Китайские скутеры на больших колёсах (16") Клон Honda SH 150cc

Обсуждения китайских скутеров класса Honda SH:

Жидкостное охлаждение двигателя:
1. Keeway Outlook, Stels Outlander (один скутер под разными названиями) (фото №3)
2. Альфамото E-Charm (фото №7)

Воздушное охлаждение двигателя:
1. Viper Omega, Kanuni Aspire (один скутер под разными названиями) (фото №6) (см. данную ветку)
2. Skymoto Asia (фото №1)
3. Viper Fly 150 (фото №9)
4. Baotian Citibike (фото №5)
5. G-Max SH, Ракета-мото Diamond ZN150T-18 (один скутер под разными названиями) (фото №2)
6. Stingear XY200T-7 (фото №8)
7. KYMCO Agility City R16 (фото №4)
8. KYMCO People (фото №10)
9. KYMCO People S (фото №11)

Размеры ремня вариатора: 906-22.5 мм
См. также ветку: Сравнение китайских копий SH 150

3.1 на 100 км .ездил в разных режимах .клапана с магазина не регулировались

заправляюсь канистрами по 20л.
4520-купил,выкатал 2 канистры(20+20)на одометре 5940
итого расход 2,81 на 100-примерно треть пути вдвоем скорость 50-70 иногда 85-дороги не позволяют.

Причина продажи?

народ может кто подскажет в чем проблема у меня через сапун гонит масло при скорости 75-80 км компресия хорошая. движок не перкгретый. масло в движке на нижнем уровне в прогретом состоянии. в чем еще может быть причина . на работу движка это не влияет но вызывает опасение

Ребят огромная просьба,пожалуйста пофоткайте  крепления переднего крыла на своих скутах.Мой Kymco пришел без него,я уже чего только не чудил но оно все равно трещит на кочках,норовит отвалиться.Может подкинете идею,да сделай чего нибудь.Родное крепления выглядит так,но стоит оно 20 $ на стадиумямаха и 13 евро на изипартс.Имхо дороговато за такую фигню.Заранее спасибо.

Крепится крыло  в основном напрямую к траверсе  тремя болтами ,без всяких там доп кронштейнов.

Я так и сделал ,спереди и сзади  крепилось,но перед крыла аки оно большое шатается полностью,издавая звуки неминуемой гибели(оно таки правда немного треснуло сзади). Хотелось посмотреть крепления на китаезах,возможно оно подойдёт(так как задние тормозные колодки подошли с GY-6 125 cc-150cc с R12-13).Вот думал может здесь так же подойдёт.

Я ставил, подошло, смысл есть. На мотокомюа уже описывал - суперская весч! Оригинал - Тайвань!

Стал обладателем большеколесного скутера Corrado F6(копия Viper Omega).Во всем радует но заметил что карбюратор впырается в подрамник,уже есть вмятина(на лапке есть ростояние паро милиметров,а когда проедусь по ямах проверяю-впрытык).Думал мозговал и решил подкласть еще одну прокладку между патрубком карба и цилиндром и поставить долшие болты,пройдет ли такой вариант,не повлияет ли ни на что???

Обсуждалась здесь уже эта проблема.Ищи.Прокладку люди ставят,а так же впускной патрубок повернуть надо так,чтоб карб максимально приподнимал, ну и прокладка из паралона или чего-нить мягкого между карбом и рамой поможет предотвратить дыру в карбе..

Розбирав підклав ще одну прокладку під патрубок,що йде в циліндр(там вже були дві зліплених таких прокладки,поставив ще одну);замітив що на патрубку маленька тріщинка в самій резіні де шляпка болта;Карбюратор трохи піднявся,але на великих ямах всерівно достае підрамника.Замітив таке:під сідушкою в районі карбюратора,на швидкості чути такий звук як ніби дзюрчання,від чого це може бути???

Шановні форумчани хто зустрічався з такою проблемою прошу допомогти:До зими скутер набирав 90км/год не на весь газ,а після зими 75 на весь газ і більш не набирає.Вчому може бути проблема???

Как на нем поднимается фара главного света(:viper omega),а то смотрю свет хороший но светит очень низко???

Такой вопросик мучает:скутер 150 4т 4000км пробега,набирает скорость резво быстро,но еле достигает стрелка 80км/час,а дальше такое ощущение что ограничитель стоит.Заметил есть маленькая трещинка на впускному патрубку карба,может ли она забирать скорость?Я думаю что если бы карбюратор был засорен то он плохо бы ехал-едет хорошо?Клапана не зажаты.

Пока ремень не вышел на максимальный радиус -он и набирает обороты.А как вышел то у двигателя не хватает мощи дальше розгоняться.Ограничителя нет. Трещину заклей.Попробуй другой карб поставить для сравнения -иногда помогает.Пробывал я на 150-ке на 16 колесах ездить- она  по сравнению с таким же скутером но с 162 двигателем совсем не едит.

Нужно проверить трещина сквозная или нет, если сквозная то возможно скоро воще небудет ехать    А на счёт предыдущего сообщения (про зиму) могу сказать что надо почистить карбратор, хотя если бензин назиму сливал то не факт, просто когда он долго стоит в бензине оседает всякая гадость, типа смолы и ещё чёто..  оседает на дне поплывковой камеры, а при заводке эта вся кака начинает подыматься и застревать в жеклёрчиках    с таким сталкивался очень часто)
Ничего особо хитрого выдумывать ненадо просто снять дно карбича и выкрутить оба жеклёрчика, прочистить и поставить на место как было, ну и по возможности явно видные загрязнения прочистить...  Ну а по хорошему раскрутив тоже дно компрессором продуть все каналы которые доступны    
Удачи)

На фаре если там линзы стоят как я знаю, внутри под пластиком в нижней её части есть регулировочный болтик, но как туда добраться без разбирания мопеда ума не приложу, но он там тоно есть  

Осмотрев патрубок вижу что алюминий целый под трещинкой,но почему то под ней потек бензы(заклеил герметиком);насчет карба не знаю потому что заводится с пол оборота,набирает скорость резво,динамика супер,80едет а далее что то не дает,утверждаете что это карб?Опишите более подробно как его промывать,что перед тем зделать,не будет ли хуже когда я его розберу или доручить это мастеру?

НУ если есть возможность то конечно лучше мастеру отдай, он по крайней мере будет видеть его перед собой, а не на расстоянии биться в догадках ))
А на счёт скорости как вариант ещё может быть :  1 - на мембране карба(которая подымает иглу) есть какаято микротрещинка или дарочка, поэтому не даёт поднятся допутя игле.
2 - Всёже засор карба, (скорость набирает, заводится с пол тыка это не показатель) может быть на отверстии жеклёра как я уже говорил появилось какоето окисление от зимования или опять же как говорил налёт от бензина и он не подаёт нужное кол-во бензина.
3 - как не бонально звучит, но может и свеча (сталкивался с таким, правда не ехал больше 40 и туговато заводился)
4 ремень изношен, вариатор не раздвигается до конца и не даёт нужную скорость
 короче вариантов тьма, если покумекать ещё пяток могу придумать

Кстате вспомнил ко мне чудак приезжал у него тоже скорость не развивал, а по ричине того что на переднем вариаторе выскачило пару роликов и встали поперёк    как так получилось ненаю, но ролики поменяли на томже вариаторе и больше проблем небыло