Рада отменила техосмотр! Осенью автогражданка подорожает на 10-12%

Сегодня, 5 июля, Верховная Рада проголосовала за отмену техосмотра.
За принятие решения проголосовали 262 народных депутата.

Как говорится в сообщении на сайте ВР, законодательным актом отменяется обязательный техосмотр для легковых автомобилей, которые не используются в коммерческих целях и существенно упрощается порядок прохождения обязательного технического контроля для других транспортных средств.

При этом ГАИ отстранена от проведения обязательного технического контроля транспортных средств и переданы такие полномочия субъектам хозяйствования.

Также отменены требования об обязательном наличии у водителя дорожного (маршрутного) листа и нотариально заверенной доверенности на управление транспортным средством.

Соответствующие изменения внесены в законы О дорожном движении, Об автомобильном транспорте, О милиции, Об обязательном страховании гражданско-правовой ответствен ности владельцев наземных транспортных средств, О страховании, а также в Гражданский кодекс Украины и кодекс об административных правонарушениях.

Как сообщается, закон вступает в силу через 30 дней со дня его опубликования.

что входит в группу коммерческих ТС? я перечислил: пассажирские, грузовые автобусы, тягачи, прицепы, автомобили такси, курьерские автомобили, возможно курьерские мопеды  не согласен?

Уже много лет так катаются в Европе и Америке. Чем мы хуже?

потому что не привык злорадствовать, а привык сочувствовать. Не пр принципу, "моя хата с краю"

у меня много таких среди окружения, бедняги пашут как черные волы, вот за них и обидно будет...
ты прав

А что будет если ты прийдешь в магазин и оставишь там пачку баксов перевязанных ленточкой???? Если ты оставишь мобильник в ресторане? Главное голову нигде не оставь.

нет " группы комерческих ТС"

есть " ТС используемые для коммерческого пользования" . легковой как и НЕ коммерческий может быть. так и наоборот. вот по каким критериям это будет разграничиваться- и нужно выяснить

еще раз говорю- ПОЧИТАЙ ВНИМАТЕЛЬНО изменения к законам, и тогда подискутируем.

я сам люблю пофлудить, когда кто то новости с сайтов подобные кидал.

щас ЗАКОН который принят. тут не до флуда- нужно разобраться в тонкостях

Не соглашусь. Что тебе мешает сделать доверку?? Если приняли закон что можно без неё, то это не значит что с ней нельзя. Ездий с доверкой если тебе легче.

ибо мы не европа, и вряд ли ею станем ближайшие лет так 200, не смотря на весь мой оптимизм
заходишь в банк, тебе кассирша хамит, ты ей, "девушка, не раздражайтесь так от своих не знаний, вы научитесь работать, а то хамить вы уже умеете" так вместо извинений выслушаешь еще кучу всего...

далеко до европы и Америки и не с того начинаем

Сережа, не расстраивайся. Цены исправит конкуренция. Какая конкуренция была у МРЕО? Правильно - никакая, они были монополисты. А теперь езжай туда где дешевле. Всё просто. Закон правильный и не надо думать что есть подводные камни. Просто кроме дибильных законов, Рада ещё принимает не дибильные. Этот в их числе.

о-о-о-очень надеюсь, что все будт как ты пишешь... хотя я не верю в чудеса
мне транспортный сбор уже отменили  (16грн за два года) сколько сейчас я плачу с ценой бензина боязно даже высчитывать при моих пробегах  

1.что удивительно- у меня страховщики никогда не требовали  
Может, ты не страховал ТС с паспортом не на твое имя???

2.насчет поживем - увидим-- ессно ОТЛИЧНО если доверы  не нужно с собой тягать. но на купле-продаже это не отражается.
как я выше писал- ГК и все прочее осталось как и ранее. тоесть- я не буду покупать у кого либо авто просто забрав техпаспорт. обязательно через генералку. единственное что только с собой ее возить не нужно, и можно спокойно отдать машину жене ( брату,свату) поездить не заморачиваясь с доверами. просто страховку " один авто- несколько водил" оформить и все дела

Согласен, какой-то минимальный риск имеется, что наследник владельца авто захочет на шару вернуть авто "в семью"... Нужно как-то подстраховываться на такой случай (свидетели, нотариально-заверенные расписки...).
Но цивилизованные страны как-то ж живут,упростив процесс продажи б/у автомобилей до минимума - ИМЕННО ПЕРЕДАЧЕЙ ДОКУМЕНТОВ НА АВТО, а не перерегистрацией.

Не веря в халяву сделал то. Будем еще плакать от этих изменений

я бы тоже так поступил... но у меня пока еще год есть

Ага, а потом владелец машины, который в техпаспотре указан или умрёт или обанкротится, и машину или унаследуют его наследники или исполнительная служба или банк отберут! Ведь при такой продаже с простой передачей техпаспотра покупатель не сможет машину ни снять с учёта ни поставить на себя! При продаже по любому нужна генералка!

я машины менял раз полгода- я бы на реге разорился  

у меня все по доверенностям  



именно- упростив. но НЕ ПРОСТО ОТДАВ ДОКУМЕНТЫ. перерегистрация происходит- просто до смешного просто и дешево. в некоторых странах по почте . но это другая тема



только свидетели. и в суде. нотариусы НЕ заверяют расписки.  вообще- это тема долгая и отдельного разговора.

