Хонда Діо (Honda Dio) - обслуговування, ремонт, експлуатація. - форум MOTO.com.ua

shulc

14.02.2009 р.

Показати повідомлення

D_ELF

02.07.2014 р. відповів для kaadoc

На покраску ушло всё по банке, только краски две.
На донышке осталась чёрная и лак.
По цене:
обычно Ньютон в строймаркетах лежит на их стэндах, развозят представители.
-краска около 40/флакон
-грунт 40 ( есть красный )
-лак около 80 ( его хватит на весь мот с головой, флакон большой )
-краска для пластика ( у меня чёрная ) 85 грв.
Ну плюс шкурка ещё на десятку.

Итого: около 300 грв.

Но самое главное- условия покраски. Из баллончика на улице да с ветерком да плюс солнышко- лучше не тратить деньги.
19_negative

Я красил вечером в теплице, температура+тень+отсутствие движения воздуха.

У Ньютона есть ОЧЕНЬ большой минус- недостаточное давление флакона, струя некрасивая, капризная.

Еслиб знал сразу- купил бы комплект польских флаконов, там распыл чётче.

ЗЫ: пардон, набрехал, краски 3 флакона...
04_blush

Я понял. А у меня получилось около 500грн. Правда я пульвиком красил. Грунта осталось грамм 200 и краски грамм 150. Первый раз красил, сколько его брать... 06_question

Но результатом доволен 56_yahoo

Каждый человек видит то, что он хочет видеть...

Dinosaur

02.07.2014 р. відповів для atom

То со шланга самотёком... А если масло насос, то через сальник в кривошипную камеру будет стекать.
Как сальник ставил, пружинкой в какую сторону?

Самотека быть не должно, при исправном клапане. Иначе течет масло в карб, потом через впускной коллектор и лепестковый клапан в кривошипную камеру. Ну а если стоял без воздухана, то будет течь с карба.
Сальник ставил, по аналогии с родной стоявшей манжетой, правда манжета была без пружины. Т.е. сальник поставил пружиной к кривошипной камере

Я не пойму, о каком самотеке рассуждаете?
Законы физики поменялись и жидкость умеет течь снизу вверх самотёком?

Shurupchik

02.07.2014 р. відповів для atom

То со шланга самотёком... А если масло насос, то через сальник в кривошипную камеру будет стекать.
Как сальник ставил, пружинкой в какую сторону?

Самотека быть не должно, при исправном клапане. Иначе течет масло в карб, потом через впускной коллектор и лепестковый клапан в кривошипную камеру. Ну а если стоял без воздухана, то будет течь с карба.
Сальник ставил, по аналогии с родной стоявшей манжетой, правда манжета была без пружины. Т.е. сальник поставил пружиной к кривошипной камере

присоединяюсь к предыдущему посту, и есчё какой обратный клапан ??? это получается по вышеописанному что направление движение масла у Вас от карба к насосу ? по другому просто не пойму принцып обратного клапана предотвращающего обратную течь масла в карбюратор 06_question

на то он и обратный называется ))) может речь идет о каком то клапане который предотвращает течь масла самотёком масла с маслобака через насос в карбюратор (тот же шарик с пружиной) за счет жёсткости пружины , я так себе представляю, тобишь насос не качает пружина поджимает шарик и не дает продавить масло , двиг работает- маслонасос качает и продавливает масло но этот клапан будет никак не обратный, ну я такого не встречал а может не обращал внимания когда маслонасосы деребанил)))

Змінено: 02.07.2014 р., Shurupchik

KOLIAN

02.07.2014 р. відповів для Shurupchik

может речь идет о каком то клапане который предотвращает течь масла самотёком масла с маслобака через насос в карбюратор (тот же шарик с пружиной) за счет жёсткости пружины , я так себе представляю, тобишь насос не качает пружина поджимает шарик и не дает продавить масло , двиг работает- маслонасос качает и продавливает масло но этот клапан будет никак не обратный, ну я такого не встречал а может не обращал внимания когда маслонасосы деребанил)))

Этот клапан стоит в бронзовом штуцере,на который подсоединяется шлангочка подачи масла в карбюратор.Он предотвращает поступление масла на заглушенном двигателе-как ты сказал:

предотвращает течь масла самотёком масла с маслобака через насос в карбюратор

.Если клапан не держит,то во время стоянки масло постепенно проходит через насос,и поступает в карбюратор и оттуда дальше.А как его назвать-обратный ли,или еще какой,это дело десятое....Покаместь,разберемсяя с принципом работы,а потом обозвем как положенно,или как захочется 03_biggrin

Русский военный карабль-Иди нахуй!

milobog

02.07.2014 р. відповів для 99Ezdok99

Пружина аморта Ф7мм

D_ELF

02.07.2014 р. відповів для 99Ezdok99

У меня такой аморт стоит http://www.scooterhouse.com.ua/shop/detail/215--/flypage_ns/5650--see-honda-dio-af3435-310mm-tw.html?sef=hcfp, очень не плохой, работает хорошо. Единственное, как по мне немного жестковат... Брал у человека в Виннице за 180 грн. этой весной. Ну а как долго будет работать-время покажет. 06_question

Каждый человек видит то, что он хочет видеть...

