Вже з'явився у наявності і скоро з'явиться в дилерській мережі абсолютно новий GEON X-Road 202 CBF.
Варто відзначити, що це не заміна для вже знайомого X-Road 200 і 250, а доповнення лінійки, як відповідь на запити українських мотолюбителів.
Функціонал мотоцикла розрахований на подвійне застосування, але з великим ухилом на експлуатацію в міських умовах. На мотоциклі комфортно пересуватися в асфальтовим дорогам і за помірного бездоріжжя, що підкреслюють підвіски більш дорожнього характеру.
Висота по сидінню знижена в порівнянні з X-Road 250, що підійде райдерам з зростом менше середнього або тим, хто не любить тягнутися носком до землі при зупинці.
Мотоцикл поставляється в двох версіях на карбюраторі і інжекторі. Витрата палива на 100 км складає близько 2,6 літрів.
Офіційна презентація і перші тест-драйви новинки відбулися 17-го червня в рамках Geon Open Day 2017 в Харкові.
Детальніше про мотоцикл
Варто відзначити, що це не заміна для вже знайомого X-Road 200 і 250, а доповнення лінійки, як відповідь на запити українських мотолюбителів.
Функціонал мотоцикла розрахований на подвійне застосування, але з великим ухилом на експлуатацію в міських умовах. На мотоциклі комфортно пересуватися в асфальтовим дорогам і за помірного бездоріжжя, що підкреслюють підвіски більш дорожнього характеру.
Висота по сидінню знижена в порівнянні з X-Road 250, що підійде райдерам з зростом менше середнього або тим, хто не любить тягнутися носком до землі при зупинці.
Мотоцикл поставляється в двох версіях на карбюраторі і інжекторі. Витрата палива на 100 км складає близько 2,6 літрів.
Офіційна презентація і перші тест-драйви новинки відбулися 17-го червня в рамках Geon Open Day 2017 в Харкові.
Детальніше про мотоцикл
новина тхне рекламою за кілометр (аналогічний продукт деяка японська компанія виводила значно скромніше, якби було "Лучший эндуро, в линейке геон, для города" я б погодився, а так не зрозуміло найкращий серед кого та хто і як проводив експертне дослідження)
