CPI GTR 150 владельци есть?

Кто юзает технику? как в практике? Какие у него показатели? дизайн меня устраивает -  как соотношение цена - качество? (второе интересует больше)
http://www.cpi.net.ua/

150-ка не тюнится вообще. Я потому и взял полтинник что он в тюне делает 150ку по всем параметрам.

2Rinatillo: киндер просто без ума.

далее. а что мешает отфрезить голову, тем самым повысив степень сжатия, ну и с клапанами можно повыделываться. у нас есть завод автоклапанов. так что я думаю можно сделать любые.

а если карб другой поставить?
есть вообще спецы???
ку-ку:-))

PS от карба расход только увеличеться

мне 35
еще если верить анкете, то мое ФИО 12345.
Вы всегда корректно заполняете анкеты?:-)
и к чему этот сарказм?
был конкретно задан вопрос. есть спецы? Вы спец - посоветуйте. нет - зачем этот флуд?
если вы меня спросите, что делать с двигателями м54 - я могу Вам не только рассказать теорию тюнинга, но и посоветовать конкретного человека, специалиста в данной области.

а обсуждать кому сколько лет мне здесь не интересно.
с уважением.

а насчет карба, так лет 10 назад у меня был 2106. стоял там карб озон. и вот в один прекрасный момент, когда его кто только не регулировал, а расход топлива доходил до 13 литров, и мой шахик просто не ехал, было принято волевое решение о замене озона на солекс.
результат не заставил себя ждать. расход 8,3. при активной езде. на горку при озоне на 4-й максимум 90 км/ч, эту же горку на солексе очень бодро штурмовал при 130км/ч
и зачем меняют карбы? просто непонятно....

ах, вот еще. совсем забыл.
сегодня было +20
так вот у меня на скутере сработало реле вентилятора принудительного охлаждения радиатора (двигатель водянка). там есть вентилятор!!!
он крутится. я был удивлен:-))

у знакомого на леонардо тоже когда холодно- не крутиться, когда жарко- работает
а если на кпи прямоток найти?

та он и так орет будь здоров...
я все же склоняюсь к нормальной обкатке и потом доработка головки....
думаю должно получиться плюсом процентов до 25....

лучше вариатором поигратся - головкой сильно уменьшишь ресурс

а как им играться? объясните пожалуйста.

итак, сегодня шел дождь. поэтому успел доехать до 105 км на одометре.
залил полный бак. приехал домой.
запах бензина. и такой устойчивый. пригляделся к горловине топливного бака. сам бак пластик. на него одет резиновый патрубок, затянутый хомутом, в который вставляется непосредственно заливная горловина, которая тоже затянута хомутом. затем эта горловина (идет вместе с пробкой порадовала качеством) прикручивается к раме. так вот эти хомуты оказались не затянутыми. я не посчитал это гарантийным случаем, поэтому решил устранить дефект сам.
в процессе устранения дефекта, обнаружилось, что хомуты гавно. при демонтаже, а затем монтаже декоративной накладки бензобака были удачно сломаны две направляющие защелки. как оказалось, эту накладку нужно снимать вместе с задним пластиком рулевой колонки. но кто об этом знал.... в принципе эта поломка никак не сказалась на качестве сопряжения деталей. ни скрипов, ни люфтов не наблюдается. в принципе, при желании, вместо этих защелек можно поставить красивые болты из нержавейки с гайками.
также был высосан шприцем лишний антифриз из расширительного бачка. всего оказалось лишним 40 миллилитров.
в остальном все хорошо. вот только пружины задние опять не подтянул.
а кто расскажет, как регулируются задние амо? там такие есть цилиндры, в них штуцера под насос. я так понимаю их можно накачать, или спустить. что это даст?

спасибо за внимание.

подобрать оптимальный вес роликов или поставить какой-нибудь фирменный вариатор. Я на жетеэрку поставил Polini Speed Control. На нем ремень выходит полностью на максимальный радиус а на стоковом не выходил гдето 8-9 мм

амортизаторы (если там конечно родные стоят) подтягиваются накидным ключом (преднатяг пружин) а по накачке вохдуха проблемматично.

после установки данного девайса что изменилось? прием не ухудшился? максималка как?
заранее благодарю.
а вообще даже на обкатке прием у 150-го гтр приличный.
сегодня у товарища купил киндеру шлем нолан. бу. по сходной цене. как новенький. и в цвет мопеда подходит. парень по моему и спит в нем:-))

И разгон увеличился за счет того что в этом вариаторе параболическая траектория движения роликов и максималка увеличилась за счет того что ремень начал выходить на максимальный радиус.

а сколько стоит сие чудо техники, и подойдет ли на 150-ку?
кстати, у Вас колеса на 17"?
у меня почему-то на 16. а везде на сайтах пишут 17.... в чем дело?

Меня можно на ТЫ. Колеса на 17 оба у полтинников а у 150-ок заднее на 16 но с резиной толще.

так все же сколько стоит вариатор, который ты купил?

вариатор стоит в районе 500 грн но это на полтинник а на кубатуру гораздо дороже будет.