Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Почему в глушитель? В картер. Там же не только сальник может износится, но и вал...

Найди в Италии  и дай ссылку мне, я цену с доставкой скажу. По месту там бесплатная по моему.

Было недавно, сальник поменял.

Кто такой же? Ремень или амортизатор?

Это устаревшая упаковка просто.Сейчас они как выше было синие и кевлавровые чёрные (раньше жёлтые)

У меня оригинал за большие деньги и 4 месяцев не отбегал, причина задний варик китайский был... На оригинальных вариках и мсю отбегал и не порвался не замерял но 5 000 -10 000 точно... Из-сильных трещин выкинул, чтобы не рисковать... Гейтс (белая упаковка) и SEE V-belt не надолго хватило...  Сейчас на оригиналах бу езжу с разборки...

Блин, мне достался лиад 90 с задним вариатором китай, если порвет опять буду искать оригинальный торкдрайвер.

У меня 2 новых тоже лежит. Powerlink.Законсервирую по твоему способу, пакеты купил уже в АТБ

Поищи варик фирмы Scooter-m.Оригинал,тем более в твоей стране очень сложно найти

Аморт такой же.

Спасибо за совет.

А я то думаю почему у меня ремень вечный?

Ии, интересно сколько ходит уже?

В смысле - как замерять расход масла? Как все, методом долива в маслобак и засекая километраж. Чем больше проедешь, тем точнее замер. Хотя бы км 200. Замер в начале сезона, и в конце, или ещё как...Мы ведь это уже обсуждали. В малый жиклёр. Поэтому после холодной стоянки (весной, осенью) мотор может заглохнуть после прогрева.  

Я имел ввиду- сравнить с заводским расходом и после пробега 30000 км. Значит маслонасос со временем одинаково качает? Хоть с завода ,хоть через 30 лет?

Здравствуйте, такой вопрос, на honda lead 90 после 60 км/ч жуткий звук из редуктора, чуть начинает вибрировать скутер, так и должно быть? Ремень стоит китайский 18×730, колодки сцепления чуть подстерлись редуктор новый 

Может, шестерни должны притереться, проехал только километров 100 от силы после замены редуктора 

Редуктор нужно менять комплектом и желательно оригинал с разборки. У меня был шум с одной китайской шестерней пока не поставил оригинальный комплект шестерен

Со временем насос пропускает через себя масло самотёком в карб и картер.
И к штатной прокачке добавляются эти расходы.
Поэтому уменьшиться расход масла на поработавшем насосе никак не может.
ТОЛЬКО УВЕЛИЧИТЬСЯ.
Если он уменьшился - то насос СЛОМАЛСЯ.
И об этом узнаешь сразу посредством заклинившего мотора.
И масляное голодание у мотора происходит совсем не от того, что маслонасос недокачивает.
Он НЕ НЕДОКАЧИВАЕТ. Он даёт масло больше нормы посредством простоя скутера и самотёка.
И меня искренне удивляют наезды на маслонасос, что дескать они виноваты в чём то.
И никто при этом не винит увеличившийся расход топлива разика так в ДВА.
А вот этот косяк сплошь и рядом на каждом втором скутере.

Расскажу, как первый прихват произошёл( это клин мотора?)  и как в картер масло полилось из- за сальника.
Спешил. Лето. Под 80 км гнал километров 20. Перед горкой резко сбросил газ и сразу колесо юзануло и заглох. Это получается маслонасос перестал качать, правильно?