Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода! - форум MOTO.com.ua

Риболов^{видалений}

20.05.2008 р.

Показати повідомлення

8

8

nalivaj

23.04.2017 р. відповів для Vervet

Та ото ж. Ещё опытные в шиномонтаже люди сказали, что можно поставить как бескамерку. Проверить и если надо убрать радиальные риски на бортах покрышки. Затем посадочные места диска промазываются спец. бортовым герметиком и нормально должно сидеть, поскольку хамп на диске хороший, резина не дубовая. Бывает ещё бортовой клей, но то уже жёстко - потом не оторвать. А борт.герметики, в отличие от разведённой в бензине сырой резины, не вступает с материалом покрышки в хим.реакцию.

Andy_e^{видалений}

23.04.2017 р. відповів для ratibor

Хондовского оригинала ремонтных поршней не бывает.

Японские поршни насколько я знаю существуют в трёх размерах и маркируются буквами a, b и c.Это касается мой модели например

mayor^{видалений}

23.04.2017 р. відповів для Andy_e

Хондовского оригинала ремонтных поршней не бывает.

Японские поршни насколько я знаю существуют в трёх размерах и маркируются буквами a, b и c.Это касается мой модели например

На девяностики- так же. В частности цилиндры, которые тоже маркируются литерами a,c и d. Так у них обозначают ремонтный размер.

путин-хуйло! Крым наш! Русский военный карабль-иди нахуй!

Змінено: 23.04.2017 р., mayor

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

KOLIAN

23.04.2017 р. відповів для mayor

Хондовского оригинала ремонтных поршней не бывает.

Японские поршни насколько я знаю существуют в трёх размерах и маркируются буквами a, b и c.Это касается мой модели например

На девяностики- так же. В частности цилиндры, которые тоже маркируются литерами a,c и d. Так у них обозначают ремонтный размер.

ТОчно-ремонтный размер?А как он может указываться именно таким способом-отлитой буквой?Это что-специально отливали заготовки цилиндра под ремонтный размер?

Русский военный карабль-Иди нахуй!

inhaus84

23.04.2017 р. відповів для nalivaj

ФОТО В СТУДИЮ (ну на готовом экземпляре)

Вічну славу воїнам що захищають неньку Україну

Риболов^{видалений}

23.04.2017 р. відповів для nalivaj

Та ото ж. Ещё опытные в шиномонтаже люди сказали, что можно поставить как бескамерку. Проверить и если надо убрать радиальные риски на бортах покрышки. Затем посадочные места диска промазываются спец. бортовым герметиком и нормально должно сидеть, поскольку хамп на диске хороший, резина не дубовая. Бывает ещё бортовой клей, но то уже жёстко - потом не оторвать. А борт.герметики, в отличие от разведённой в бензине сырой резины, не вступает с материалом покрышки в хим.реакцию.

Сергій,як бескамерка-не знаю, чи вийде, але я б не парився, поставив нормальну камеру, залив би в неї антіпрокол і катався б.

Jedem das Seine
Нехай Бог тобі дасть тобі утричі більше всього того,що ти бажаєш мені.

Риболов^{видалений}

23.04.2017 р. відповів для gafka8888

Итак, уважаемые Лидаводы, пока все заняты зарабатыванием денег на новый оригинальный поршень и новые оригинальные передние колодки, я выношу на ваше обсуждения еще один электронный девайс для моей Лиды.
Это обычный вольтметр.
Когда я купил свою Лиду, она была слегка дополнена предыдущим хозяином, который совсем не понимал что делать с проводками и всякими детальками электроники. Он купил жигулевский бортовой компьютер и успешно его спалил (в генераторе Лиды были кардинальные изменения). Так вот корпус этого спаленного девайса был намертво приклеен к переднему серому пластику. Вообщем, моим коллегой купленный на Али вольтметр https://ru.aliexpress.com/item/free-shipping-0-56inch-lcd-dc-3-2-30v-red-led-panel-meter-digital-voltmeter-with/32657849248.html?spm=2114.13010608.0.0.ihpuhjбыл успешно внедрен в корпус вышеупомянутого бортового компьютера, предварительно вынув из него все сгоревшие внутренности.
Вольтметр с довольно ярким табло, и думаю на солнце его будет видно, в отличие от маленького табло, которые многие Лидаводы врезали в приборную панель своих Лид.

Женя, то марний цей девайс.
Візьми для прикладу розряджену батарейку, вона буде показувати 1,5 вольта, але засвітити лампочку в неї не вистачить сили.Так і в аккума, розряджений акум буде показувати 12 вольт, але сили крутонути стартер у нього не буде.
Простіше натиснути на бібікало, або на ел стартер і відразу дізнаєшся, на стільки розряджений акум.

Jedem das Seine
Нехай Бог тобі дасть тобі утричі більше всього того,що ти бажаєш мені.

Змінено: 23.04.2017 р., Vervet

1

ratibor

23.04.2017 р. відповів для nalivaj

Если бы ремонтные хондовские поршня были то они бы продавались,как например поршня китако.А так какой смысл японцам их выпускать,что бы кто то разглядывал их на картинках а купить не мог.

ratibor

23.04.2017 р. відповів для Fedorovich

Если хочешь на 100% узнать продаются ли ремонтные поршня фирмы хонда на лид 90,то напиши из личного кабинета менеджерам импекс жапан что тебе нужен ремонтный хондовский поршень и посмотришь что они тебе ответят.Это же всё делается элементарно.Такие вопросы надо всегда задавать не здесь на форуме,а людям которые живут в японии и профессионально занимающихся торговлей японскими запчастями.

ratibor

23.04.2017 р. відповів для Fedorovich

Можешь ещё написать барыгам во владивосток,они тоже занимаются торговлей оригиналом.И они стопроцентно ответят тебе что у них есть ремонтные хондовские поршня и может быть даже не дорого.Они пришлют тебе китайский ремонтный поршень в коробке с надпись хонда и мадэин жапан.

inhaus84

23.04.2017 р. відповів для ratibor

У нас так тоже, хоть куда угодно звони, называешь модель скутера и тебе предлагают поршень, это закон торговли. Я год назад общался с представителем импекс, у них и с японских ремонтных поршней есть какой-то четырех буквенной фирмы, кто знает поправит.

