Реле - регулятори напруги для мото з однофазним генератором

Фото. 1, 2 - оригінальний регулятор напруги китайських мопедів Альфа/Дельта
(Honda Dio, Honda Cub) та подібних.

Фото. 3 - 11  - саморобні, перевірені схеми регуляторів напруги 
(Ці схеми працездатні в бортовій мережі мото/мопеда/скутера при змінах, виконаних відповідно до фото №12)

Фото. 12 - Рекомендована схема підключення саморобного РЕГУЛЯТОРА.

Фото. 13 - Один з вариантів стенду для перевірки РЕГУЛЯТОРА.

Фото. 14 - Стенд для перевірки РЕГУЛЯТОРА (варіант 2).

Фото. 15 - Схема бортової мережі Альфа-Дельта-подібних мопедів.

  ВЕЛИКЕ ПРОХАННЯ: при розміщенні на інших ресурсах запозичених в цій темі схем, ОБОВ'ЯЗКОВО робіть посилання на дану тему і навпаки, при розміщенні будь яких схем з інших ресурсів, посилання на ці ресурси ОБОВ'ЯЗКОВЕ!

    Перед тим як задати питання по схемі регулятора напруги її автору,
УВАЖНО ПРОЧИТАЙТЕ:


УВАГА!
Повідомлення з інформацією, яка не відповідає темі, флуд та всілякого роду "лірика" будуть видалятись без попереджень!

и при этом я хотел в фару лампы 2 по 35 вт поставить ! что делать ?

Не получится. Даже с перемотанным генератором. Максимум - 18+35, и то если габариты на светодиодах сделать. Смотри на пред. странице мой пост #7584.

Судя по вашим замерам, то генератор довольно приличный по мощности, лампу в 40 ватт на холостых вытягивает.
Переведите сперва габариты и всю подсветку на светодиоды, а это  в сумме 27 ватт ламп накаливания, а светодиоды ватт 5 будут брать. Почти пару ампер тока с экономите. Я себе на мопед светики приспосабливал в лентах, через дополнительные резисторы, а на повторители индикации поворотов и т.д., ставил обыкновенные 5-ти миллиметровые 120градусные, соответствующего цвета, опять же с подбором резисторов для приемлемой яркости свечения.  Стопак не трогал, кратковременное включение этой лампы существенно не сказывается на мощности генератора. Ну а уже потом посмотрите, надо будет усиливать генератор, или оставить все как есть.  И еще, если на холостых оборотах при включенной фаре не будет идти заряд аккумулятора, НО вы же не ездите на таких оборотах. У  меня при включенной лампе 55/60Ватт, при 2200 оборотах уже на АКБ 14,2 вольта, ну на холостых конечно идет разряд, и при таком режиме эксплуатации, аккумулятор 9А. прекрасно себя чувствует, то-есть заряжен.

всё понял огромное всем спасибо !

Новая проблема с электрикой:

Стоп-сигнал горит только при выключенных габаритах. Если включить габариты или ближний свет, перестает работать стоп-сигнал. Задние габариты тоже не работают. Работают только передние. От того, запущен двигатель или нет, ничего не меняется. Где искать проблему?

Проверьте, есть ли масса на лампе стоп-сигнала.

То есть, один щуп на раму, а второй куда? Лампу для этого надо вынуть? Мерить при этом сопротивление?

Один щуп на раму, второй на корпус лампы, а лучше ее вынуть, и прозвонить ламподержатель на раму. Должно быть нолевое сопротивление. Прибор в положение прозвон со звуком, если такое имеется, или переключатель в положение 200 Ом.

Озадачен переделкой РН по схеме с полевиком и оптроном от Akademik.
Так вот в наличии есть диодный мост GBU25M (25А, 1000В), полевик IRF640N (18А, 200В). Нагружать особо не собираюсь, все освещение на скутере стоковое. Выдержат ли вышеуказанные детали?
Какое напряжение выдает генератор двигателя 139qmb без нагрузки на макс. оборотах?

Ваш генератор наверняка  8-ми катушечный, и может на выводах обмотки  без какой либо нагрузки, вольт так 140 выдать.
Мост выдержит, а полевик может  больше нагреваться (его сопротивление откр.канала,  раз в 5 выше от 260), но работать должен, кто то здесь на ветке уже писал что работают такие с радиатором побольше. Пробуйте непосредственно на скутере.

Благодарю. Наверное в параллель поставлю 2 IRF640, благо штук 5 есть дома.

В схеме не дорисован сопрессор и электролитический конденсатор. Сток-исток защитить RC нужно или нет?

Нет не нужно.

Спасибо за помощь со стопом! Разгадка фокуса со стоп-сигналом. При выключенных габаритах и нажатии на тормоз горит оборванная спираль:

Схема с деталями:
полевики IRF640 (Vdss = 200 В; Rds = 0.18 Ом; Id25°C = 18 А; Id100°C = 11 А), диоды MBR20200CT (20А, 200В) работать на штатную нагрузку будет? Я понимаю что лучше с хорошим запасом, но данные транзисторы и диодная сборка есть в наличии.

Есть ли смысл подключать затворы через резисторы и ставить защитный стабилитрон?
Вскрыл непригодный БП от компа, обнаружилось две диодые сборки STPS3045CW.. это радует)

Стабилитроны в принципе там не нужны, А резисторы надо. Я в схеме поставил в 100 Ом, при таком сопротивлении, полевики чуть меньше грелись, чем при резисторе 20 Ом. Проверялось экспериментально.

Ребят подскажите пожалуйста, по РР трех фазный.
Сгорел на barium260i РР.
Стоял родной с распиновкой (три Желтых "гена", Зеленый "масса"  Красный "плюс"), и черный обрезан с завода. "шунтирующий"?
Кто то поставил другой РР. Три Желтых, черный и красный.
С мопедке выходят 5проводов 3желтых, красный, зеленый.
желтый к желтым. черный на зеленый красный с красным.

Собственно в чем вопрос,  Как узнать где масса на РР?
Может быть такое что черный это шунт, А масса это сам РР?
Как узнать это дело с помощью Мультиметра?

Зы может кто в курсе: Можно параллельно соединить два РР
Допустим,  если стоит гена на 2кв а Регулятор рассчитан на мощность генератора на 1кв,
Если ставить на 260сс РР с 100сс. что будет?

Масса на корпусе,но провод должен звониться в обратную сторону к желтым(показывать диод,около 300-600 Ом.Ну а плюсовой провод звонится прямо(тоже как диод)плюс прибора на желтые,а минус прибора на красный.Это и будет шунтирующий РР,исправность не проверишь,только через транс или ген.Фактически все как у трехфазного выпрямителя,то же верно и для однофазного регулятора,если они на постоянку.
Соединять паралельно, по идее можно,если РР индентичные по параметрам,иначе тот РР который с меншими сопротивлениями диодов будет пропускать большую нагрузку.И поскольку РР шунтирующие,то тот РР который с меньшим напряжением стабилизации будет выполнять всю работу по шунтированию гена,пример;14в.и 14,5в.стабилизации.Первый будет работать,а второй сачковать

Спасибо вам большое. Ваше пост сохраню как "памятку" по проверки РР