По традиции 1 мая, я катаюсь. Но в этом году первомай совпал с проводами, и находясь в Цурюпинске я не мог ни заехать на Кинбурн. В Голой пристани, я попал под дождь. Притом дождь не простой, а конкретный. С громом и молнией и ливнем. Но тучку я быстро проскочил и Збурьевка встретила меня солнцем. Впереди Кинбурнская коса и без облочное небо, а позади сверкают молнии и мрак. Все что в жизни происходит, не спроста и имеет свой смысл. Если непогода загнала меня на Кинбурн, значит там и буду кататься.
Асфальт закончился, начались пески. Хотел сфоткать знаменитое дерево на развилки, но возле него джиперы устроили фотосесии. На обратном пути сфоткаю, но не получилось (об этом позже). Вообще по косе много народу катается,даже видел мужика на"десятке". Главное знать правильную дорогу. Как оказалось эта дорога по которой я поехал - не правильная. Джиперы там конечно проедут. Но местные предпочитают совершенно другую дорогу.
Пробираясь дальше по"неправильной дороге", начали попадаться участки глубокого и сыпучего песка. Скут в них заваливается на бок, а если остановиться, то тронуться очень тяжело - зарывается. Но через некоторое время научался проезжать эти участи, главное не останавливаться, держать прямо руль и если заваливается жать на задний тормоз, до блокировки колеса. Заблокированное заднее колесо мгновенно выравнивает скутер на песке. Но и про газ не забывать, не дать скуту остановиться. Заметил еще такую вещь - если дороги раздваиваются, но при этом идут параллельно, а через некоторое расстояние сходятся, ехать нужно по левой дороги. На них участков глубокого песка мало или вообще нет. Скорость передвижение в песках была 15-20 км,ч. Иногда попадались участочки стиралки, как на Арабатке, только уменьшенные. Министиралка.
В одном месте услышал запах и шум моря, решил свернуть с"основной"дороги на"проселочную". Объехав озеро и поднявшись на холм, мне открылся Ягорлицкий залив. Море на удивление было теплое, чего не скажешь о температуре воздуха.
От сюда было видно оконечность косы и Покровку. Поездка была спонтанная и из еды у меня была только вот эта конфетка.
Побродив по берегу и перекусив конфеткой, начал выдвигаться назад. Солнце начало садиться и из песков желательно выехать до темноты.
Поехал назад, но все же где то поехал не по той развилке. Удивило что нет участков глубокого песка. Понял что еду не по той дороги, но успокаивало то,что дорога накатанная и по ней часто ездят, должна ведь где то вывести. Еще советик, из наблюдений, если заблудились ищите накатанные дороги, где много и часто ездят (они сразу отличаются от остальных). Но через некоторое время путь преградил канал между озерами.
Думал, все поворачиваю назад. Но на встречу ехала местная молодежь на колясочнике и уверенно штурмовали этот брод. Спросил у них дорогу.Оказалось Геройское в двух километрах. Нужно штурмовать брод и объехать озеро с лева. Оказывается, я случайно попал на конкретно - правильную дорогу, а небольшой канал не в счет. За то нет рыхлого песка.
После озера показалась вышка сотовой связи.
Вот от куда я выехал. Мне эта дорога намного больше понравилась чем та где обрывается асфальт и стоит дерево. По этой причине дерево так и не сфоткал.
Дальше путь мой лежал домой. От поездки получил массу положительных эмоций.
Карта маршрута по косе.
По пескам прошел примерно 12 км. в одну сторону. Примерно за час.
В общем километров 24-25, за 2 часа. Из этого можно рассчитывать время передвижения в песках.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...
