Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Линзы покупал в магазине радио товаров,в инете нужно искать...Сама линза идёт с самоклейкой,приклеивается на диод(он идёт на алюминиевой подложке размером с 2 х копеечную монету)сверху для надёжности обмазал герметиком прокладкой.

280 грн цена поршня для скутеров 49 сс , не для девяностика . Хотя на их сайте сейчас и на полтинник цена 420 грн . Давно у них ничего не заказывал , возможно цены поднялись . Завтра позвоню им узнаю как у них дела )

Посмотри цены в исправленных ссылках, там цены на поршни для Лид 90. Ссылки исправил с помощью товарища по работе..

у нас на девяностик , вландовский поршень 350, мы с Ромой брали по 320 гривен в сентябре месяце

Володя,какие мне кольца поставить на бу родной цилиндр+РОДНОЙ ПОРШЕНЬ НЕ расточенный.Поршень тоже родной.Цилик в идеальном состоянии,элипса нет.Это какой размер брать надо?Может подберешь мне?ВЛАНД.Или померить какой зазаор со старыми кольцами?Или не менять а ездить на старых?

Если не точеный ни разу цилиндр то кольца брать стандартные ( 48,00 мм ) . Вландовские не подходят , они тоньше будут ! Сиешные кольца брать нужно , не помню точно но и там только одно кольцо подходит . Возможно что придется брать два комплекта колец . Вообщем бери своего мастера что тебе скутер делает , бери цилиндр с поршнем и дуйте в магазин и там подбирайте !
P.S. Рома я нашел тебе болты для леада что обещал ! Пиши или звони .

Хорошее качество
http://www.ebay.com/itm/152149965170?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&rmvSB=true Как пользоватьсяhttp://www.taker.im/review/12970-nabor-dlya-remonta-beskamernyih-shin?utm_source=letter235&utm_medium=email&utm_campaign=r235

Без паники.
Поясню - на Бегемото поршни Vland были закуплены еще в 2011-2012 году по смешным ценам. Посему Бегемото может себе позволить их реализовывать по адекватным ценам. На Бегемото поршня Vland идут желтой упаковке и отменного качества.

На Мотовланде цена в почти 19$ - более чем неадекватна (зная цену закупки).

Юра дай ссыль на эл. схему твоего скута.
Я сейчас катаюсь на татовском поршне, но цилиндр родной, ипонский, правда давно пора растачивать.
Поршень хорошего качества.



Если ТАТАвский поршень хорошего качества, интересно почему он дешевле МСЮшного почти на половину? Чуть больше 100 грн. Настораживает его бюджетность...
Чёт ссылка не идёт... Одним словом, в Мотоквартале цены для сравнения.

Так попроще. Я  подобными шнурками лет 8 пользуюсь

Почему дешевле-не знаю, может не раскрученный, а может испохабился, хотя по фото, всё то же, что и у меня.Мне Игвас присылал поршень, перед вторым слётом лидоводов, я его подкинул в старый цилиндр, так как родной звенел.Обкатал-100 км, но после обкатки поршневая позвякивала, и я тогда назад поставил стоковый поршень, а тот лежал, пока в этом сезоне не поставил его.Ну по виду ничуть не хуже вландовского.
По схеме резюк один, на обогатитель. У тебя ведь скут по свежее Лиды 20-90-й будет, и в фаре стоит одна лампа, соответственно, если она сгорает, то и  РР должен выйти со строя, а если он не выходит, значит япошки , возможно в самом РР поставили защиту.

В продолжении темы Володи Liadovoha на тему оригинальных и поддельных поршней Вланд....
Мною в разное время в магазине Бегемото были куплены поршни Вланд для Хонды Лид 90 4-го ремонта и для Хонды Дио 2-го ремонта. (на Лид фото 1-3, фото 4-7 - Дио).   На них поршневые кольца, как говорил Володя, запаяны в пленку с логотипом Вланда и надписями Piston Rings, поршневые кольца имеют что-то типа омеднения и  маркировку  1 R и  2 R, есть маркировка размера колец, внутри поршня отлит логотип фирмы и цифры 9.112 .
Ещё ранее мной в том же Бегемото в одном заказе были приобретены ЦПГ Вланд для Лид 90 и Дио (ранее выкладывал фото новых ЦПГ с кривыми окнами...). На поршне для Дио было все как указывал Володя, только цифровая маркировка была не 9.112, а 2.61.
А вот в ЦПГ для Лид 90 поршневые кольца были упакованы в прозрачный пакет с маркировкой 48 мм, сами кольца не омеднённые, а чёрного цвета с маркировкой R1 и R2 без указания размера. Внутри поршня отсутствует маркировка Вланд и цифры..
Что получается, что в одном заказе прислали одну нормальную поршневую, а вторую - ФУФЕЛ?????
В следующем постинге фото 1-4 ЦПГ для Лид 90 (фуфел или нет???), фото 5-6 упаковка ЦПГ для Дио и цифровые обозначения внутри поршня.