Змінено: 02.07.2014 р., D_ELF

Shurupchik

02.07.2014 р. відповів для KOLIAN

может речь идет о каком то клапане который предотвращает течь масла самотёком масла с маслобака через насос в карбюратор (тот же шарик с пружиной) за счет жёсткости пружины , я так себе представляю, тобишь насос не качает пружина поджимает шарик и не дает продавить масло , двиг работает- маслонасос качает и продавливает масло но этот клапан будет никак не обратный, ну я такого не встречал а может не обращал внимания когда маслонасосы деребанил)))

Этот клапан стоит в бронзовом штуцере,на который подсоединяется шлангочка подачи масла в карбюратор.Он предотвращает поступление масла на заглушенном двигателе-как ты сказал:

предотвращает течь масла самотёком масла с маслобака через насос в карбюратор

.Если клапан не держит,то во время стоянки масло постепенно проходит через насос,и поступает в карбюратор и оттуда дальше.А как его назвать-обратный ли,или еще какой,это дело десятое....Покаместь,разберемсяя с принципом работы,а потом обозвем как положенно,или как захочется 03_biggrin

Коль я не об этом 01_smile

просто не обращал внимание где он этот клапан находится на насосе, вечером в гараже буду, пару штук валяется нужно будет глянуть внимательно -в смысле расковырять 03_biggrin

и если там действительно клапан то думаю устроен как я описал выше, решение проблемы думаю просто растянуть немного пружинку, короче вечером гляну заинтерисовали

Змінено: 02.07.2014 р., Shurupchik

KOLIAN

02.07.2014 р. відповів для Shurupchik

может речь идет о каком то клапане который предотвращает течь масла самотёком масла с маслобака через насос в карбюратор (тот же шарик с пружиной) за счет жёсткости пружины , я так себе представляю, тобишь насос не качает пружина поджимает шарик и не дает продавить масло , двиг работает- маслонасос качает и продавливает масло но этот клапан будет никак не обратный, ну я такого не встречал а может не обращал внимания когда маслонасосы деребанил)))

Этот клапан стоит в бронзовом штуцере,на который подсоединяется шлангочка подачи масла в карбюратор.Он предотвращает поступление масла на заглушенном двигателе-как ты сказал:

предотвращает течь масла самотёком масла с маслобака через насос в карбюратор

.Если клапан не держит,то во время стоянки масло постепенно проходит через насос,и поступает в карбюратор и оттуда дальше.А как его назвать-обратный ли,или еще какой,это дело десятое....Покаместь,разберемсяя с принципом работы,а потом обозвем как положенно,или как захочется 03_biggrin

Коль я не об этом 01_smile

просто не обращал внимание где он этот клапан находится на насосе, вечером в гараже буду, пару штук валяется нужно будет глянуть внимательно -в смысле расковырять 03_biggrin

и если там действительно клапан то думаю устроен как я описал выше, решение проблемы думаю просто растянуть немного пружинку, короче вечером гляну заинтерисовали

Я точно не помню,но помоему там не разобрать без повреждений тот клапан 06_question

...На каком то Ямаховском карбе,этот клапан стоит в штуцере на карбюраторе.

Русский военный карабль-Иди нахуй!

Shurupchik

02.07.2014 р. відповів для KOLIAN

может речь идет о каком то клапане который предотвращает течь масла самотёком масла с маслобака через насос в карбюратор (тот же шарик с пружиной) за счет жёсткости пружины , я так себе представляю, тобишь насос не качает пружина поджимает шарик и не дает продавить масло , двиг работает- маслонасос качает и продавливает масло но этот клапан будет никак не обратный, ну я такого не встречал а может не обращал внимания когда маслонасосы деребанил)))

Этот клапан стоит в бронзовом штуцере,на который подсоединяется шлангочка подачи масла в карбюратор.Он предотвращает поступление масла на заглушенном двигателе-как ты сказал:

