Американское Минэнерго провело исследование, объектом которого стала энергетическая эффективность существующих на сегодняшний день транспортных средств, в соответствии с выводами которого лидером своеобразного рейтинга стал мотоцикл, а аутсайдером - автобус.
Оценка эффективности производилась Department of Energy в британских термальных единицах (btu). BTU - это единица работы эквивалентная нагреву одного фунта (0.453 кг) воды на 1 градус по шкале Фаренгейта. Одна британская тепловая единица равна 1 055,06 джоулям, а 3412 единицы - одному киловатт-часу. Один галлон (3,678 литра) бензина содержит 125 тыс. британских термальных единиц.
Для того, чтобы преодолеть одну милю, что соответствует приблизительно 1,6 км, мотоцикл затрачивает 1 855 btu, сообщает Washington ProFile, электричка - 2 650, трамвай - 2 784, поезд метро - 2 996, самолет местной авиалинии - 3 261, грузовик - 2 944, а пассажирский автобус - 4 235 британских термальных единиц.
Легковой автомобиль расположился ближе к концу списка со скромными 3 512 btu.
В сообщении об этом не указывается прямо, но, скорее всего, данное исследование проводилось в связи с испытываемым США топливно-энергетическим кризисом, когда на счету буквально каждый киловатт электроэнергии. Так что, не исключено, что в целях ее экономии гражданам страны будет предложено пересаживаться на двухколесных коней.
Впрочем, собственно, это уже и происходит, если принять во внимание резко возросшие объемы продаж на местном рынке мотоциклов и скутеров. По данным журнала Consumer Reports, за первые шесть месяцев 2008 года продажи мотоциклов и скутеров в США выросли на 24%, в то время как падение уровня реализации легковых автомобилей, внедорожников и пикапов достигло рекордных показателей почти у всех производителей. Более того, из почти 1000 водителей, опрошенных журналом в июне, 26% признались, что готовы перейти с четырех на два колеса.
Оценка эффективности производилась Department of Energy в британских термальных единицах (btu). BTU - это единица работы эквивалентная нагреву одного фунта (0.453 кг) воды на 1 градус по шкале Фаренгейта. Одна британская тепловая единица равна 1 055,06 джоулям, а 3412 единицы - одному киловатт-часу. Один галлон (3,678 литра) бензина содержит 125 тыс. британских термальных единиц.
Для того, чтобы преодолеть одну милю, что соответствует приблизительно 1,6 км, мотоцикл затрачивает 1 855 btu, сообщает Washington ProFile, электричка - 2 650, трамвай - 2 784, поезд метро - 2 996, самолет местной авиалинии - 3 261, грузовик - 2 944, а пассажирский автобус - 4 235 британских термальных единиц.
Легковой автомобиль расположился ближе к концу списка со скромными 3 512 btu.
В сообщении об этом не указывается прямо, но, скорее всего, данное исследование проводилось в связи с испытываемым США топливно-энергетическим кризисом, когда на счету буквально каждый киловатт электроэнергии. Так что, не исключено, что в целях ее экономии гражданам страны будет предложено пересаживаться на двухколесных коней.
Впрочем, собственно, это уже и происходит, если принять во внимание резко возросшие объемы продаж на местном рынке мотоциклов и скутеров. По данным журнала Consumer Reports, за первые шесть месяцев 2008 года продажи мотоциклов и скутеров в США выросли на 24%, в то время как падение уровня реализации легковых автомобилей, внедорожников и пикапов достигло рекордных показателей почти у всех производителей. Более того, из почти 1000 водителей, опрошенных журналом в июне, 26% признались, что готовы перейти с четырех на два колеса.
