Китайские скутеры на больших колёсах (16") Клон Honda SH 150cc

Обсуждения китайских скутеров класса Honda SH:

Жидкостное охлаждение двигателя:
1. Keeway Outlook, Stels Outlander (один скутер под разными названиями) (фото №3)
2. Альфамото E-Charm (фото №7)

Воздушное охлаждение двигателя:
1. Viper Omega, Kanuni Aspire (один скутер под разными названиями) (фото №6) (см. данную ветку)
2. Skymoto Asia (фото №1)
3. Viper Fly 150 (фото №9)
4. Baotian Citibike (фото №5)
5. G-Max SH, Ракета-мото Diamond ZN150T-18 (один скутер под разными названиями) (фото №2)
6. Stingear XY200T-7 (фото №8)
7. KYMCO Agility City R16 (фото №4)
8. KYMCO People (фото №10)
9. KYMCO People S (фото №11)

Размеры ремня вариатора: 906-22.5 мм
См. также ветку: Сравнение китайских копий SH 150

Если честно то я в ШОКЕ .
Вообще в идиале лучше все разобрать промыть феири(бензином) каждую запчастюшку , каждый зубчик звездочек отдраить.
Но я бы так не делал , я бы не разберая промыл бы бензином ,керасином,солярои,маслом(дешевым)км гдето 50 и ездил бы пока он полностью не поломался.Тем временем бы я уже купил подшипники на колено,звезды на коленвал,цепь на маслонансос и его тоже, ну и еще наверно обгонную муфту.В дальняк не советую катать так как ресур двиглу ты уменьшил в любом случае(даже если щас все хорошо).Удачи в ремонте

Двигло колоть не надо. Залей соляры, подырчи на ней минуты две, оставь на ночь, а утром слей. Может так надо будет сделать несколько раз. Еще хорошо вместо соляры керосин.

походу у тебя пол тысячи скут проехал с майонезом в картере
я бы залил дешового масла сотню проехал а затем с промывкой слил и залил хорошего
скут же ездил наврят там чтото сильно убилось

Привет, сочувствую , неприятная история.
Может стоит перед промывкой взять образец этой "речовыны" и пробануть ее растворить в баночке либо керосином, либо солярой, либо еще чем то, может вайтспиритом, что лучше растворит, то и залить.
Удачи тебе!!!

с растворителями полегче там сальники на коленвале мало ли что,удачи.

Юра привет!У меня появился странный звук вот я и думаю что возможно это проблема с патрубком на карбюраторе-вот хотел у тебя спросить чем ты его лечил,когда была такая же проблема???

Привет! Если это та же проблема, то лечится довольно просто, и навсегда (то есть потом будут подходить патрубки от шторма, которых как грязи, и к стати в гаражах возле пожарки появились цельно алюминиевые) У у омеги высокий патрубок, раза в 2 -а выше штормовского, еще и повернут в другую сторону, поэтому если и у тебя такой, то найти его практически не реально.
Я разрезал старый патрубок на 2-е части, что бы нижняя часть дополняля штормовский патрубок до нужной высоты, правда потом пришлось еще нарастить патрубок от воздухана к карбюратору из-за другого угла поворота. Езжу уже так тыс 5, пока работает.
Если будут вопросы, пиши, можно будет встретиться и покажу в  живую

Всем привет!Вот наконец то поменял сальник в редукторе Стандартный стоял 6-22-35, я поставил 7-22-35 .....стал нормально!редуктор весь не разбирал....на фотке 1 сами увидите что снимал что бы добратся до него.Кстати подшипник там стоит открытый,ето так кому интересно.За одно и рассмотрел все детально,детали,маркировку на них,все есть!И качество вроди не плохое,ничего такого не заметил!Короче остался доволен !! После теста 100 км/час ничего не течет , сухо!!на фотке 2 ето вид сверху на карбик,на нем сбоку написано "Japan" радует. та и фирма написана но я не помню потом напишу!

Спасибо за инфу!Пока ничего разбирать не буду так как сваливаю в командировку месяца на три-четыре.Спросил что б знать что надо будет если такая же проблема как и у тебя была.Скорее всего всем этим займусь осенью-зимой когда времени будет вагон.

Здравствуем. Сегодня выехал первый раз после всех этих промывок и регулировок. Легко набирает сотку по спидометру (думаю, если и врет, то не оч.), Все показатели радуют. Прошел почти 60км .По заезду в гарж, слил масло и профильтровал через мелкоячеистую латунную сеточку: посторонних включений нет, однородное, чуть помутнело. При ревизии сетчатого фильтра - ничего подозрительного. Это же масло опять залил. Делаю вывод, что всё обошлось.
Спасибо за участие и тебе, Михаил, и всем ребятам, кто поддержал.
     

Вот и здорово! Рад за тебя, что все обошлось малой кровью! Успехов!

вчора забрав постійний техпаспорт !заплатив ще 500гр

А я за постоянный заплатил 300грн в октябре прошлого года.

так то було прошлого року а тепер кризу долаєм і народ грабуєм

А мне 26 июня ехать за постоянным тех паспартом

ну шо розказуй скільки наїхав і яка максималка?

ну шо розказуй скільки наїхав і яка максималка?

Мне еще рано максималку мерять обкатка однако 800 км токо.

такое впечатление что народ больше сидит на форумах чем ездит . никто ещё обкатку не прошел.  тут на полтыше за 3-4 дня обкатка (1000км) проходилась без напряга, а некоторые по пол года это удовольствие растягивают.
ничего личного .

уже 2000 накатав і то останній тиждень майже не їжджу бо надворі дощ