Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Олег, это я тебе ответил, на месте заглушки поставил б.у. выключатель для лед.фар.

Приветствую Господа. Какой ремень всётаки нужно ставить в лиду90.
17.5х724мм или 18х734мм?

Что для этого нужно сделать?
Поставил пинлок оригинал. Доволен как слонВообще никаких запотеваний

Чтоб не заниматся лишней писаниной, забей в поисковик по моему нику и там найдёшь кая решал по барабанному тормозу.
По сей день катаю те колодки с вкладышами на кулачке. Работает всё чётко.
По бороздам на колёсном лиске... если сточить нечем, катай так - притрётся.
Следи чтоб были полоски-углубления на накладках, грязеотводы.
Чёт у тебя их не вижу... Можно самому пропилить, но не на всю глубину накладки.

Я брал Пинлок LS2 оригинальный под свою модель шлема, по совету брата мотоциклиста. Встал как там и был. Передумал брать универсальный ибо это дешманский китай.Какие капли? Внутри визора, как будто едешь летом. Визор потеет только за границами пинлока, а это самые края визора. Эти запотевания не видно, они выходят за границы уплотнительной резинки визора. Пинлок почти такой же по размеру как визор

Варіантів дофігіще, підбирай під себе методом научного тика. У мене був і 18/730, і 17,5/724 і ще якийсь. На 90 даже по мануалам не один розмір іде.
І різні виробники роблять різні розміри, і деякі не відповідають заявленим.

Так а всеж таки, який був найбільш динамічним та впливав найкраще на максимальну швидкість?
Дякую 

Друзья, поставил мото теч 17.7х729(размер соответствует чётко) вообщем старт хороший рассказать о максималке не могу так как раскатываю недавно поставленую стоковую цпг. Гляньте на фото это нормальное положение ремня, мне кажется он слишком утонул.Если да то из-за того что короткий? 

Ну вот так то
17.7х729 на полностью стоковой трансмиссии 

Конечно короткий,даже очень.Он должен быть вверху шкивов

Они нужны на китайском хламе..

На колодках ASK, JB, Nissin которые Honda ставит с завода, да и на послепродажных  Ferodo, Vesrah, Lucas этого нет тк снижает эффективность!

Только не на 90стике. Даже родной поношеный ремень, не выходит на верх. Новый топит ещё сильнее. Особенности вариатора таковы.  Шрек правильно сказал. Нужно подбирать, какой подойдёт, такой в будущем и ставить. 

Почему тогда у кого то подходит 724 у кого-то нет если техника одна и таже, параметры то одинаковые. Или нет? 

Когда-то поднимал я вопрос о замерах расстояния между осями переднего и заднего вариаторов.
У 90 много картеров было разных,как левых и правых половинок.Как под 56 и 52 подшипники.Может чуть ремень не подходит по длине именно из за картера.У кого-то нормально а кому короткий

Для того что бы ответить правильно на этот вопрос, нужно иметь во владении несколько 90стиков, разных при чём, разобрать и устроить замеры, а с потолка  Я думаю что это из за не синхронных вариаторов, заднего и переднего, это когда максимальные передаточные расстояния между шкивов не совпадают, вот и получается чехарда.

Всем Привет! Хотелось бы узнать ваше мнение. Какие зеркала будут лучше? Мои оригинальные разболтались и сбиваються постоянно. Хочеться чтобы и красиво и функционально. Но так походу не получиться.

В оригинальных зеркалах есть винты регулировки натяжения. Можно поджать, и зеркало будет туже сидеть на шарнире, на леаде это винт под РН отвёртку. А по фото фиг кто скажет наверняка, нужно в живую смотреть отражение, зависит от самого зеркала а не корпуса.  

Китай зеркала лоторея, как карбы. Одни ничё картинку дают, на других на тряске ничего не видно сливается. 
Пробуй продлить жизнь оригинальным.

А еще они отдаляют реальный объект. Точнее-показывают,что машинка сзади еще далеко. У меня было одно время оригинальное и китайское. Ох,намучался!

Из Ваших ответов Похоже что у меня не оригинальные зеркала, хоть и брал на разборке
https://motozvezda.com.ua/razborka/honda-dio-af-27-zx-28/zerkala-8mm-standartnye-original.html
Так что их только под замену, они ведь не разборные. Левое зеркало вмещает много обьектов делая их меньшими, у правого такого нет, но видно в нем лучше