Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Ты будешь делать по принцыпу zoura или как в моём первом варианте?

Врать не буду,не замечал.я вообще выступаю больше по ЗХсам...там моща и легкость скута.Провалов нет.А у Лидов это почти у всех стоковых.
Однако каждый скут,варик и т.д. ведут себя по разному,можно убрать лишнее и максималка выростет,а под гору будет слабее,так что потом меня ногами не пинать если что

а какой первый вариант?Мне кажется если делать--то делать с шайбой,как на том фото,что я выложил

Это и был мой первый вариант(с фоткой)

У ЗХ всего  НА 0,8 лоршиди больше.чем у 20 Лиды.

Да,но и вес намного легче!! При всем моем уважении к другим скутерам тобишьЯмахи,Сузуки остаюсь при своем мнении что -одиночка ЗХ, двушка Лид самые неприхотливые,
легкоусвояемые)))скутера. В Лидах я б назвал пару багов которые меня технически не устраивают-проблеммы с бендиксом,маслонасосом ну и задний амортизатор,это на вскидку.

C  бендиксом проблем не будет,если ставить качественные ремни и делать бендиксу своевременную профилактику и смазку.
С маслонасосом проблемы только у девяностиков,и то не факт,что в прихватах виновен маслонасос.На двадцатых,48,сотках маслонасосы выходят со строя не чаще,чем на других скутерах.
Задний аморт --на всех скутерах аморты со временем выходят со строя.

Я имею в виду что на Лидах они чаще всего парят моск-бендиксы крутят в холостую не выскакивая в зацепление,а при подтекании маслонасоса иногда полный карбюратор масла,изза чего он не заводится.Я сравниваю с Дио.Не имея возможности закрыть воздухан(особенность конструкцыи)также для меня является минусом.Зато мягче и удобней скута поискать.

Я трохи недопонял с твоим первым вариантом,точнее вобще не понял,фото со своего телефона не могу увеличить,поэтому неясно.Пожалуйста поподробней.Лучше всего нарисовать сам принцип.Со вторым вариантом я уже продумал,что и как и на каком оборудовании делать,и какие приспособления и оправки использовать.

было у меня 2Х90 Лиды на обеих отжигал по максимуму при одной и тойже температуре окруж воздуха на Лиде без выключения света никаких прихватов небыло, а на более старой с выключателем частенько, может это ничего и недоказывает, но помоему дает повод ставить жиклеры "92 или 95,холостого хода 48"

KOLIAN---на варике полностью убраны стенки постелей роликов.А сверху на варик напресовано металлическое кольцо.За счет этого увеличивается ещё больше выкат роликов.

Купил сегодня вариатор КОSО на свою дио,и еще там по мелочи.Приеду домой фото выложу.Уже не терпится поставить и попробовать!Как назло погода испортилась,мороз.

На барабане покупал?И озвучь цену вариатора КОSО.Он с роликами и спиной,или только сам варик?

Извините за незнание а размеры 20,30 это в мм?

Конечно в миллиметрах!Я ж работаю по металлу,а не по дереву!

Покупал на Лоске.Вариатор со спиной,слайдерами,без роликов,по наруже сделано что то вроде зубцов для охлаждения.Стоит 130гр.Спросил в другом месте,тоже на Лоске-240гр.

всем привет!!!! смарю тут темаха раздулась клевая   САНЬКА НАГРАДИЛИ !!!!!! седнь по кластной погодке сполил литра 4 ганял не нарадуюсь ускорение до 55км ваще не вопрос а за60 над чють накручивать газу на подъем 45км с женой она 55и я 105кгну не скожу что легко скуту, но наберает обороты а до расточки вара в туж гору 40-42 одного!!!! короч результ есть не большой но неожиданый !!! максималка поднялась так что не спорте на  5км а мож чуть больш (+,- 2-3км) эт полюбому и мотор не врозрыв работает так что от меня саньку зачет  и ще такой нюанс если кто решится на такое дело то хорошо полируйте плоскость для ремня чего я не копитально сделал!!!!
Терь скажу вам по втулке резаной на 1мм!!!!!такую втулку над ставить ток на сточеный в 1-1,5мм ремень при этом подложив под вариатор на колено шайбу тож в1мм ну эт на аф-48 на других ненаю и тода  потерь в скоросте и тяге не бут!!! а если такую хрень сделать с новым ремнем то получится оч сильный тупизм ремень начинает рано и сильно зажимать но максимала подрастет !!проверенно на аф-48.
кстате по вару моему ще добавлю!! вскрытие и осмотр варика седня от любопытства варик уже наполирован ремнем но не сильно эт -1-е , -2-е ролики на максимум так и не выходили а буквальн на 1мм больш от стока, но мож над ролы потяжелее так-как в запасе еще 1мм остается хода роликов в канавках!!!! но для меня эксперементы закончены мне этого с головой хватает САНЬКУ еще раз РЕСПЕКТ

Вот теперь все мне ясно.Буду пробовать оба варианта,очень заинтересовался,может придумаю еще какие нововведения!Кстати,недели три назад от нечего делать полез в поршневую,проверить.Ну особого криминала не обнаружил,кольца в порядке,поршень примерно тоже.И вот решил доработать поршень-пропилил окно напротив заднего продувочного окна,и просверлил два отверстия со стороны выпускного окна-там где на цилиндре перемычка между продувочными и выхлопным окнами.Эти отверстия для улучшения смазки поршня,а окно в поршне для лучшей смазки верхней головки шатуна,и для охлаждения днища поршня.

КОЛЯ ЭТ ТЫ НА ДИО ПОРШНЕ ОКНА ДЕЛАЛ? мож это воплощение от прихватов на 20х лидах будет засчет лутшей смазки и соответственно охлаждения?

   
Колян за 130 гр Коссо....эт круто,но даже если под Коссо,то цена небольшая.Ещё вопрос ты поршню пилял наугад или чем начиталСо?
Славке скажу что выход не всех роликофф это не гуд,может идти малёха дисбаланс,надо решать трабл..