Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Тут еще выбор между 2т и 4т с водянкой. Я только на 2т катал, потому объективно судить не могу 
Насколько я понимаю:
4т более экономичный, но дороже в обслуживании;
2т более мощный, но менее ресурсный;
Стоимость деталей на 2т меньше;
4т работает тише и плавнее;
2т можно перебрать самому, он проще 4т.
Если что не так - поправьте.
Представители 4т: giorno crea, crea scoopy (af54/55)
Представители 2т: lead (af-20/48)

Переробляти нічо не треба, якщо забита - випалити, а якщо не забита так став. У мене 90 з стоковою трубою 50 100 км/год ішов, цпг була мсю, ремінь бандо підношений.

Обещал фото. Погода плохая, немного простужен, грунт и краску купить негде, потому работа на паузе.
Пока отмываем с супругой все, что можно. Уже собрана вилка, заменил чашки и подшипники, установил ремкомплект маятника от Николая, заменил ось переднего колеса и руль.
Пока выглядит вот так

Так в том то и вопрос что труба не стоковая, и пёс его знает какой там резонатор.   Парень хочет переделать трубу с 20 того леада, так как найти сток от 0.5 та ещё задачка.

Я езжу на Lead AF-48 и на Jiorno Crea AF-54.
Что могу сказать?
Экономия-налицо. 4Т ест 2-2,5л ,2Т- 3-5л (в зависимости от стиля езды).Масло 2Т 1 литр сьедает примерно за 1000км. 4Т масло меняется через 3000-5000км (в зависимости от его состояния). Резина,АКБ и прочие расходники-цена одинаковая. А! Литр антифриза купил два года назад-подливаю в бачок. За это время Почти пол-бутылки ушло.

Согласен. Хотя... Смотря как юзать. Бывают и 2Т "долгоиграющие".

Если по движку-то да. Остальное-все такое же.

Согласен. Но и не такой мощный при той же кубатуре.

Оба можно перебрать.Просто на 4Т запчастей мало. Они дороже. Они дефицитнее.
И самое главное-только оригинал (Япония).
Что хочу от себя добавить. Я Джорно купил случайно. На "подмену" двухтактнику. И просто очень понравился. Да сам посмотри,какой он красивый...
Ездить на нем очень приятно. По городу-вообще сказка! Плавный,неторопливый,"стариковский" стиль езды. "Отрывать" на нем на светофорах не получится. Никакого тюнинга -выпендрежинга-колхозинга он не подразумевает. Короче-аппарат для плавного и красивого перемещения своей задницы по городу.
На моем вообще одна импозантная дама ребенка в школу возила. Ребенок вырос-аппарат валялся в гараже.
И брать его желательно посвежее. Ресурс двигателя у него в несколько раз больше двухтактного,но если возьмешь как я иногда читаю-"привез его в мешке разобранным"- это жопа. Получишь очень негативное впечатление от аппарата в целом.
Вопросы?

 АF-20

Не вижу смысла брать заведомо хилый 4Т полтинник.. Если 4Т - то кубатура!
П.С. Сэкономишь на расходе, переплатишь в разы в ремонте... И геммора больше.

Так я ж і писав йому, якщо найде рідну стокову незагажену трубу від 20ки, то на 90 можна ставити без переробки трубок, так в стокі і ставити gw2 на 90к. Якщо проблема не рішиться, то не в трубі діло. А взагалі там така солянка, що треба все розбирати і шукати, де собака зарита з самого цпг, мож там елементарно прокладка під цпг перекриває вікна, мож з лєпєстками проблема, мож нерідний варік проблемний, ремінь і т.д., а вообще все по-трошки дає таку бяку.

  Либо цилиндр кривой!( подкинь другой если не чего не поможет!)  еще попробуй патрубок глушака немного от цилиндра открути и прокатись если разницы не будет значит не глушак. На подножке ремень до куда выходит? если до края не доходит  примерно 3-5 мм то норма если больше -проблема. Сними воздухан прокатись . У меня было так кривой цилиндр был!(окна в Н.М.Т. были перекрыты наполовину поршнем) и вообще с китай цилиндрами 90 едет не очень! Кстати коммутатор тоже может мозги парить! (подкинуть другой)

Цилиндр оригинал в Н.М.Т окна полностью открыты.
На подножке ремень выходит на максимальный радиус , ремень 734*17
Комутатор ставил от AF-20 разницы нету
Завтра попробую глушак немного от цилиндра открутить и без воздухана проехаться

Андрей тебе сказал,чтобы лепестки проверил

если с ними проблема его не заведешь. У него нет тяги (это либо выхлоп либо впуск -карб,воздухан) если он говорит цпг в норме комут тоже и трансмиссия!

Лепестки ну никак не могут давать такие проблемы.

Тяга до 60км/ч есть.Разгоняется как самолёт

С глушителем поиграйся.

Завтра проверю,отпишусь

 ОН точно -90

Достаточно снять крышку и поролон, это частично снизит риск нахватать песка из под колёс, можно поставить тонкий 5 мм поролон, сухой.

90 это 100% по всем расходникам и прочими комплектующими двигателя

Хонду криа и другие скутера с 54 м мотор я бы не брал , проблемный мотор . 
Если брать с 4т моторм то хонда дио 62 ( карб ) , хонда дио 68 ( инжектор ) . Я бы взял с инжектором , в моем поселке уже 4т мопедов продается больше чем 2т .Скоро только 4т будут . Уже много ездят инжекторных и проблем нет . Если будут то на разборках уже проще купить зап части к инжектору чем найти хороший  карб к обычной 2 т дио ! И на 2т может быть еще дороже так как уже деффицит .  Вообщем все идет к тому что 2 т скоро почти не будет и зап частей так же или будут но только один шлак  . 
Если хочется 2т то можно брать лид аф 20 , на него все есть , много места и едит нормально , так же потом можн мотор 90 й вкатить  . 48 й лид  я бы не брал только из за его коленвала которого нет в продаже вообще . Только б\у и при этом сложно найти , так же дорого . 
За бвс ничего не могу сказать .