Gilera Fuoco и Piaggio MP3 - итальянские трехколесные макси

Долго и упорно искал владельцев этой техники  и соответствующую обсуждалку, но так и не нашел((
Так что да прибудет подобная тема и да появится же в ней какое-нибудь движение ))

У меня Gilera Fuoco. Брал новым в фокстроте в апреле 2008 года. Сейчас на одометре 34 тыс. км. Много разного я с ним повидал. Сейчас, к сожалению, техника не очень радует надежностью, но, уверен, все поправимо и можно будет вновь спокойно сгонять в Одессу на чаек и назад)

Таким он был  

Таким он есть сейчас (фотки с экватора 2011)

яркая техника, по крайней мере по виду, а какие проблемы у тебя с ним возникали?

Мда, на Экваторе связка Fuoco + Silverwing вызывала эрекцию  

3 раза рвался ремень вариатора с пробегами в 3 тыс км при этом родной уже пробежал около 20 тыс км и все еще является запасным. Все три поломки были на трассе и приходилось толкать 250кг скут от 3 до 5 километров((( +сейчас пора менять туеву хучу подшипников в передней подвеске (штук 6 или 8)
И прошлой осенью в левое заднее крыло въехал Mitsubishi Lancer (царапины сбоку и уничтожение крышки охлаждения вариатора)


Приятно))) Там и без нас была очень интересная и разнообразная техника!)

"3 раза рвался ремень вариатора с пробегами в 3 тыс км при этом родной уже пробежал около 20 тыс км и все еще является запасным."-Если фуфло ставиш,то имеш то что имееш .

ага, по-любому)))
два оригинальных ремня по 700 грн (доставка из Великобритании) и один Малосси х-кевлар за 60 евро с доставкой из Германии))) - сплошной "фуфел"!


слева-направо малосси кевлар, новый оригинальный (завод немного изменил форму ремня по сравнению со старым, но применимость не изменилась), старый оригинальный

Ты же пиши по людски,а то я понял что только родной выжил.

Оригинальные ремни из Великобретании на Джилеру ,немного странно звучит

как ни странно, но в ВБ запчасти дешевле, чем в других странах европы +доставка почтой, а не долбаными службами типа fedex.
Выжил только оригинальный. Малосси срезало внешнюю часть и вывернуло наизнанку, новый тогда еще не ставился.

Не так давно забрал скут с СТО и возрадовался) Он опять едет так, как должен. Также была обнаружена ошибка с установкой шайбы в варике (может, из-за этого и рвался ремень). Сдохла одна свечка (не замечал и спокойно ездил на второй, как оказалось), излишняя пропитка воздухана, отрегулировали зазоры клапанов и почистили форсунку)
В результате расход еще немного уменьшился (40% трасса - 120, 60% - город) до 4.34л100км) Вчера замерял разгон до сотни - 8.0 сек (раньше было 9.0 сек) Еще полез смазывать подшипники передних стоек и что-то немного намудрил  

фотка с прошлогодней тараски)

Доброго времени суток всем!  
А что, тема совсем умерла или куда-то переместилась? Я в этом году стал счастливым обладателем Piaggio MP3 250cc и хотелось бы пообщаться с единомышленниками!!!  
Ау, отзовитесь!!!  

- это что за новости??? Джилера ведь "одноствольная" - какая может быть вторая свеча?!      

Доброго времени суток всем!  
В этом году наконец осуществил мечту десятилетней давности - купил МР3 250сс. По прошествии нескольких месяцев использования нарисовал для себя критичные минуса: слабый разгон, тихий звук сигнала и выхлопа, ужасно некрасивые и крайне неинформативные зеркала((( Если первые два пункта лечатся установкой роликов, автомобильного сигнала и прямотока, то на последнем хочу остановиться более детально!!! Никто не задумывался - почему конструктора нашего трёхколёсного чуда не прикрутили зеркала на корпус (к пауку)?! Ведь его табуреточная посадка подразумевает перемещение зеркал дальше от оси руля... Посмотрите на Piaggio X8 - они с "нашим" много в чём схожи))) Задний багажник, эргономика сидения и даже форма паука - всё как по копирку!!! Так почему же нужно было так испоганить внешний вид и убить функциональность такими нищенскими огрызками на руле?!!!  
Вобщем, пока сейчас нелётная погода, я решил к следующему сезону установить на свой скут изящные и информативные стекляшки)))     Строго не судите - как говорится: на вкус и цвет... фломастеры разные))) Всем добра.  

