Показати повідомлення
Интересные публикации
Различия редукторов на моделях Дио
Длинные редукторы(11/1-это примерное передаточное) стоят на моделях zx,а 12/1 на остальных моделях.Там различия в первичном и вторичном валах-так сразу не скажу количество зубьев,нужно смотреть дома записи.Для информации:маркировка двигателя на крышке редуктора на моделях дио 18,25,27,28 одинакова- Аf 18Е,а различия всё же есть-толстый или тонкий вал,разные по передаточному редуктора,а так же крышки редуктора под один или два подшипника.Там где под один подшипник крышка-и вторичный вал немного другой,вернее шейка вала что входит в посадочное в крышке 17мм против 15мм для крышки с двумя подшипниками.За Аf 24 не скажу-не задавался целью считать.Так же и на моделях Дио с горизонтальным двигателем-та же ситуация с крышками,вторичными валами и передаточными числами. Отличия в редукторах только в первичном валу и шестерне промежуточного вала:Первичный вал zx-13 зубьев(обычный вал 12зубьев),шестерня промежуточного вала zx-41 зуб(обычная шестерня 42 зуба),всё остальное без разницы-промежуточный вал 13 зубьев,шестерня вторичного вала 45 зубьев.Так что отличия только в первичной паре.(информация от тов. kolian)
Установка коленвала в половинки картера (от Коляна)
Видео по установке коленвала (От Коляна)
Съёмник глухих подшипников из картера
Установка гидравлических перьев на модель с барабанным тормозом
Бензонасос нового образца на 35 zx
Разборка и ремонт амортизаторов передней вилки honda dio af-18/25/27/28/34
Держатель бендикса.
Если заднее колесо достаёт до асфальта.
Выхлопная труба honda dio af34-35.
Реставрация промежуточного вала в редукторе honda dio
Барабанный тормоз, реанимация - 1
Храповик и неподвижная щека в вариаторе, нюансы.
ОБКАТКА.
Различия в японских и китайских бензонасосов.
Схема подключения сигналки на Хонда Дио af35.
Если сорвана резьба на коленвале.
Ремень powerlink 669-18мм в трансмиссии Дио 35 zx
Ремень dayco 18x670 (7173) в трансмиссии Дио 35 zx
По 2Т маслам.
Защита амортизатора от грязи.
Расход топлива, калькулятор.
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (1).
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (2).
Тормозной суппорт.
Карбюраторы 34-35, отличия.
Карбюратор 35 zx, фото.
Сборка двигателя.
Доработка крышки редуктора, для полного слива масла.
Шестерни в редукторе, подсчёт зубьев и передаточное число.
Ремень Дайко, подделки.
Дополнительный свет к фаре - 1.
Дополнительный свет к фаре - 2.
Выхлопная труба GBL.
Если плохо заводится в мороз...
Барабанный тормоз, реанимация - 2
Коммутаторы 35 Дио, распиновка.
Привод спидометра, гибрид.
Полумесяц - храповик. Взаимозаменяемость.
Крепление - проставка под корзину на клюв.
Аккумулятор, в разборе...
По коммутаторам...
Удлинение перьев передней вилки
Ремонт передней вилки
В прикрепленном файле №1 rar-архив с манулалом в формате tiff (пакет сканирования)
В прикрепленном файле №2 zip-архив с схемой электропроводки
Змінено: 02.05.2019 р., tsinik
Прикріплені файли
Мда,агрегат выйдет прикольный.Стрит меджик на наш лад!Мотор какой?
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Катался я на таком когда то.Понравился даже в стоке.Но по габаритам-маловат для меня.Я забрал сегодня Дио с почты,буду на днях разбирать,и разгребать последствия поломки...
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Коль а куда в стоке ноги ставить? где там подножки?
втулил на него аморт оригинал каябу с мота, думал жосткий будет, фиг там есче и настройки придеться юзать там (там их три в разных местах) кароче жосче нужно, ща к стате работае как и Твой самодел на собаке, ход большой ппц, как по мне немного жосткости в + нужно, хотя при езде покажет
Не помню я где там подножки были,ищи фото в сети.А по поводу жесткости,так у меня на заднем аморте прогрессия получается:чем сильнее сжимается,тем жестче стает.Т.е.пробить почти невозможно.Вернее,если давление слабое будет,тогда да-до упора может сработать,но тогда слишком мягко получается.В твоем случае можно амортизатор регулировать по преднатягу пружины.Или изменить наклон-ровнее ставиш-жестче работает.
