Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

На максималку -ні
на потужність-я не помітно
витрата палива-не знаю, не помітно

Разницы в работе я не замечал-когда использовал Леадовские цилиндры,вместо Диовских.Так что не парься.

Ну и славненько. )

Хорошо. Просто я немного максималист. Для меня должно стоять по максимуму всё родное. В смысле от той же модели.Не считая дорогих расходников.

Не вопрос.Можно найти и оригинальный цилиндр номинального размера под расточку...

так в чому проблема Я діовський доопрацьовував, точило, болгарка, напилок, пару годин роботи (з перекурами і пивом)і вийшов як Лідовский

Итак, обещанный отчет по замене ламп в поворотниках Лиды на светодиодные. (Отчет по покраске дисков и крышки скоро тоже будет).
Проведя эксперименты со многими светодиодными лампами разных типов и цоколей были сделаны определенные выводы.
Попытки установить в штатные разъемы светодиодные лампы с цоколем Т10 увы не увенчались успехом. Не получилось подобрать светодиодные лампы с желтым светом свечения и штатным цоколем, которые бы не уступали по яркости штатным лампах, а лучше чтобы преобладали. А главное, не удалось найти лампы с цоколем, именно желтого света свечения, потому как белый теплый или холодный в комплексе с рассеивателем не давали на выходе нужного желтого цвета. Зеленоватый, голубоватый, но не желтый.
И недавно наткнулся на лампы типа Eagle Eye DRL, которые используются к качестве дневных ходовых огней. Эти лампы бывают с разным цветом свечения, в том числе и желтым. Лампы на резьбе. Диаметр бывает 18 мм и 23 мм. 23 мм - светят немного ярче, но чтобы они влезли в штатную оранжевую колбу поворотника пришлось точить их до 20 мм. Крепятся лампы очень легко: 2 шайбы и одна резиновая прокладка прижимаются гайкой, которая входит в комплект.
Угол свечения данных ламп порядка 90 градусов, не фонтан, но яркость ламп перекрывает этот недостаток.
Также был добавлен легкий светоотражающий элемент в виде кусочка фольги на двухсторонний скотч.
Контакты были сделаны по образу и подобию стоковых, дабы в любой момент можно было вернуть штатные цоколи и установить лампы накаливания.
В целом как светят данные светодиодные лампы мне нравится, но считать их идеальной заменой штатных ламп накаливания назвать не могу. Эксплуатация (на солнце, в темноте) покажет их преимущества и недостатки.

Далее будет установка таких же светодиодных ламп на замену задних поворотников. Будет небольшой отчет.

Сравнение лампы накаливания и установленной светодиодной лампы https://www.youtube.com/watch?v=8rOYSnlmc3w
Светодиодная лампа справа на видео.

Нормально Женя,мне понравилось.40  грн. за штуку недорого

Если характеристики изменятся в лучшую сторону, я не против доработать. Но так как "как Лидовский" это все же не оригинал и при том, что при доработке останется все как было, то пускай остаётся как есть.
Расскажу историю как я летел через руль Лиды. Хорошо, что скорость была примерно до 10км/час. С поворота начал спускаться с горки. Но все равно изрядно поцарапал руку и ногу, протер рукав кожанки и штанину до своей кожи и разбил мобильник. Ну и пластику скутера досталось... Это года 4 назад было или 5. Протерлись у меня полностью тормозные колодки на переднем колесе и сам суппорт креплении разболтался. И естественно при езде появились неприятные звуки. Заменить колодки было нечем. Суппорт снимать тоже не стал, оставил, что бы гаишники не придрались, чего мол ездишь без переднего тормоза. А снял я старые колодки. И стал так ездить. Ну и вот в тот день начал спускаться с горки и вдруг резко заклинивает намертво переднее колесо. Я по инерции через руль лечу и падаю на левую сторону(хорошо машины сзади не было), проплыл по асфальту метра полтора. Скутер рядом лежит торохтит. Короче, получилось что, поршень, который там остался, вылез и аккурат стал между тормозным диском и суппортом. Поднял скутер, выбил молоточком поршень и поехал домой проклиная всё на свете и в то же время благодарил Бога, что это не случилось со мной при скорости от 20 км/час и выше... Так что смотрите, не повторите моей ошибки. Это я всем.

Передние колодки на лиду должны быть в любом магазине

Не обязательно. У нас допустим и сейчас нет. Он в мото магазине, что здесь на сайте, есть китайские по 28 грн. Потом цены пошли от 350грн. А ездить на чем то надо было, пока не купил колодки. Ведь у меня даже и мысли не было, что такое может произойти. А заднего тормоза мне вполне хватало. Недавно я спрашивал в нашем магазине, есть ли у них Леадовские задние колодки. Сказали надо мне нести свои старые и мерять. Говорю, а если скажу размер, все равно надо нести мерять. Вот такой у нас магазин. Это я их еще не спрашиваю про товар какой нибудь определенной фирмы...

та шо там мерять????  бля, в магазинах, как я заметил, сцуко, торгуют одни блондинки в большинстве. от китайца с 13 колесом подходят на Лиду задние колодки.  а на предложение продавца, приносите, померяем, я обычно отвечаю,  нафига,  я сейчас достану и ты будешь иметь возможность померять, даже не отходя от кассы.      ДИЧЬ!!!!!!

Вот уж где экономия.Меня некоторые люди обвиняли что я экономлю на тормозных колодках,хотя у меня и спереди и сзади стоят оригинальные тормозные колодки,которые отлично тормозят.

Ну задние я задумываюсь купить оригинальные на бегемото за 300 грн. А вот передние за 350 грн.  На перед пойдут вландовские или сеешные. Тем более, что есть разница между 50-ником и 90-ником. Нагрузка на тормоза раза в полтора меньше.

Колодки SEE за свои деньги очень хорошие  . На перед ставлю их постоянно . По началу они не очень тормозят , нужно некоторое время для притирки . После притирки работают нормально и служат довольно долго . Еще один не малый фактор что мне в них нравится так это то что они не издают писков и скрипов , очень тихие . По силе торможения примерно на 4 из 5 . Вообщем за  80 грн( 3 $)   лучше ничего не видел .Тоже  не вижу смысла платить 350 грн за оригинал.

Может это был и не прихват...   Пока езжу дальше в спокойном темпе.

Покупал колодки на диск до подорожания по 25 грн. Всё устраивает. Не скрипят и хорошо тормозят. Зачем платить больше?..

Это может быть в Украине в любом магазине , мне предлагали пару лет назад передние колодки на Лид непонятно какого производителя за 30$

Задние оригинальные - шикарные колодки, и тормозят хорошо и не скрипят. Вот мой пост http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/message-1591255/#1591255

Передние думаю можно брать и SEE, притруться и будут хорошо тормозить.

Прихват определить по симптомам просто. Непосредственно перед ним идёт потеря мощности, на ручку отзывается несколько более вяло, чем обычно. Сам тепловой прихват - это торможение двигателем секунду-две, затем расцепление трансмиссиии и ход скутера накатом.