предотвращает течь масла самотёком масла с маслобака через насос в карбюратор

.Если клапан не держит,то во время стоянки масло постепенно проходит через насос,и поступает в карбюратор и оттуда дальше.А как его назвать-обратный ли,или еще какой,это дело десятое....Покаместь,разберемсяя с принципом работы,а потом обозвем как положенно,или как захочется 03_biggrin

Коль я не об этом 01_smile

просто не обращал внимание где он этот клапан находится на насосе, вечером в гараже буду, пару штук валяется нужно будет глянуть внимательно -в смысле расковырять 03_biggrin

и если там действительно клапан то думаю устроен как я описал выше, решение проблемы думаю просто растянуть немного пружинку, короче вечером гляну заинтерисовали

Я точно не помню,но помоему там не разобрать без повреждений тот клапан 06_question

...На каком то Ямаховском карбе,этот клапан стоит в штуцере на карбюраторе.

Коль не успел сегодня глянуть, забот навалило выше крыши, есть насос которым пожертвовать можно как подвернеться время расковыряю, про ямаху знаю видел не раз,а есть прямо на шланге стоят от насоса к карбу, правда не помню на каких скутах )) а вот на хондовских насосах не помню, посмотрю короче 01_smile

Змінено: 02.07.2014 р., Shurupchik

atom

03.07.2014 р. відповів для Shurupchik

а есть прямо на шланге стоят от насоса к карбу

Это кстати очень интересно! А на каком скуте стоял, точно не помнишь? Вставить клапан в шланг дешевле чем покупать новый насос.
Кланан я разобрать не смог, снял штуцер с насоса, а клапан впрессован в штуцер. РАсковыривать не рискнул, т.к. насос один у меня

Охота пуще неволи...

atom

03.07.2014 р. відповів для Dinosaur

То со шланга самотёком... А если масло насос, то через сальник в кривошипную камеру будет стекать.
Как сальник ставил, пружинкой в какую сторону?

Самотека быть не должно, при исправном клапане. Иначе течет масло в карб, потом через впускной коллектор и лепестковый клапан в кривошипную камеру. Ну а если стоял без воздухана, то будет течь с карба.
Сальник ставил, по аналогии с родной стоявшей манжетой, правда манжета была без пружины. Т.е. сальник поставил пружиной к кривошипной камере

Я не пойму, о каком самотеке рассуждаете?
Законы физики поменялись и жидкость умеет течь снизу вверх самотёком?

Маслобак вверху, насос с карбом внизу, вот и самотек! Откуда здесь снизу вверх?

Охота пуще неволи...

Shurupchik

03.07.2014 р. відповів для atom

а есть прямо на шланге стоят от насоса к карбу

Это кстати очень интересно! А на каком скуте стоял, точно не помнишь? Вставить клапан в шланг дешевле чем покупать новый насос.
Кланан я разобрать не смог, снял штуцер с насоса, а клапан впрессован в штуцер. РАсковыривать не рискнул, т.к. насос один у меня

на летсах каких то точно наверное вторых, а есчё есть такие клапана в автомагазинах на класике жигулях по моему используються где то, у меня была проблема с бензонасосом на цесте, бенз уходил назад в бак, то я покупал и ставил на бензопровод, только я выбирал из нескольких там где самая легкая пружина, выбирал на продув ртом, который легче всего продувался, только дам диаметр шланг больше чем маслянный прийдётся городить какой то переходник и стоит он копейки. 31_bigboss

Тебе повезло я об этом писал когда то даже фотку выкладывал вот кусочек с темы
(я сделал проще, только что в авто магазине купил за 15 грн. обратный клапан для обратки по моему так называется, ставится на тачки)

Змінено: 03.07.2014 р., Shurupchik

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

atom

03.07.2014 р. відповів для Shurupchik

а есть прямо на шланге стоят от насоса к карбу

Это кстати очень интересно! А на каком скуте стоял, точно не помнишь? Вставить клапан в шланг дешевле чем покупать новый насос.
Кланан я разобрать не смог, снял штуцер с насоса, а клапан впрессован в штуцер. РАсковыривать не рискнул, т.к. насос один у меня

на летсах каких то точно наверное вторых, а есчё есть такие клапана в автомагазинах на класике жигулях по моему используються где то, у меня была проблема с бензонасосом на цесте, бенз уходил назад в бак, то я покупал и ставил на бензопровод, только я выбирал из нескольких там где самая легкая пружина, выбирал на продув ртом, который легче всего продувался, только дам диаметр шланг больше чем маслянный прийдётся городить какой то переходник и стоит он копейки. 31_bigboss

Тебе повезло я об этом писал когда то даже фотку выкладывал вот кусочек с темы
(я сделал проще, только что в авто магазине купил за 15 грн. обратный клапан для обратки по моему так называется, ставится на тачки)

Такой клапан я вчера поставил. 15грн он и стоил. Еще не пробовал, но течь не должно по идее

Охота пуще неволи...