Русский военный карабль-Иди нахуй!
а эти крутилки нахрена? полюбому чет там регулирует, скорее всего что то типа клапанов наверное, пропускную способность, хз короче время есче не дошло до них
на что смотреть при ремонте привода.
Там всего две детали.Так неужели сложно хотя бы без разборки привода вымыть бензином,и посмотреть на состояние зубьев?
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Привет. Есть не чудо присадки, а проверенные с патентами и сертификатами. Например, масла FORUM. Мелкодисперсный тефлон отлично делает свою работу. В ютубе масса обзоров и отзывов. Советую посмотреть.
Акустика в доме, авто и мото
Здорова, давно не заходил.
Это тоже с области добавок, присадок в масло.. https://forumyug.ru/faq
Ну и главный недостаток.. производитель расея Краснодар. https://forumyug.ru/contact
Если масло со своей задачей справляется, не вижу смысла туда чего то бодяжить..
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
Змінено: 26.06.2019 р., Юра-Ездок
Скутеров нет, остались на родине, вот и не заходил) Впринципе, ты прав. Я за все время не ушатал ни одного редуктора. За маслом следил. Тут больше для верующих людей и фанатов. Потеря трения в редукторе настолько пренебрежимо мала, по сравнению с другими факторами, потому на расходе тоже особо не скажется. Но, масла у них хорошие. Если литиевые, то юзаю МС БЛЮ, не уступает мобил 1. А ФОРУМ используется в военной технике. Но, там нагрузки экстремальные, там есть смысл. Кстати, эта мс блю держит 340 градусов, может, есть смысл смазывать ролики вариатора?
Акустика в доме, авто и мото
На открытом варике, все раскидывает...
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
Змінено: 28.06.2019 р., Юра-Ездок
Как ты эту пластиковую штуковину снимаешь с электроклапана которая запорную иглу держит?
Вічну славу воїнам що захищають неньку Україну
эту пластиковую штуковину снимаешь
Какую?
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
шестую по счету
Вічну славу воїнам що захищають неньку Україну
Точно не скажу не помню.. годА прошли с последнего разбора. Сейчас с электро обогатителем вообще не езжу, механика стоит.
Запорная игла с "бочкой" .. одеваются и защёлкиваются в роди, с тем шестым девайсом. Когда разбирал, вопросов не возникло.. всё логично и одно за другим снялось. Самое сложный и ответственный момент, выставить по высоте иглу правильно.
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
Как ты эту пластиковую штуковину снимаешь с электроклапана которая запорную иглу держит?
А зачем вообще туда лезть?
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Помнишь в Холодном Яру в моём китаёзном варике меднолатунная втулка выпала со своего посадочного?)) Варик работал в принципе нормально, но в Киеве её всё же посадил на горячую на обрезки стальки 0,2 или 0,4 мм.. фото. Села мега жёстко!
Вот с тех пор на нём и катался... Он свои копейки, в три раза по второму кругу отработал. Намечается несколько прохватов по Украине и решил не рисковать и обновить МСЮшным.
На нём ещё по городу ездить можно, но не вижу смысла жлобится. Тем более накуплено уже столько всего... Выработка на щеке терпимая, а вот направляющие слайдеров... доживают.
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
Змінено: 02.07.2019 р., Юра-Ездок
Да,помню.Та все верно,лучше сразу проконтролировать и заменить,что бы потом не было неприятных сюрпризов в дороге.И я заметил,что в бОльшей степени страдают именно направляющие,а не рабочая поверхность.У меня несколько таких валяется(как материал и заготовки для чего нибудь)-с виду на 4ку,а направляющим- лапти...
Русский военный карабль-Иди нахуй!
, ниче не могу поделать со своей безграничной любовью к 34-ке
Половины зп не то что нету, видел по фоткам только
Тросик снова снял, покрутил - он перекрутился
сантиметров 10 с низу. Сам привод спидометра не разбирал, так как нечем ремонтировать и сальник дергать не захотел.Собрал назад колесо, поставил и всунул кусок троса в привод. Кручу колесо по ходу, трос на месте, кручу на зад, тросик крутиться. В чем прикол? и на что смотреть при ремонте привода. Будет первый опыт.
