Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Недавно снимал патрубок и заглянул внутрь. В очках. Налет мелкодисперсной пыли на стенках, не очень плотный, но он есть. Так что Есть дерьмо.

я тебя прошу... 

пыли от ремня  существенно больше.. 
и езда осенью по глубоким .. грязным  лужам.. 
вода с грязью поподает через нижнее отверстие.. высыхает.  


так что налет  в патрубке... 
этт пыль.. 
или ты после каждого дождя снимаешь крышку.. 
я в жтом году плавал пару раз.. 


и думаю все попадали под сильный дождь.. 

ну буксанул ремень.. 
и все.. 

крышки то не побежали все снимать.. 

Понял тебя. Про нижнее отверстие как то не подумал. Подумал, что абсорбер пыль тянет, тот что под сидухой.

Учитывая мои дороги, в нижнюю дырку крышки вариатора тоже поставил поролон на растяжке. Тонкий, но работает. Правда при снятии крышки забываю иногда его почистить. В принципе можно и снаружи, но есть риск внутрь затолкать.

ну и какой толк от охлаждения.. 
там же примитивно.. так.. 
завихрения.. 

 когда ехали  по полю.. 
видно было что пыль поднимает в районе  крышки.  

упосмотри как у тебя... 
скорее всего. ничего нет.. 

хотя  тебе можно... 
пробеги архинебольшие и на небольшие расстояния и с невысокой скоростью.. 
там у тебя сложно разогнаться.. 
во всяком случае.. там где мы были.. 
сложно... 

Советую тебе снять капроновую сетку(или поролон)-добавил сверху), под сиденьем. Не нужен он там. Пусть дышит ,а пыли там намного меньше, чем по бокам возле полика, где ноги ставишь.

Я знаю что продуваемость вариатора снизил, действительно, поездки короткие, вар не перегреешь, а вот пыли вагон. Я и поролон то снизу поставил, после обнаружения там залежей.   Разные условия,  диктуют разные решения. 

обсорбера в лиде нет.. нашей лиде
выкинь этот термин из головы.  

У меня поролон закрывает только с низу, так как от туда с колёс гонит пыль, с верху всё открыто, доступ свободен. И при чём тут капроновая сетка? я хоть слово про неё писал? или уже капрон от поролона не отличаешь. Советчик блин. 

Dunlop можешь выкинуть..дубовый старый

диск..  кошерный.. 
но не знаю.. как он на лмде.. 


два диска..

Это Тайваньская резина. У меня на мопеде такая же шла с контейнера, отьздила долго!  и еще лежит в запасе, протектора осталось 25% еще

В том то и дело, что НЕ дубовый, пойдет аж бегом

Да, 2 диска, родные подшипники. Тут у нас кто-то ставил, отполировал, на Леад

я свою  офигенную .. 
подарил .. за литр пива.. 

Такую же дубовую?

как стекло.. 
но у тех людей. не было возможности тогда купить... 
и они знали что.. берут.. 
офигенную  данлоп.. 
по протектору.. 
я отказался.. 
 после первого моего слета.. 

вермут курит.. одной рукой рулит.. 
 грызет семечки.. 
 я как олень..  руку боюсь  раслабить на дороге как стекло.. 
 и не понтмаю в чем дело.. 


поменял резину.. 
и я дядька вермут.. 
 курю.. болтаю по телефону.. 
 
а проблема была в резине.  
с офиненным протектором.. 


самое страшное.. было в ней.. 
езда по дороге которую ровняли фрезой.. 
можно было убиться.. 

Не бери с радиатором внутри лампы. Вот подумай, как будет охлаждаться радиатор ВНУТРИ фары? Бери с внешним радиатором, он хоть более-менее охлаждается.

У тебя 2 стояла ската? 13 лет назад родные были Бриджстоун и Данлоп. Одна мягкая, вторая, спереди дубовая. Ездил, не помню только какая фирма была.. Возможно тоже Данлоп.
А куда лучше такую ставить? На передок?

Нормально все. В жарищу 30 градусов на слет 400 км. съездил с ними. По трассе не выключал- ближний свет.