Китайские скутеры на больших колёсах (16") Клон Honda SH 150cc

Обсуждения китайских скутеров класса Honda SH:

Жидкостное охлаждение двигателя:
1. Keeway Outlook, Stels Outlander (один скутер под разными названиями) (фото №3)
2. Альфамото E-Charm (фото №7)

Воздушное охлаждение двигателя:
1. Viper Omega, Kanuni Aspire (один скутер под разными названиями) (фото №6) (см. данную ветку)
2. Skymoto Asia (фото №1)
3. Viper Fly 150 (фото №9)
4. Baotian Citibike (фото №5)
5. G-Max SH, Ракета-мото Diamond ZN150T-18 (один скутер под разными названиями) (фото №2)
6. Stingear XY200T-7 (фото №8)
7. KYMCO Agility City R16 (фото №4)
8. KYMCO People (фото №10)
9. KYMCO People S (фото №11)

Размеры ремня вариатора: 906-22.5 мм
См. также ветку: Сравнение китайских копий SH 150

пробег уже 1700 тормоза так работали с самого начала
а как заменить масло в передней вилке там что есть отверстия для залива-слива масла и интересно ктото такое уже проделывал и становилась ли мягче амортизация?

Да , в перьях есть отверстия куда заливать масло.Аммортизация в перьях работает по принципу переливания масла оз одного сосуда в другои через отверстие определенного диаметра, отсюда чем жиже масло тем оно будет быстрее переливаться из однои ёмкости в другую.Ход вилки зависит от кол-ва масла в вилке , мягкость зависит от густоты масла.Используи поиск на форуме оч много инфы по перьям и тормозам.

вчора сидів грався з пультом заводив і глушив і тут він перестає робити я пробую ключом включити зажиганіє а воно не включається!я зразу подумав на предохранітєль зняв коврик і кришку акума і дійсно він перегорів добре що в тій пластиковій коробочці лежав ще запасний поміняв і все добре

на рахунок амортів,в мене вони дуже мягкі аж занадто!думаю зробити трохи жосткіші

Надо не менять предохранитель, а искать причину почему он сгорел.

Долго долго вчера искал откудава появился странный звук . Оказывается надо было подкрутить гаики на глушаке , где крепится глушак к головке

если заводить и глушить мопед через время  тоесть завел поехал пред не згорит а если заводить и глушить и так много раз то и не удивительно что он сгорел  вы провода от акума попробуйте как нагреваются а в преде вобще тоненькая жилка из определенного сплава вот она от температуры и росплавилась что замыкание что запуск движка нагрузка большая

Да это не я , зачем на меня наговаривать ?

упс  

Заметил такую разницу , если ехать 30 км/ч то расход 3.8л а если ехать 40-50 км/ч, то 3.5л ну разумеется на 100км

я сьгодні переробив глушитель через те що мені не подобався звук!
тепер просто супер звук як у спорт байка і нема зайвих риків і всякого ехо!Звук чистий,приємно відчувається мощньость мотора,немає ніяких зайвих звуків!
загалом мені дуже подобається
якщо комусь треба скену фотки

розход міг стати менщим того що ти спочатку їхав 100км 30 а потім 100 км 40-50 а обкатка то проходить і поступово розход зменшується
наприклад я на 400км ХХ поставив на 1600 а зараз на 800км через обкатку вони піднялись до 2400

Сегодня "промчал" небольшои далнячок в 120км - понравилось

з якою швидкістю їхав?

хтось на форумі бачив ветку про двохтактних китайців?

з глушительом тобі не раджу гратись бо в тебе іде оригінальний а в мене простий і мій легко переробити а твій ні(можна візуально спортити
за фільтер я б казав зробити самому із паралона!

Не вздумаи ставить нулевик!!!Угробиш двигло!!! Менять на поролоновый тоже не советую, потому как у паралона соротивление одно а у бумажного фильтра другое ,карб этот расчитан на сопротивление бумажного фильтра. Да и мне както не попадались 150сс с поролоновым фильтром.Если карб расчитан на одно сопротивление на фильтре а будет другое, то отрегулировать его чотко не получиться.Кстати по мануалу фильтр надо менять через 10 или 5 тыс , через 2 чистить(продувать). Не помню твою коробочку фиьтра , но наверное такая как и у нас а к нашим подходит с альфамотовского "charm" продается в инет магазе.Не верю что в Киеве нет таких фильтров, просто плохо искал , у нас в задрыщщенске ито есть

Ну как положено 40 км/ч обкатка, только 500 км наездил

Заходите http://www.moto.com.ua/forum/

Фильтр действительно у нас с вами идентичен (Шарм, Азия, Омега и др. Возможно и от Хонды СШ подходит - на фотографиях очень похожи). Можешь смело покупать шармовский. По интрукции Шарма фильтр необходимо чистить каждые 500 км (сам замечал, что по нашим дорогам можно и чаще). Чистить лучше всего (тоже из опыта) хорошим компрессором, а не пылесосом - эффективнее. Менять сам фильтр - увидишь по мере загрязнеия (черноты, которая не вычищается).