Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

оюратись к шурупчику.. 
если клнечно сможешь.. достучаться.. 
график работы у него.. крайне напряженный.. 
вернее он всегда работает... 

Неее он заслужил, даже БфаТЯ
У Стакана железные нервы, 
Так как я его заколупал по телефону вопросами по мопеду, не каждый бы выдержал
Он спас мой мопед от гиблой участи, у меня так чесались руки просверлить, порезать, модернизировать чтото, шо я внатуре чуть не наделал делов, Ну я думаю все через это проходили по началу..

Я ещё не прошёл обкатку, а уже хотел лететь 90км/ч.
Кстати, вопрос. Я уже настроил трансмисию, карб, глушитель дышит, новая цпг, коленвал. Но вот 60км и всё ну типа бывает 70.это я чисто ради эксперимента, знаю шо мопед на обкатке, но по сути :разве обкатка вллияет на максимальную скорость??? При новой цпг, коленвале и всём остальном недолжен скутер давать свою скорость как положено?? Или действительно должны эдементы притирется и тогда он начнёт ехать? А ну подскажите мужики, а то я уже сламал себе голову этими думами

Да так и есть. После хорошо пройденной обкатки двигатель начнет раскрывать всю свою мощность.
Коленвал никак не влияет на максимальную скорость , он просто крутиться. По крайней мере если вал стандартный, не тюнинг полнощекий.
И если и разгонять до тех же 60ти км то лучше по прямой и разогнаться и сразу сбросить скорость, так как цпг может заклинить(проверено) Дальше , если заклинит, то можно уже не проходить обкатку, она ничего не даст

Обалденный совет. А ещё русская рулетка, тоже бодрит неплохо.  Для того что бы писать о 90стом леаде, нужно на нём не поездить, а владеть несколько лет. Это довольно своеобразный дв.  А до тех же 60 десяти, 90стик разгоняется как здрасте, для него это почти крейсер, но вот дальше,за счёт того что дв длинноходный низовой, начинаются вопросы. 

ключевое ... 
замена цпг... 
не фиг ездить.. 
только не спеша.. пока не обкатает.. 
ты что не видишь...человек хоет гонять.. 
ьак что таким оленям..  
еще надо снижать склрость при обкатке... 

потому что завтра будет  спрашивать.. 
как удалить задиры на цилиндре.. что бы не покупатт цпг.. ????
как достать  обдоманное  кольцо из картера.. 
?????
какую поршневую надо меньше всего обкатывать???

а то будет как с Лысюганом... 
поршень из двух частей... 
и куча геморра... 

нон не СЛЫШАЛ...
и поплатился..  

все правильно... 
и сразу не глушить когда остановился... 

Много раз писали. 90 леад не для гонок, да он может, но, повторяюсь . У нас длинноходный дв.. это на тягу двигателя а не на обороты.  Да что я автослесарю объясняю. то. А гонщик, ну он конечно может погонять, и возможно, при стечении обстоятельств, жужа ему простит, раз или два.
В барабане револьвера тоже ведь 5 пустых ячеек оставляют..
Вот сбрасывать скорость тоже уметь надо, а не тупо, закрыть газ. 

Доброго дня всем!
Вот такой косяк у меня всплыл...
Ремень новый СЕЕ. Не дешёвый.
Пробег 250 км. 
Трётся о крышку вариатора.
Ставлю старый ремень и такая же песня, только не шелушится, а дымится!

Это все про меня?

Где то затирает.

Я наверное не правильно выразился, что подхватилась полемика о мне как о гонщике типу безумный макс, я интересуюсь вопросом скорости потому что, хотел бы ехать на 90кубовом мопеде 70-80 км исключительно для того чтобы быть частью дорожного движения в промежутках межгородских не чухать бровку постоянно, для меня и 60 неплохая скорость. Я взял этот скутер именно потому что он может ехать с крейсерской скоростью 60км.а не на спине ездить на нём

На крышке вариатора в передней части со стороны крышки стартера...

Не понимаю как это могло быть... Вроде все так же как и было... Прокладка та же, варик тот же... ДЛХ

Главное, что старый ремень не лохматится, а горит... воняет

Я с перепугу начал выдумывать разную хрень, типа апгрейдов и т. д, , что после замены половины мопеда не произошло, ожидаемых изменений. Ну и на фоне массы информации в инете давай изобретать. Толян вразумил

Точного ответа никто не даст. Просто помни. 90стик это трактор, он не создан для скоростей.
60 да, 75 может быть,  всё что выше, опасно, на свой страх и риск. Хочешь ездить долго, просто не рискуй.

Это вариатор передний тюнинг.
Выталкивает ремень выше крыши.
Не коленвал же сместился влево на 3 мм.

Да.
90-кубовый скутер в стоке едет 90 км\ч. 
С изношенным до лимита ремнём едет 80 км/ч не напрягаясь. Но это в стоке.
И ехать так может долго.  Если у него не наколхожено.
Я 300 км ухитрялся ехать на максималке (по ветру) на таком скутере 90-100 км/ч с наличием тюнинг вариатора. Но я не говорю, что так должны все ехать.
Правильный же режим  работы - это кратковременный набор максималки например для обгона.
И возвращение на крейсер (60-70 км/ч).

Принято . 
Соглашусь, потому что мне попалась уж сильно подгулявшая "пуля".
Я уже зафиксировал всё что могло вибрировать и шататся но она всё равно на оборотах пугает меня своей непредсказуймостью