Ну что, вот и свершилось))) Заменил я резину на автомобильную... и остался в неизгладимом приятном шоке!!!    
Все мои предположения и пожелания осуществились: скут стал высоким, неимоверно мягким, предсказуемым в управлении, информативным в торможении... да ещё и с шикарным накатом!!!   Резина у меня шире, чем стандартная, но с такой же высотой 145/70 - и всё равно зад поднялся на 2,5 - 3 см)))

В процессе снятия диска обнаружился небольшой люфт, который после очистки щёткой и обратной сборки пропал совсем...  
Вобщем, как говорят в программе "Ревизор" - РЕКОМЕНДУЮ!!!    

Мало нас 3х колесных. Знаю одного в Белке и десяток пишущих на сайте в России. Тоже долго шел к этим итальянцам -откатал за 20 почти лет на 40 примерно мопедах, макси из них (от400 до 650) - больше 10.
Почему? После серьезного ДТП в 15г на 600 Сильвере, решил уменьшить мощность и макс. скорость у своих мопедов, да и 74 года вносят свои коррективы, провоцируют меня на выс скорость здоровые мопеды. Кстати в шкале возраст у вас предел 70 л, видимо старше не бывает. А вот в нашей деревне есть экземпляр в 82г, правда ездит он когда хорошо выпьет только до магазина (5км) - за вином. Мне этим летом пришлось проехать за день на Малагути Мадисон 250 - 1200км (Нижний Новгород - Минск) Так что ехать далеко можно на всем, лишь бы мопед был надежен. На 3х приходилось ехать до Москвы и обратно (800км). Но в дальняк серьезный я бы предпочел все же  2 колеса, понадежней.
За 15 - 16г сменил  весь  свой мотопарк, сейчас это 4 итальянца 500-250 см довольно свежих ( 07-11г) и тайванец Сим Джойс
300 13г. 5 лет назад начал присматриваться к Гилере Фуоко 500, но они только появились и стоили как 2 хороших Сильвера 600. В этом году  цены на них ( 08-09г) резко упали. Взял зимой Пьяджо МП3 400 7 т проб а потом и Фуоко  500 20т пробег.
Как то все сложилось, получил страховку, продал разбитый Сильвер GT, через суд получил с виновного приличную сумму. Потом избавился от всего что стояло и лежало по углам (зч от Сильверов).
Внук (30л), с удовольствием ездит на СИМе. Я по городу и обл езжу на обоих 3 колесных (накатал почти 10т км за лето) и на 2х еще 7 т км. Хотел бы покататься по снегу на Фуоко, есть зимние колеса. Но пока все завалило, подожду как устаканится погода.

СанПалыч, я очень рад Вас здесь видеть и слышать - на московском скутер-клубе мною была полностью проштудирована ветка МР3, где я и узнал о Вас и Вашем мотопарке)))   Всегда и всем ставлю Вас в пример и затыкаю рты ярым противникам скуто- да и мототехники вообще!!!  
Я с нетерпением жду следующей недели - у нас обещают резкое потепление - хочу отвести душу и прошвырнутся куда-нить подальше от городской суеты)))        Как у Вас сейчас с погодой и мотопрогулками?  Пробовали уже по снежку "порысачить"?

Пока валит сильный снег, пережидаю. Кстати колесо 14 автомобильное какой марки поставил? Хочу попробовать бу вначале.
Езжу последние годы только по делам, командировки и неб. (3-4тыс) прохваты на 2х колесах. А зимой просто хочу покататься,
попробовать. Да и прививку от простуд не мешает получить. Положительные эмоции от того что могу, "аплодисменты" от окружающих тоже не последнее дело. Но очень осторожен на поворотах, торможу спокойно, точнее заранее сбрасываю скорость.
В юз практически не срываюсь. Потом - если и вильнет зад немного передние колеса уверенно выправляют траекторию, как на машине. Думаю к весне пополнить парк скутером BMW GT 650, продав пару мопедов. Прокатился понравилось.
П.С. Жизнь после 70 продолжается, до миллиона км на мото не дотяну, стал мешать здравый смысл - зачем? Но результат белорусского мотодолгожителя 840000км хочу превзойти. Пока у меня немного за 600т. Он постарше меня на год но ездит с 1966г. Я с 97 начал на полтинниках и до 125см, а с 2002г 250 и до Бурга 650.

У меня заднее в стоке 130/70/12 стояло... Поставил Pirelli 65S 145/70 SR12))) Честно Вам скажу - не нарадуюсь!!!        Плавность и мягкость хода, предсказуемость тормозов, высота задней подвески, прекрасный накат - вот небольшой перечень плюсов!    Минусов пока-что не заметил)))     Очччччень рекомендую!!!      

Это имеется ввиду запасная свеча? Или она автоматически подключается (бред, конечно)?  

не запасная.Это двиг мастер 492сс и наверное посчитали, для прожига такого объема бензосмеси одной свечки маловато и добавили вторую. И из катушки зажигания соотсветственно 2 провода для 2х свечек.