Кажется я дообслуживался у Гены, там где работает Стритфайтер.
Друг купил себе ДНАшку. Отдал ее на ТО - которое якобы 350 грн.
из допов я попросил убрать аппендикс с трубы который идет, отрезать трубочку и заварить дырочку. Оказалось, что нужно заменить и сальники.
В итоге имеем счет на 690 грн. Собственно "настройка карба и глушителя 480,сальник левый 75, правый 60 ,замена правого (со стороны гинератора) 75.......690"
Если мне не изменяет память то чистка и настройка карба входит в стоимость ТО.
Вопрос, это нормальный прайс за эту работу или я преувеличиваю?
давай начнем с самого начала
ты привез скут не просто на ТО ты его привез с проблемой
скут ужасно беднило (еще бы на 56 жиклере в 17,5 карбюраторе)
помимо чистки карба и покрутить в нем винтики настройки "регулировка"
я потратил еще 2 часа на подбор нужного жиклера с которым скут стал работать нормально как на низких так и на максимальных оборотах
родной 56 жиклер растрачивался до тех пор пока не нашлось золотой середины, 83 жиклер стал именно этой золотой срединой, для этого я 5 раз снимал ставил карб и после каждого снятия и установки выезжал на скуте для проверки ( это все я написал для того что бы смог хоть примерно представить сколько я с ним помучался)
вышеописанная работа ни как не расценивается как "чистка и РЕГУЛИРОВКА карбюратора)" а именно НАСТРОЙКА
все еще в будующем 
О! как могу!!! 