Shurupchik

03.07.2014 р. відповів для atom

а есть прямо на шланге стоят от насоса к карбу

Это кстати очень интересно! А на каком скуте стоял, точно не помнишь? Вставить клапан в шланг дешевле чем покупать новый насос.
Кланан я разобрать не смог, снял штуцер с насоса, а клапан впрессован в штуцер. РАсковыривать не рискнул, т.к. насос один у меня

на летсах каких то точно наверное вторых, а есчё есть такие клапана в автомагазинах на класике жигулях по моему используються где то, у меня была проблема с бензонасосом на цесте, бенз уходил назад в бак, то я покупал и ставил на бензопровод, только я выбирал из нескольких там где самая легкая пружина, выбирал на продув ртом, который легче всего продувался, только дам диаметр шланг больше чем маслянный прийдётся городить какой то переходник и стоит он копейки. 31_bigboss

Тебе повезло я об этом писал когда то даже фотку выкладывал вот кусочек с темы
(я сделал проще, только что в авто магазине купил за 15 грн. обратный клапан для обратки по моему так называется, ставится на тачки)

Такой клапан я вчера поставил. 15грн он и стоил. Еще не пробовал, но течь не должно по идее

Ты проверь главное что бы масло качало 03_biggrin

а то мало ли (тугие бензонасос пересилить не мог но масло думаю пересилит)
потом отпишись интересно

Юра-Ездок

03.07.2014 р. відповів для milobog

Пружина аморта Ф7мм

На Диовском тоньше... Значит нужно взять для пробы. 07_dirol

"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.

В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.

Юра-Ездок

03.07.2014 р. відповів для Shurupchik

Обязательно проверь на продуваемость, на усилие.
Этим вопросом когда то интересовался и тоже хотел поставить автомобильный, НО там достаточно жёсткая пружина. Наш бензонасос не потянет...

"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.

В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.

Shurupchik

03.07.2014 р. відповів для 99Ezdok99

Обязательно проверь на продуваемость, на усилие.
Этим вопросом когда то интересовался и тоже хотел поставить автомобильный, НО там достаточно жёсткая пружина. Наш бензонасос не потянет...

Юр я помню когда єто обсуждали, тот что я ставил прокачивался да и до сих про скут работает без замены бензонасоса, но я выбирал штук с 5-ти самый легкий.
это не я проверять буду а АТОМ 01_smile

мне самому интересно может масло и продавит

KOLIAN

03.07.2014 р. відповів для Shurupchik

мне самому интересно может масло и продавит

Бензин то ладно-не будет продавливать-мотор не будет работать.А вот с маслом шутки плохи-если не будет продавливать,то мотор тоже перестанет работать,только по другой причине.... 17_wink

Так что лучше найти клапан с Сузуки,предназначеный именно для этой цели,и поставить его,если неохота менять насос.

Русский военный карабль-Иди нахуй!

Shurupchik

03.07.2014 р. відповів для KOLIAN

мне самому интересно может масло и продавит

Бензин то ладно-не будет продавливать-мотор не будет работать.А вот с маслом шутки плохи-если не будет продавливать,то мотор тоже перестанет работать,только по другой причине.... 17_wink

Так что лучше найти клапан с Сузуки,предназначеный именно для этой цели,и поставить его,если неохота менять насос.

у нас в магазине точно таких нету, да и найти думаю можно только с разборки бу, хотя думаю что если Тебе дать тех задание, то выточишь легко разборной 03_biggrin

, да и я смогу но разве что зимой, ща времени катастрофически не хватает 27_dash

atom

03.07.2014 р. відповів для KOLIAN

мне самому интересно может масло и продавит

Бензин то ладно-не будет продавливать-мотор не будет работать.А вот с маслом шутки плохи-если не будет продавливать,то мотор тоже перестанет работать,только по другой причине.... 17_wink

Так что лучше найти клапан с Сузуки,предназначеный именно для этой цели,и поставить его,если неохота менять насос.

Прибором конечно не мерял, но ртом продувается даже легче чем клапан штуцера маслонасоса. В магазине кучку перебрал, пока нашел герметичный.
В любом случае на работающем проверю со снятой шлангочкой

Охота пуще неволи...

Змінено: 03.07.2014 р., atom