Показати повідомлення
Интересные публикации
Различия редукторов на моделях Дио
Длинные редукторы(11/1-это примерное передаточное) стоят на моделях zx,а 12/1 на остальных моделях.Там различия в первичном и вторичном валах-так сразу не скажу количество зубьев,нужно смотреть дома записи.Для информации:маркировка двигателя на крышке редуктора на моделях дио 18,25,27,28 одинакова- Аf 18Е,а различия всё же есть-толстый или тонкий вал,разные по передаточному редуктора,а так же крышки редуктора под один или два подшипника.Там где под один подшипник крышка-и вторичный вал немного другой,вернее шейка вала что входит в посадочное в крышке 17мм против 15мм для крышки с двумя подшипниками.За Аf 24 не скажу-не задавался целью считать.Так же и на моделях Дио с горизонтальным двигателем-та же ситуация с крышками,вторичными валами и передаточными числами. Отличия в редукторах только в первичном валу и шестерне промежуточного вала:Первичный вал zx-13 зубьев(обычный вал 12зубьев),шестерня промежуточного вала zx-41 зуб(обычная шестерня 42 зуба),всё остальное без разницы-промежуточный вал 13 зубьев,шестерня вторичного вала 45 зубьев.Так что отличия только в первичной паре.(информация от тов. kolian)
Установка коленвала в половинки картера (от Коляна)
Видео по установке коленвала (От Коляна)
Съёмник глухих подшипников из картера
Установка гидравлических перьев на модель с барабанным тормозом
Бензонасос нового образца на 35 zx
Разборка и ремонт амортизаторов передней вилки honda dio af-18/25/27/28/34
Держатель бендикса.
Если заднее колесо достаёт до асфальта.
Выхлопная труба honda dio af34-35.
Реставрация промежуточного вала в редукторе honda dio
Барабанный тормоз, реанимация - 1
Храповик и неподвижная щека в вариаторе, нюансы.
ОБКАТКА.
Различия в японских и китайских бензонасосов.
Схема подключения сигналки на Хонда Дио af35.
Если сорвана резьба на коленвале.
Ремень powerlink 669-18мм в трансмиссии Дио 35 zx
Ремень dayco 18x670 (7173) в трансмиссии Дио 35 zx
По 2Т маслам.
Защита амортизатора от грязи.
Расход топлива, калькулятор.
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (1).
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (2).
Тормозной суппорт.
Карбюраторы 34-35, отличия.
Карбюратор 35 zx, фото.
Сборка двигателя.
Доработка крышки редуктора, для полного слива масла.
Шестерни в редукторе, подсчёт зубьев и передаточное число.
Ремень Дайко, подделки.
Дополнительный свет к фаре - 1.
Дополнительный свет к фаре - 2.
Выхлопная труба GBL.
Если плохо заводится в мороз...
Барабанный тормоз, реанимация - 2
Коммутаторы 35 Дио, распиновка.
Привод спидометра, гибрид.
Полумесяц - храповик. Взаимозаменяемость.
Крепление - проставка под корзину на клюв.
Аккумулятор, в разборе...
По коммутаторам...
Удлинение перьев передней вилки
Ремонт передней вилки
В прикрепленном файле №1 rar-архив с манулалом в формате tiff (пакет сканирования)
В прикрепленном файле №2 zip-архив с схемой электропроводки
Змінено: 02.05.2019 р., tsinik
Прикріплені файли
А если к этому стеклотекстолиту,вырезать например с б.у. камеры две рез.прокладки, формы этой проставки и наложить как положено с двух сторон.
Держать будет? Там же бензо- масленная смесь.....
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
А если к этому стеклотекстолиту,вырезать например с б.у. камеры две рез.прокладки, формы этой проставки и наложить как положено с двух сторон.
Держать будет? Там же бензо- масленная смесь.....
Ага-и деформировать фланец карбюратора...неудачная идея.Ставь картон тонкий или паранит-всё будет нормально держать!Чего тут сомневаться?
