Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Доброго дня, Сергей!
Судя по фото, девяностиком он вряд ли когда-то был.
Восстанавливать тяжеловато... Но ничего нет невозможного! Главное - желание!

Еще вопрос.                                                                                                                                   На коленвале есть лыска для фиксации щеки вариатора от проворачивания (?), а на стоявшей китайской щеке нет ответной части. Как должно быть?

Подскажите кто в курсе.                                                                                                               Где искать и купить хороший рабочий японский карбюратор? (На какой разборке?)  

На щеке лыски нету, сверху на щеку ставится ответная шайба храповика, вот она с лыской, встаёт в паз и прижимает щеку. Вариатор должен быть стянут гайкой в единый монолит, что бы не болталось.  
Это не 90стик.   Венец стартера, шестерня на коленвалу, снимается сьёмником, 4 или двух лапым, в шестерне даже пазы для этого есть, сходит туго, иногда под натягом надо греть, вэдэхать, постукивать слегка в торец, и не получить всем этим хозяйством по морде когда соскочит.  Вот здесь есть архив с микрофишами и подробной схемой что как стоит, посмотри, так проще будет.
Е13 страница № 2 http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/#106275



ОЛХ, там дешевле, но хороший  а как по фото понять??  Вот пример, это с джокера, но моторы идентичны. https://motozvezda.com.ua/razborka/honda-lead-af-20-50kub-hf-05-90kub/karbjurator-%E2%8C%80-40mm-honda-lead-af-20-joker50.html

Спасибо, понял.                                                                                                                              За карб позвонил - есть говорят 867грн - это цена адекватная? Просто не в курсе.                      Если нормальная цена - буду брать. Знаю, что китайские не работают толком...

Сегодня прикину еще что надо, а завтра буду все заказывать (коленвал, подшипники и т. д.)           Присмотрел магазин "зилла" - вроде все есть.                                                                                 Или есть получше магаз (?)- подскажите где лучше, чтоб все в одном месте - меньше мороки ну и доставка дешевле будет...

Как смогли, так и отремонтировали редуктор. Вообще, прямозубая передача шумнее косозубой, зато у ней  чуть меньше собственное сопротивление вращению (КПД выше).Можно считать её спортивным вариантом. 

Разбирай мотор полностью.Фото делай.Посмотрим, что там по поршневой, если  что,цилиндр оригинал под расточку я посмотрю у себя.На полтинник точно у меня был цилиндр.

Цилиндр там китайский.                                                                                                                     У меня есть хороший расточенный японский цилиндр с новым поршнем - остался от моей ХондыДиоФит(АФ25Е вроде) - точно такой. Планирую ставить.                                                         Пойду шестерню с коленвала стягивать как - то... Потом как разберу сфоткаю. Компрессии нет совсем...

Давай, поспішай, шоб до 7-го зробив і на зустріч до лідаводів!

Съемник обязателен.Чертеж на первых страницах есть . Навскидку, можно обойтись пластиной с центральным болтом,и 4ре шт.длинных болтов  м6.

На ОЛХ можно и дешевле найти, а адекватная или нет, ну за эти деньги можно купить 1 подшипник коленвала, как по твоему, адекватно?? Тут каждый сам решает.   

Какое передаточное число редуктора должно быть на Лиде 90? И вообще, как влияет это число на что-то 

Читай внимательно первые страницы форума. Там есть архивы, где всё описано.Ну как бы да. На тягу, на скорость, на расход топлива... На либидо иногда, на здоровый сон и аппетит, если всё работает как надо..  

Провозился больше часа - шестерня на месте как была так и осталась.                                                Тянул, грел, стучал - не... Аж посинела немного шестерня. Залил ВДшкой и оставил под натягом - может сама соскочит. Но это шутки, а что делать не знаю...

Главное с резьбой коленвала аккуратнее! А то придется или перенарезать на меньший размер, или новое колено ставить.

Четыре болта надо  было бы.Жаль,в запасе у меня нет готового съемника.

Серёжа, тут как у тебя засада.. Но получилось. Сама отскочила.

Мне согнули, когда снимали. Но мастер восстановил, отцентровал. Местный, форумский, из Закарпатья.

Коленвал убит - менять буду