Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Уважаемые знатоки, что делать с этим??? 

Голова цилиндров вот в таком состоянии, по-моему, в достаточно хорошем(сверху грязь 

А какое лучше залить GL4 или 5 в редуктор.

GL-5 однозначно лучше

на девяностика 

У меня такие же, но штук 6 лежат уже год. Про запас.

Отмочить чем нибуть, по дешману керосином, если дорого богато, очиститель спрей, и с поршня жёсткой тряпкой счистить, например обрывком джинсы, а окна можно скребком из мягкого металла, алюминий-медь, да что угодно, главное что бы окна у зеркала не задрать во внутырь, но и это не проблема, можно потом надфилем слегка фаску снять. Это нужно что бы окно как рубанок, кольцо не закусило. 

То есть, можно не менять? 

А как нагар влияет на решение замены поршня или колец? Аккуратно смой счисть нагар, проверь зазор колец в замке, это когда кольцо опускается в цилиндр, и проверяется допуск в зазоре колец, допуски смотри в мануале на первых страницах. И если всё хорошо, то можно и не менять. 
Твой вопрос похож на то, вот у меня грязные ботинки, мне новые покупать, или  как? Если поршень хороший, то можно просто поставить новые кольца, прикатать в щадящем режиме пару сотен км, и можно ездить.

Спасибо вам, вот результат! 

Странная картина - поршень с нагаром, голова чистая.... 
Лей нормальное масло.

Лью лукойл, отличное масло, маслонасос работает, плюс ещё добавляю в бак 50 мл на литр

Все отлично! 

Ты это серьёзно?

Фига себе. Давай посчитаем. 50мл на литр, это пропорция 20к1, даже совковые мотоциклы требовали меньше масла, которое было далеко от идеала, на советских мото пропорция была от 25к1 до 33к1, + на леаде ещё работающий маслонасос, который подкидывает минимум 20 грамм на литр, а в реале и больше. В итоге получаем не 50 гр на литр, а от 70 до 90 грамм на литр, не удивительно что такой нагар. Это конечно при условии рабочего маслонасоса, а если нет, ну тогда на банке с маслом обычно пишут пропорцию смешивания с бензином, но 50 это дохрена, на многих банках масла для 2 т, в крышке есть стаканчик, как правило 20-25 грамм, это мерник на литр бензина.. Есть такой анекдот быль. Артист оговорился и сказал. Машу каслом не испортишь. Из зала ответ, смотря каким каслом. Так вот, избыток масла это тоже вред, во первых нагар, при чем не только в цилиндре, но и в глушителе, который ох не просто почистить правильно, во вторых, избыток масла изменяет скорость горения бензина, что влечёт за собой определённые последствия, падение мощности, и перерасход бензина, не говоря уже о дыме.. 

Дааа, по дыму я заметил, спасибо, что предупредили!!! Буду исправляться

Ошибочка, 50 мл на 1.5 литра, но это тоже многовато будет

При исправном масло насосе, добавлять масло дополнительно в бенз не нужно. Исключение, период обкатки.

Для моей смеси (писал выше) 7 -8 грамм никакого вреда не принесет --и динамика и расход идеальный, а главное нервы спокойныЕдинственный минус- дым, но это только вначале, при трогании и прогреве, дальше все как у людей. 

Исправного насоса недостаточно, если расход бензина завышен. Потому, что производительность насоса рассчитана на паспортный расход топлива, и если он завышен, то соотношение масло/бензин в смеси падает. Подробности в статье: https://scooterclub.by/nforum/viewtopic.php?f=2&t=23247&p=306466#p306466