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Колян ну как забацал?
http://funportal.info/smiles/smile111.gif
Нам усё по БАРАБАНУ.........
Колян ну как забацал?
Ну ты типа вовремя такие вопросы задаеш-на мой кривой глаз...Нормально.Можно было сделать немного в виде ромба-чтоб с формой крышки сочеталось.Но на скорость не повлияет...
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Колян ну как забацал?
Это у тебя что за лючок, дополнительное окно для попадания пыли? Если для увеличения подачи воздуха к кабюратору, зачем? Ведь при регулярном уходе за фильтром его и так вполне хватает!
Услуги бензопилы, бензокосы и их электро братьев.
Колян ну как забацал?
Это у тебя что за лючок, дополнительное окно для попадания пыли? Если для увеличения подачи воздуха к кабюратору, зачем? Ведь при регулярном уходе за фильтром его и так вполне хватает!
На 70сс не хватает
http://funportal.info/smiles/smile111.gif
Нам усё по БАРАБАНУ.........
Можно было сделать немного в виде ромба-чтоб с формой крышки сочеталось.Но на скорость не повлияет...
Колян ты ж меня знаешь я его вылизывать не буду,пусть будет страшненький с виду,зато больше надежды что его не укатят какие то отморозки.И ты правильно выразился что на скорость не повлияет
http://funportal.info/smiles/smile111.gif
Нам усё по БАРАБАНУ.........
Ага теперь понял! Но я бы на твоем месте впаял бы в крышке бокса фильтра сверху трубку и надел бы на нее гофрированный гибкий пластиковый шланг который используют для проводов и вывел бы его повыше.
Услуги бензопилы, бензокосы и их электро братьев.
Ага теперь понял! Но я бы на твоем месте впаял бы в крышке бокса фильтра сверху трубку и надел бы на нее гофрированный гибкий пластиковый шланг который используют для проводов и вывел бы его повыше.
Думал над этим вариантом ,но гофра электрическая не годится ,так как жесткая.Все остальные варианты предусматривают капиталовложение ,а сетка с нержавейки валялась без дела
вот её и втюхал перед этим опытным путём подобрал сколько ему нужно воздуха на тот жиклёр,что поменял.
http://funportal.info/smiles/smile111.gif
Нам усё по БАРАБАНУ.........
Можно было сделать немного в виде ромба-чтоб с формой крышки сочеталось.Но на скорость не повлияет...
Колян ты ж меня знаешь я его вылизывать не буду,пусть будет страшненький с виду,зато больше надежды что его не укатят какие то отморозки.И ты правильно выразился что на скорость не повлияет
То меня щас плющит-так что безпристрастно сложно выражаться...Самое главное-чтоб правильно ездил,правильно работал.А кому не нравится-на вкус и цвет фломастеры разные...
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Хочу поставити болотнік на зад (приблизно як на фото). Питання: хто зає від чого може підійти і скільки приблизно коштує ?
этот брызговик стоит в стоке на Дио 34-35 моделей, я думаю на разборках он не так уж и дорого стоит.
vkontakte.ru/id8704983
Спор на форуме - это все равно что олимпиада среди умственно отсталых. Даже если ты победил - ты все равно придурок.
кстати, у тебя накладка на глушителе не дребезжит?
а то у меня от вибрации ослабли заклепки и "донышко" так сказать при работе двигателя издает негромкий но очень неприятный шум. проблема в том, что заклепки там вытяжные, и из нержавеющей стали, поэтому подклепать не получится, а алюминиевых надолго не хватит. может тебе известен какой-нибудь способ решения этой проблемы?
vkontakte.ru/id8704983
Спор на форуме - это все равно что олимпиада среди умственно отсталых. Даже если ты победил - ты все равно придурок.
