Мотоцикл "Минск" - обсуждение, ремонт, эксплуатация

Всем привет!


Пишем все что касается  Минских

Кстати уже лето никто не желает сделать текстографию - http://www.moto.com.ua/forum/topic-387363/

  В юности ухоженный Минский бегал 95, но в натяжку... Масло мог после такого погнать.

  Где ты вичитал что Вайперы и Дельты 125сс?    Какая соточка?  

Та-да, мороки много. Лучше пусть у меня 80км. розкочегарю, этого хватит.
А вообще он же индуро   считается Да?  Так что я думаю для него это норм. + к этом нужно учитывать что это совдеповский аппарат  

Ну, а сколько там кубов? И вайпер - это скут или полу мопед, чем-то на дельту похож, только с облицовкой.

Полное незнание вайперовской техники.    Ну да, "лишь бы не Китай". Ну-ну.
И нашёл что сравнивать, 107сс 4Т Вайпер Актив 7 л.с. и 125сс 2Т Минск 10 л.с. Неравноценно.
Вайпер Актив - скутеретта называется.

Макакин то должен соточку бежать. У меня была разруха - ито 80 ехала, а в хорошем состоянии - соточку можно выжать. Просто вибрация идет нереальная

  Открываешь необходимую ветку и ЧИТАЕШЬ...
А просто ляпать нечем не подкрепленные предположения любой могет.

А чё ты хамишь? Мне оно нафиг не нужно, что бы я разбирался в китаезах. Китай - это полное дерьмо! И я открыто заявляю!

А чем тебе сравнение не нравиться?

Это верно. развелось тут всяких граматеев!

А Минск, во   , этож Икалия)))

Так говорить может только только имбицил и абсолютно далёкий от техники человек. Колупай дальше свою Макаку.

А сравнение не нравится тем, что у Макаки 2Т двигатель, а у Актива 4Т. Если не понимаешь разницы - учи матчасть.

Слышь Ты уб***ок черкашский!!! Как таких земля носит?  
Закончил свой технарь, а теперь умничаешь. Ты в ответе за свои слова, что я в технике не шарю?
Что б ты всю жизнь ездил на своей "Козели"!


Мы в данном случае не обращали внимание на такты да какую роль они играют?
А ну объясни умник.

Поясни?

А то, что совок БЫЛ лучше китая, но ввиду того, что ничто не вечно, ныне сохранившиеся сов. макаки китая однозначно не лучше это не Чешская Ява и не иж, а только Минск, вовсе не топовая по даже в своё время модель, я бы ни за что не променял свою Альфу на раздолбаный совковый Минск. Да, их хорошо делали, даже очень, но вот сейчас их время ушло.
И хватит оскорблять чужую технику, тут на форуме найдутся люди, которые и твою технику "опустят". Каждый покупает, исходя из финансовых и личных соображений, и не правильно так отзываться о выборе людей

У моего дальнего знакомого вообще б/у Харлей, и не  китайский, так что-то он не опускает ни китай, ни кого-бы то ни было.
Другой,уже приятель, купил Хонду Джорно 97 года за те же деньги, что я купил Альфу, дык он за 2000 уже 2 ремонтировал, а я пока и кольца менять не собираюсь.

Хорошо, объясню. 107 сс 4Т далеко неравноценно 125 сс 2Т по причине того, что литровая мощность 2Т гораздо выше. Минск имеет 10 л.с., Вайпер Актив - 7 л.с. Так что фразы "я сделал Вайпер Актив" говорит только об убитости твоей техники. Минск должен ездить лучше по определению. Но только, если до него не добрались пионеры вроде тебя.
Мой мопед называется "Gazelle". И буду на ней и дальше ездить. И до неё у меня была Ява-634, ИЖ-Юпитер-5, куча совковых мопедов, Хонда Дио. Все перебраны моими руками и доведены до идеала. Мне есть с чем сравнивать.
Да, я отвечаю, что ты в технике ноль. Китайской. Ты не хочешь в ней разбираться по причине комплексов. Ничего, попустит со временем.

И вообще, закончим на этом, это ненужный разговор. У каждой техники есть плюсы и минусы, но я бы не был на твоём месте столь категоричен.

Как по мне качество китая и совдепии одинаковое,япония и европа,на голову выше,но и цена тоже...Если бы мне предложили выбрать между Минском и 125куб. Вайпером,я бы выбрал Вайпер,все таки 4т-лут ше(сужу по своей 56 дио),расход меньше,моторесурс больше...

Ребята, реальный пример из жизни. У нас на работе в пацана минск, тот, что обновлен, не совок, так он на нем  то ли за 3 то ли за 4 года накрутил 33 тыс. км. Ездил КРУГЛЫЙ  ГОД,  надо  было из села ездить в  город практически каждый день, работа сменами. Я был шокирован, что он ДАЖЕ кольца не менял. Говорит, в коробку лил ХАДО и 3 раза присадку ХАДО в бенизин (не реклама). Я думаю что моя ИКСДЖЯО (ласково ДЖЯГА - аналог Дельты) столько не проедет, но время покажет.

Правда он говорил, что были проблемы со сцеплением. Они менял то ли диски, толи  барабан сцепления, но говорил, что поломка по его вине. Смеется, что надо хоть для приличия что-нибудь сделать

В китайской "0", согласен, потому что я с ней не сталкивался, в плане ремонта, у знакомых есть. А у меня никогда не было.

Китай и Совок - одинаковые, но не совсем. Да может у китая качество сборки лучше, но! Качество деталей далеко не идеал. Да совок - грубое но надежное.
Приме. Толкали МТ держались за поворотники, даже не погнули. А взять "Альфу" "Дельту" Упадет на бок половину облицовки меняй.

Возможно ты прав, но вот насчёт облицовки не согласен: падал пару раз - и ничего, только дуги да коФР могут пострадать. Хотя, если сильно приложиться