Вічну славу воїнам що захищають неньку Україну

Dinosaur

23.04.2017 р. відповів для mayor

Хондовского оригинала ремонтных поршней не бывает.

Японские поршни насколько я знаю существуют в трёх размерах и маркируются буквами a, b и c.Это касается мой модели например

На девяностики- так же. В частности цилиндры, которые тоже маркируются литерами a,c и d. Так у них обозначают ремонтный размер.

А вот на всей остальной технике принято буквами обзывать категорию, а совсем не ремонтный размер.
Подозреваю, что для скутеров тоже самое.

Разница в размерах между поршневыми с разными буквенными обозначениями - несколько соток, но никак не в полмиллиметра.

ps: в мануале Хонды Лид-90 например разница между буквами А и В всего лишь ОДНА сотая миллиметра.

Змінено: 23.04.2017 р., Dinosaur

ZASEKAN

23.04.2017 р. відповів для Dinosaur

И в чем разница между категориями? Типа качество?

Нас оберiгае вiд дурних законiв, таке саме дурне Iх виконання.
Русский корабль. Иди нахуй.

Andy_e^{видалений}

23.04.2017 р. відповів для ZASEKAN

И в чем разница между категориями? Типа качество?

Нет,как оказалось не качество а именно размеры

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

Fedorovich

23.04.2017 р.

В советские времена по моему такая же система была с поршнями и цилиндрами на машины, про мото не помню. Я думаю есть допуск на размер, скажем поршня, в пределах этого допуска они делаются а потом по действительному размеру делят на категории.

ZASEKAN

23.04.2017 р. відповів для Andy_e

Понял, при совке было тоже, два ноля, 3 ноля, а потом уже ремонтные шли. Разумно....

Нас оберiгае вiд дурних законiв, таке саме дурне Iх виконання.
Русский корабль. Иди нахуй.

Fedorovich

23.04.2017 р. відповів для ratibor

Можешь ещё написать барыгам во владивосток,они тоже занимаются торговлей оригиналом.И они стопроцентно ответят тебе что у них есть ремонтные хондовские поршня и может быть даже не дорого.Они пришлют тебе китайский ремонтный поршень в коробке с надпись хонда и мадэин жапан.

Я у них хотел купить цпг за 12р, как было написано в объявлении-оригинал, на самом деле Тайвань, спасибо тебе Слава, купил за 6р на Вебико. И зачем мне писать менеджерам в Японию, хотя мне не трудно, насчет ремонтных поршней, я тебе верю, что Хондовского оригинала ремонтных поршней не бывает. А ты говоришь, что не здесь надо спрашивать)

gafka8888

23.04.2017 р. відповів для Vervet

Женя, то марний це девайс.
Візьми для прикладу розряджену батарейку, вона буде показувати 1,5 вольта, але засвітити лампочку в неї не вистачить сили.Так і в аккума, розряджений акум буде показувати 12 вольт, але сили крутонути стартер у нього не буде.
Простіше натиснути на бібікало, або на ел стартер і відразу дізнаєшся, на стільки розряджений акум.

Юра, тут трішки інша ціль. В мене майже все переведено на світлодіоди, але генератор наразі - по рідній схемі.
Тож щоб не було перезаряду аккумулятора, при високому вольтажі під час руху (навіть вдень) - варто включити світлодіодну фару, яка живиться безпосередньо від аккумулятора. А також перевіряти, який вольтаж на аккумуляторі під час простою, щоб бути впевненим чи достатньо для роботи сигналізації. Ось тут якраз по вольтажу можна щось сказати.
Для роботи стартера показники вольтметра ще нічого не означають, тут я згідний.

Слава Украине! Героям Слава!
Да хранит Бог всех, кто сегодня в пути!

yuriy10

24.04.2017 р. відповів для Vervet

Добрый день!
Позавчера завел lead af20 после зимы в первый раз. Завелся быстро. Поработал на холостых минут 15, после этого заводился с кнопки, и я даже немного покатался по двору. А потом он заглох и больше не заводился.
Свеча мокрая, но искра есть. Свечу все равно поменял на всякий случай. Перебрал карбюратор. Ничего не изменилось.
Компрессия, по ощущениям, есть - кик-стартер пинается как обычно.
Три дня (и три ночи 27_dash

) я хожу вокруг мопеда. Уже опасаюсь за своё душевное здоровье. Подскажите куда копать.

Пелюстковий клапан подивися

Таки так. Пiд пелюстком пелюстового хлипака була піщинка. Дякую.

CAH

24.04.2017 р.

Всем привет. После замены коренных подшипников я столкнулся с такой проблемой. Почти не качает бензин. Подскажите, в чем может быть причина. Бензонасос 100% рабочий. Грешу на негерметичность между двумя половинками картера.Может неважный герметик. Или уж слишком тонкий слой намазал. Есть ещё один нюанс. Вместо сальника 15х25,5х7 поставил 15,5х25,5х7. Это может влиять? Подскажите, на какую глубину на до забивать сальники от края. Если я снова буду колоть двигатель ничего с сальником не случится если я буду греть посадочное место для подшипника или сам подшипник если он останется в половинке. И ещё одно. В какую сторону лучше выбивать сальник, что бы он остался цел?