Серійний скутер з майбутнього

Один из самых необычных серийных скутеров представила японская Yamaha. Сочетая в себе футуристичный дизайн и передовые технические решения, Morphous на данный момент практически не имеет аналогов на скутерном рынке. Это суетливые европейцы привыкли шустрить в глухих пробках, для них создаются короткие мощные городские скутеры, позволяющие протиснуться в любую щель. Синтоистские принципы Японии подсказывают другой стиль жизни. Зачем стараться как можно быстрее доехать до мягкого домашнего кресла, если и в пробке можно устроиться не менее комфортно. Необычный стиль скутера есть ничто иное, как поставленный на конвейер, очень популярный в Японии вид тюнинга. Длиннющие футуристичные переделки уже два десятилетия покоряют японские сердца. И Yamaha решила не упускать возможность снять сливки с этой части рынка. Длинное сиденье помогает не только комфортно разместиться пассажиру, но и упрятать много полезного в обширные кофры. К тому же сиденье еще и очень низкое, всего 65,5 см. 250-кубовый двигатель заводится стартером и оснащен инжекторной системой впрыска. Клиноременный вариатор выполняет функции коробки передач. Двигатель: 249cc жидкостного охлаждения DOHC 4-тактный; 4-клапанный Диаметр-ход: 66mm X 73mm Компрессия: 10,8:1 Трансмиссия: клиноременный вариатор Главная передача: ремень Подвеска передняя: телескопическая вилка Подвеска задняя: моноамортизатор Шина передняя: 120/70—13M/C 53P Шина задняя: 130/70—13M/C 63P Длина: 236,98 см Высота: 104,9 см Высота сиденья: 65,5 см Колесная база: 161,5 см Клиренс: 10,4 см Сухой вес: 185 кг Бензобак: 14 л Контекстная реклама Бегун
AutoNews.ru: Компания General Motors, отозвавшая ранее партию автомобилей из-за проблем с передней подвеской, снова объявила об отзыве машин
Компания General Motors, отозвавшая ранее партию автомобилей из-за проблем с передней подвеской, снова объявила об отзыве машин. На сей раз отзыв произошел из-за неполадок с системой управляющей распределением крутящего момента на автомобилях с полным...