у меня накладка на глушак закручивается на 3 болтика которие всегда можно подкрутить-поетому у мя ничего не дребезжит...кстати резал себе глушак-вырезал половину катализатора...
Honda dio 34 → Aprilia SR 50 →Viper Storm 150(нуего..последний раз был китай) →VW GOLF II CL 1.8 Mono [url=www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf/golf_mk2/urbanracer
ясно, придется и себе так сделать.
а катализатор в самом глушителе находится, или в утолщении собственно выхлопной трубы? и почему полностью не удалил раз уже глушак вскрывал? как ощущения-динамика, максималка изменились?
vkontakte.ru/id8704983
Спор на форуме - это все равно что олимпиада среди умственно отсталых. Даже если ты победил - ты все равно придурок.
ну как те сказать до чистки у меня в глушаке было 3 дырки...2 были закручены шурупами а из 3ей йшол вогонь(я создал тему по етому http://www.moto.com.ua/forum/)) ..шоб рушать пришлось крутить ручку газу до конца...потом мне заварили те дырки и вырезали часть катализатора-он находится в самой банке-меня много народу из етого форума уверяли шо он выгорел-но не тут то было....а вырезал часть катализатора так как еслы б весь-очень громко бы звучала-катализатор похожий на сетку для домашних пчол(пятиуголники)-тоисть звук в них отбивался и каким то образом ставал тише....когда часть вырезал-звук стал басистей-но глушак у мя был идеально чист-мне его только заварили и вырезали катализатор!
максималка и динамика тоже не могу сказать-так как менял ролики,ремень,резал трубу -всьо сразу на одной фирме!( за ето всьо взяли 40грн-так как я сам всьо раскручывал и снимал...)
п.с. мне вырезали только 3.тю часть на рисунке(1) весь катализатор в маленькой сеточной пчолоподибной сетке...
Honda dio 34 → Aprilia SR 50 →Viper Storm 150(нуего..последний раз был китай) →VW GOLF II CL 1.8 Mono [url=www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf/golf_mk2/urbanracer
Змінено: 13.03.2010 р., urbanracer
хотел спросить: у меня в масло баке 13 бачка масла когда скут нахиляю в правую сторону (очень низко ) загоряется индикатор масла- и скут начинает глохнуть-чучуть приподнимаю индикатор перестает гореть -скут работает!ето там какаято система специальная или што???у всех так??
Honda dio 34 → Aprilia SR 50 →Viper Storm 150(нуего..последний раз был китай) →VW GOLF II CL 1.8 Mono [url=www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf/golf_mk2/urbanracer
спасибо за разъяснение по поводу катализатора.
насчет масла-у меня скут работает без проблем даже когда масло практически закончилось, наклоны и другие манипуляции на работу двигателя не влияют никаким образом.
возможно у тебя неправильно установлен уровень топлива в поплавковой камере карбюратора, и при отклонении скутера от нормального положения смесь черезмерно обедняется или обогащается, что и влияет на стабильность работы двигателя
vkontakte.ru/id8704983
Спор на форуме - это все равно что олимпиада среди умственно отсталых. Даже если ты победил - ты все равно придурок.
возможно...но фишка в том што именно когда загоряется индикатор масла-тогда скут глохнет...даже когда в бачке 100грам -я чучуть наклоню-загоряэтся индикатор масла-скут заглох!
Honda dio 34 → Aprilia SR 50 →Viper Storm 150(нуего..последний раз был китай) →VW GOLF II CL 1.8 Mono [url=www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf/golf_mk2/urbanracer
у меня, как только я купил скут, индикатор не работал вовсе (я об этом не знал и ездил не заглядывая в бачок). так скут у меня заглох только тогда, когда я с другом вдвоем поднимался на полном газу на мост-от маслянного голодания произошел прихват. в твоем же случае это исключено 100%
vkontakte.ru/id8704983
Спор на форуме - это все равно что олимпиада среди умственно отсталых. Даже если ты победил - ты все равно придурок.
