

покажи плз фото трубы)))

Такс, есть проблемка, пропала тяга, со старта прогретый  непрогретый тупит маленько,  хорошая динамика в среднем диапазоне,  до максималки не доходит ( по ощущениям, ибо спидак не работает) . Сегодня крутилсмотрел воздушный фильтр,  хотя недавно его промывал, все норм,  пробовал без фильтра, еще хуже, даже разогнаться нельзя. Думаю че выхлопная труба забилась.. но почему так резко ??... ( на колене глушителя имеются не значительные вмятины,  ибо цеплял горбыбордюры, но ведь раньше это не сказывалось, по этому думаю, что значительно эти погнутости влиять на динамику не могут) .. Еще не смотрел ременьгрузы..
В общем, жду дельных советов.

Хотя так подумал.. банально мог залится бадяженым бензином...


Опять подумал... бензин не катит, друг на сепии тож там заправлялся, у него едет нормально...

проверял, максимум 50 кмч едет,  стал дергатся,  думаю карб

Полюбом карбюратор, не смог вчера до него добраться, не нашел дома нужную отвертку (хотя осталось открутить уже сам карб)...
уже едет макс 40 кмч , не разгоняется вааще...

не знаешь что за причиндал типа клапана сверху карбюратора прикреплен?

Cакс giannelli next ,плюеш шепит,но лак вроде невыгорает,иглу в карбюраторе поднял чтоб небеднило ,свеча темно-керпичного цвета,какие признаки бедной смеси?

Карбюратор ставь с 34й или с 35й дио,там и дифузор и жиклеры побольше.Главный-82,холостого хода 40.Подходит один к одному.Ближайший ремень-642х15.5,только эффекта тебе он не даст.

Подивися спочатку до бензофільтра чи немає там води , і чи немає згибів на трубочкі подачі бензину, на всякий випадок сточи з карбюратора бензит а то можить бути там вода, сточувати потрібно через спеціальну шлангочку яка знаходиться біля варітора на ній потрібно викрутити болт поки не потече бензин, після того зразу не заведеться, а прийдеться трохи подиркати щоб набрався бензин в карбюратор.

Перегинів нема, безин два рази зливав не допомогло, кришку фільтру знав там усе в солідолі і води там і близько не було. На холостих працює нормально газу даю і щось йому не вистачає., іскра нормальна. Що ще можна робить??...

Сегодня утром заводить - а у него вся электрика не работает вообще.
Ножкой дрынькал минут 15, пока завёл. Ножка проваливается очень легко - компрессии почти нет, получается.
Что посоветуете менять - колечки, поршень, вся ЦПГ, вся цпг с головой?
Или это могут просто клапана закоксоваться?

А ещё у него отвалился от рулевой колонки кронштейн, поддерживающий морду. А ещё - с мясом оторвался корпус воздухана от креплений, висит только на карбюраторе. Причём замене не подлежит - в картере остался болт без головки и выкрутить нереально.
Приварил, прикрутил кое-как..