если вы не в курсе- снятую машину с учета, и проданную и уже поставленную на другого владельца можно вернуть назад. есть механизмы. но опять же- это отдельная тема для разговора

я щас пытаюсь уточнить  не станет ли дороже сделать страховку, ( вроде как не вижу предпосылок в Законе)

а владение ТС это другая отдельная тема, которая не имеет ни малейшего отношения к сегодняшним поправкам в Законах

ну никто же не требовал , не спорю. Ведь состояние авто от проконтролировано, и его эксплуатация без талона запрещена априори. Талон и техосмотр проходили ВСЕ!. А сейчас? тЫ ПОЛУчаешь страховку на убитое в хлам копьё с нерабочими тормозами и выезжаешь в куда то. Страховая выплачивает 56000 грн и думает- какая я же тупая что выдала и влетела на 56 тонн гриваесей... Надо в след раз быть уверенной в том, чт авто не развалится через 5 км, так как покрывать расходы то мне. Дальше думаю не стоит - каждый додумает

меня "ДУМЫ" не интересуют додумывайте сами что хотите. меня интересуют факты

Я примеряю ситуацию к себе, когда машина продана уже не один раз (первый раз-естественно по ген.доверке).
Допустим , первый владелец умер или обанкротился...Как наследник или банк может ее вернуть, если владелец разрешил ее продать.Машина стала не его ПО ЗАКОНУ.А дальше - пошла по рукам...

Я,продавая ее уже в третьи руки, могу отдать новому владельцу ту первую ген.доверенность (ОНА У МЕНЯ) и доверенность на свое имя от второго владельца,чтобы к владельцу тех.талона не могли предъявить имущественных претензий ни банк, ни родственники первого хозяина

проконсультируйтесь с нотариусом. много нового узнаете  

я серьезно- Вы НЕ ПОНИМАЕТЕ просто многих вещей связаных с доверенностью



после смерти владельца- доверенность АВТОМАТИЧЕСКИ аннулируется.

вобщем- сходите к юристу. пообщайтесь  

если владелец разрешил её продать, то это не означает, что он потерял на неё имущественные права до тех пор пока она не продана! А Ваша машина проданной не считается так Вы управляете её по доверенности на упраления от лица которому её собственник дал право на распоряжение! И ещё не забывайте, что у генералки также имеется срок дейстивя!

Рано радуемся     http://tsn.ua/ukrayina/zakon-pro-skasuvannya-tehoglyadu-zapracyuye-cherez-rik-pivtra-pislya-priynyattya.html

Закон про скасування техогляду запрацює через рік після прийняття!

Закон про скасування техогляду має низку пробілів, що не дадуть йому одразу запрацювати на повну потужність, кажуть у Верховній раді.

Закон про скасування обов'язкового державного техогляду  в ДАІ реально запрацює через рік-півтора після прийняття, оскільки в Україні немає достатньо станцій техобслуговування. Про це в коментарі ТСН.ua розповів голова парламентського комітету з питань боротьби з оргзлочинністю та корупцією, нардеп Валерій Бевз.

За словами Бевза, головна філософія цього закону – прибрати корупційну схему з рук правоохоронних органів, що мали монопольне право на здійснення техогляду автотранспортих засобів. Віднині ця процедура буде здійснюватися на відповідних сертифікованих станціях ТО. Утім, поки що таких станцій в країні недостатньо.

"Тут є проблема суто організаційна, управлінська. Оскільки у нас в Україні для того, щоб якісно, своєчасно, а головне без серйозних проблем для власників автотранспорту проводити техогляд, держава потребує біля 5 тисяч станцій техобслуговування, устаткованих відповідною технікою. Це є проблема. Але я думаю, протягом року-півтора закон запрацює на повну потужність", - запевнив Бевз.

Окрім того, як зізнався депутат, в законі є ще кілька пробілів. По-перше, він не забороняє страховим компаніям змушувати автовласників проходити техогляд лише на обраних станціях ТО. А це провокує нову корупційну схему. Також, за словами Бевза, корупція може пересунутися від правоохоронців до транспортників.

"Виходячи з того, що ми сьогодні перенесли всі проблеми проведення ТО від правоохоронних органів до станцій техогляду, відповідно, і сертифікацію цих станцій будуть проводити Міністерство транспорту і зв’язку. Тут тепер ми орієнтовно будемо шукати корупційну страхову", - заявив нардеп.

Зазначимо, що депутати не схотіли врахувати поправку свого колеги Юрія Кармазіна про те, аби виключити з переліку причин для зупинки автотранспортного засобу даїшниками довідку про проходження техогляду. Тож, тепер інспектор буде "на око" визначати технічний стан вашої автівки при зупинці.

"Є закон про міліцію, його ніхто не відміняв. І тому прописати в цьому законі, як пропонував Кармазін, у яких випадках співробітник ДАІ має право зупиняти автотранспортний засіб, неможливо. Отже, за працівником ДАІ залишається право зупинити водія, якщо технічний стан його транспортного засобу викликає питання. "На око". Іншого на жаль немає", - зазначив Бевз.

Наступне завдання для депутатів – прописати, які транспортні засоби, якого віку мають проходити ТО. Цього у прийнятому законі немає. Чітко визначені терміни проходження техогляду поки що діють лише для автотранспортних засобів, які перевозять небезпечні вантажі, а також для тих, які перевозять пасажирів.