Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Согласен.Я уже года 4 туда не заглядывал.А где брал,т.к. тот у кого я брал уже не торгует SKF

Ну так и брал бы тут тайваньскую Vland,была б не хуже,а по цене намного дешевле.
А Вячеславу скажу-не надо рассказывать про Тайвань для Японии-кому он там нужен,кто его брать будет?

Берут тайвань и японцы и американцы почитай отзывы на Webike кто покупает эти запчасти.Вот например посмотри вариатор японской фирмы KN-kikaku сделан в тайвани свои отзывы о нём оставили два японца и два американца.А вообще в японских магазинах мототехники продаётся много товаров со всего мира,я сам видел .Я предлагал Fedorovich купить поршневую вланд в украине и ссылку давал ,там она дешевле чем в россии в два раза 2500 р стоит.http://www.webike.com.ru/products/1959288.html

Ясен пень...Но Федорович решил купить тоже самое но дороже в 2 раза и ждал хре н знает сколько времени))

С чего ты взял что Фёдорович купил тоже самое?Твою хвалёную поршневую вланд и смр в японии не продают,эти поршневые делаются специально для нас совков как и весь китайский кал который у нас продают.Поршневая из японии приходит за 6 дней,из украины может месяц идти.У нас в россии хвалёный вланд стоит столько же сколько и поршневая которую купил фёдорович,только ещё нет гарантии что он точно придёт и человека не кинут.В японии когда ты покупаешь ты на 100% уверен что ты купил качественный товар ,а у нас ту же вланд тебе пришлют бракованную и хрен поменяют.

ну поездим, посмотрим. так по размерам нормально все, цилиндр даже с хоном, не такой конечно, какой я видел на автомобильных гильзах, но есть.

Цилиндры идут с хоном даже самые дешевые китайские , без хона бывают только кустарно расточенные  "дядей Васей " в колхозном гараже ).
Вообщем будем ждать отчетов об работе поршневой . Обкатке , и так далее .

Почему ВЛАНД-это кал,объясни?Я ездил 3 года на ней и сейчас расточил и пока лежит.Отличная поршневая...

Может вланд и отличная поршневая которая у тебя а другой купит и будет гавно ,китайско-тайваньские поршневые это лотерея кому повезёт а кому нет.Наслышан я о хвалёной поршневой СМР у которой окна неправильно отлиты и из за этого мопед больше 60км/ч не едит ,также у неё большой тепловой зазор что бы поршень не прихватывало,и ещё гремит эта поршневая и она считается лучшей поршневой.Большую роль играет и сам двигатель ,если мопед прихватный как у меня например один лид 90 ,то хоть новую оригинальную ставь за 20 тысяч рублей ,угробишь и её за 100км.Я на одном лиде 90 больше 50 км/ч не езжу так как ездить больше то сразу прихват,хоть там и стоит оригинальная японская поршневая.И таким образом уже больше 14 тысяч проездил,и всё отлично заводится и работает.

Олег , человек имел ввиду то что у них продают плохого качества зачастую , по высокой цене . Россиянам проще и выгодней заказать с Японии чем покупать по месту . У нас ситуация с ценами и с зап частями другая , у нас выбор большой и цены меньше  .

Honda Lead – модель, которую вполне можно рекомендовать в качестве первого скутера. С него практически невозможно упасть, например, в результате резкого старта или неудачно выполненного маневра.Мне, с моим высоким ростом куда спокойнее и удобнее было на большом и относительно тяжелом Honda Lead, чем на полуторном Tact-e, который рядом с ним кажется маленьким и вертлявым и того и гляди норовит выскользнуть между ног.
Кто ценит внешний - большой выбор цветов, что объясняется большой популярность скутера в России. Хотя наиболее распространенными цветами по-прежнему остаются черный и белый.
А наиболее популярными являются 50-кубовая и 90-куовая версии, которые выпускаются в одинаковом корпусе. Этим объясняется любовь к этому скутеру тех, кто любит погонять без прав и документов на более мощном аппарате. Доказать без вскрытия корпуса, что в сердце Honda Lead установлен 90-кубовый мотор, практически невозможно. А, как известно, для управления скутером с объемом двигателя свыше 50 см3 уже требуются права и ПТС.

если это ликбез...то мы уже  об этом знаем...
хонда леад рулит и педалит...
 эта тема очень популярная  на сайте.... да думаю что в бывшем союзе  самая доступная и самая популярная среди лидаводов....
с самым большим обьемом  информации по этому скутеру...

по поводу  разложиться------- можно....  два раза я был  в такой ситуации....  один раз обочину словил...второй раз --- собаку....

У меня сейчас на скутере стоит оригинальный японский цилиндр расточеный по третий ремонт ( 0,75 ) . По случаю я прикупил в запас еще два оригинальных  бу  цилиндра по 150 грн ( 5 $) . Один расточен под 0,75  поршень , а второй еще не точен ни разу но нужно будет расточить под первый ремонт . Расточка цилиндра не далеко от меня стоит дешевле чем везде . С моими пробегами в 3-4 тис в год мне этих цилиндров хватит лет на 20   Остается только по мере необходимости докупать поршни . Слава одесским барыгам , с  Японии новые цилиндры по неймоверным ценам заказывать   не буду     Единственное что возможно бы заказал с Японии  это хороший поршень . Что б поршневая дольше и без проблем ходила решил на масле не экономить и заливать только мотуль . Тем более мне на год нужно всего 3-4 бутылки и с учетом того что скутер мало ест бензина то можно себе это позволить .

У нас расточенный японский цилиндр под первый ремонт стоит где то 65 долларов,если ты найдёшь его ещё.

Еще посоветуйте по аммортизаторам, какие купить, негодные и передние, и задний. Вот предлагают тайвань 2р

Оригинальных японских ремонтных поршней на лид 90 нет.Могу посоветовать купить японский стандартный поршень с кольцами и хвалёный цилиндр вланд.

Андрюха,   вот попались  два,  тор. диска  мож  пригодится, ни  чо  так.    

А что с передними не так?? Если считаешь что слишком мягкие, то это с завода так, а гидравлика, хотя по некоторым данным там не гидравлика а воздушка, короче, гаситель колебания там односторонний, сам амортизатор разбирается, упри верхнюю часть во что нибуть и потяни нижний стакан пластика, увидишь гайку, расконтри и разбери, если не устраивает жёсткость, усиль, я например растянул пружины на 2 см,  или например  поставить пружину с китайского амортизатора,  они жестче, но их ещё найти нужно. Китайские амортизаторы не бери, вытекут почти сразу.

да, передние вообще мягкие, разберу гляну.

Это велосипедные диски вроде-бы.