Форум

Здравствуйте!
После установки на Лид 90 длинного амортизатора (310 мм) назрела необходимость удлинить центральную подножку, чтобы вывесить в воздухе заднее колесо.
Прошлой зимой подножка уже подвергалась доработкам: были завтулены и просверлены заново разбитые отверстия для крепления болтов (фото1), наварены новые упорные пятаки, взамен стершихся. Делал всё не сам отдавал товарищу на завод..
Когда всё собирал, обратил внимание на то, что при затяжке оригинальных болтов крепления подножки, подножка сильно прижимается к ушам крепления двигателя и под действием пружины не возвращается в исходное положение, а зависает.      При поездках сразу приходилось доводить подножку левой пяткой на своё место, а только потом – ехать, что согласитесь  ОЧЕНЬ неудобно.. Сразу переделывать не захотел, это сезон так и отъездил..
Видел на форуме варианты доработок подножки, больше всего понравился вариант с установкой цельной оси (или двух полуосей) на шплинте, но я сделал по-другому.
Во втулках подножки были рассверлены отверстия до 12мм, отверстия пришлось рассверливать очень долго, не то сталь на втулках была подкалена или что-то другое, но рассверливал я их минут 45-50…   Токарем были выточены два специальных болта с резьбой М10 на хвостовике с диаметром тела 11.6 мм (фото 2).  Там в самой пластине уха двигателя резьбы нет (фото 3), резьба только в приваренной гайке М10. Смысл этого специального болта в том, что когда закручиваешь подножку, то тело болта упирается в резьбу М10, а длина тела болта  сделана немного больше толщины пластины самой подножки, что не дает конструкции жестко стянуться..
Токарем были выточены два «стакана» из стали для увеличения высоты самой подножки, затем они приварены к упорным пяткам (фото 4). После этого сварка была обработана болгаркой, подножка почищена металлической щеткой и покрашена в чёрный цвет (фото 5). После всё было смазано и собрано на скутере, всё подошло хорошо. Самое сложное было одеть пружину подножки на своё место  (помог товарищ), пружина одета и подножка как ей и положено легко возвращается под действием пружины на своё место .
Как-то слишком много написал, сделать всё было проще.
Может кому понадобиться?
Схема крепления подножки и фото прилагаются.

На последнем фото похоже, что подножка соприкасается с глушителем????
Я думаю, что это фотообман и ты бы такого не допустил!!!

Олег, привет!!!
Разбирать - обязательно, по другому ты не сможешь до всего добраться и всё очистить, смазать. Чем мазать, я думаю, не принципиально, что у тебя есть, тем и смазывай, я там где была ржавчина смазывал аэрозольной смазкой с преобразователем ржавчины, а всё остальное смазывал литолом.
Скрип подножки определить намного легче, чем остальные скрипы и что откуда...

Юрий, привет!
Посмотри в поиске по моему нику слово "подножка" сообщение от 13.12.2016 г. в теме Лидаводов, может тебе такой способ подойдет.
ссылка