Китайские скутеры на больших колёсах (16") Клон Honda SH 150cc

Обсуждения китайских скутеров класса Honda SH:

Жидкостное охлаждение двигателя:
1. Keeway Outlook, Stels Outlander (один скутер под разными названиями) (фото №3)
2. Альфамото E-Charm (фото №7)

Воздушное охлаждение двигателя:
1. Viper Omega, Kanuni Aspire (один скутер под разными названиями) (фото №6) (см. данную ветку)
2. Skymoto Asia (фото №1)
3. Viper Fly 150 (фото №9)
4. Baotian Citibike (фото №5)
5. G-Max SH, Ракета-мото Diamond ZN150T-18 (один скутер под разными названиями) (фото №2)
6. Stingear XY200T-7 (фото №8)
7. KYMCO Agility City R16 (фото №4)
8. KYMCO People (фото №10)
9. KYMCO People S (фото №11)

Размеры ремня вариатора: 906-22.5 мм
См. также ветку: Сравнение китайских копий SH 150

так він і дорожчий за омегу її мали привезти за 6500 а цей по опту привіз за 7800!
він два привіз то другий продає за 9000

Я вот сколько смотрел так и не поня лкакже унитаз снимается.Походу надо снять боковушки, чтоб их снять надо снят лыжи, чото я или недосмотрел или это очень геморно.

Я снимал "унитаз" не снимая боковин. Откручиваешь все саморезы по его периметру,крепящие его и верхушку боковин.Ну и винты внутри унитаза конечно. Затем чтоб приподнять боковины, откручиваешь по винту возле пассажирских подножек,которые крепят их к раме. Так же лучше открутить по винту под ковриком пола,что ближние к унитазу,чтоб облегчить приподъём пластика боковин. Аккуратно при помощи широкой отвёртки приподнимаешь боковины с унитаза и раздвигаешь их в стороны. Выдвигаешь приподнимая унитаз вперёд,предварительно сняв сиденье и переднюю планку унитаза.

    Может,и ещё как может! Прохарился я со своей Омегой с этим подсосом! Там очень шаровой(сделан нашару) патрубок крепления карба к цилиндру. Комбинация металла и клееной на нем резиновой оболочки.От вибрации резина деформируется,отслаивается от металла и идёт подсос воздуха вокруг гаек крепления этого патрубка . Пока вылечил установкой дополнительного хомута диаметром на 50мм сразу после этих гаек,чтоб он перехватывал внутренний входной металлический патрубок,который крепится гайками к цилиндру. Чтоб полностью понять устройство этого патрубка,надо его снять.

Ну чо зарегал? скоко по деньгам?

та не блін там тіпа треба експертизу робити а її роблять лиш в вівторок і четвер до обіду
буду їхати в вівторок
а ти?
зато сьогодні накатав 54км апаратом задоволений на всі 100%

Завтра поеду

гг кстаті в мене бак запрацював нормально я його труснув трохи

 а у меня так лабуду и показывает

Масло родное не менял ?

та я десь 400 грам долив бо небуло зара на 100-150км злию його з тою всьою стружкою
подивився в редуктор сьоні а він взагалі пустий

У меня тожесамое залил в редуктор автомобильное от машины осталось 80W90

у тебе в мануалі пише що яке масло лити нада
у мене в мотор 15W40 а в редуктор85w140

Да не я думаю не стоит такое лить 15W40 сильно густое а щас прохладно ,луче 10W40 или 10W50.Трансмисионку 80W90 или 75W90.

а кстаті сьогодні укріпив всі пласмаси попідкладав всюди резинки і прокладки і ще під карб підклав дешо

Слух не знаеш какеи бумажки надо брать, чтоб батю вписать в тех паспорт?

хз незнаю

извеняюсь за вопрос ниукого случаем нету убитой Омеги или Шарма хочу купить если что пишите в личку.спасибо

этого ужe нe дeлaют.

Я уже сегодня убедился что не делают  Хорошо что хоть в машину успел вписаться