Китайские скутеры на больших колёсах (16") Клон Honda SH 150cc

Обсуждения китайских скутеров класса Honda SH:

Жидкостное охлаждение двигателя:
1. Keeway Outlook, Stels Outlander (один скутер под разными названиями) (фото №3)
2. Альфамото E-Charm (фото №7)

Воздушное охлаждение двигателя:
1. Viper Omega, Kanuni Aspire (один скутер под разными названиями) (фото №6) (см. данную ветку)
2. Skymoto Asia (фото №1)
3. Viper Fly 150 (фото №9)
4. Baotian Citibike (фото №5)
5. G-Max SH, Ракета-мото Diamond ZN150T-18 (один скутер под разными названиями) (фото №2)
6. Stingear XY200T-7 (фото №8)
7. KYMCO Agility City R16 (фото №4)
8. KYMCO People (фото №10)
9. KYMCO People S (фото №11)

Размеры ремня вариатора: 906-22.5 мм
См. также ветку: Сравнение китайских копий SH 150

Тогда получается что если на Омегу поставить тюн поршневую 180сс то из-за большего хода поршня получиться не как у шторма 180сс а 190сс ?

Юра здраствуй !!!
Помнится ты писал что на твоей омеге стоят газомаслянные аморты,можеш поподробней написать какие,где брал и мягче ли они.Стоит ли брать или нет.Родные жесковаты когда один ездиш.У нас на молодёжке надыбал газомаслянные на вид похожие как на картинке(название фирмы не видел,высоко на полке лежат) и призадумался .

Точно не скажу, но на сколько мне не изменяет память на шторме с тюн поршнёй получается 169сс (стандарт 57.4mm x 57.8mm, а тюн 61mm x 57.8mm), то на омеге выйдет где-то под 178сс. не помню ход колена.

Я вот не поиму если на Омеге ход колена больше знач и цилиндр должен быть длинее, получается если мы ставим штормовский тюн то поршень будет упираться в головку? Или както по другому я чот недогоняю

згідний з fosters

у мене питання до людей більше знающихся на тюнінгу ніж я!!!
1.який варіатор краже брати?
2.пружина торка?
3.вага роліків?
4.на скільки зточувати фтулку?
5.в одесі є в продажі головки на 4 клапана?
6.в карбі жикльори міняти?
7.розмір ремня?
8.чи варто лізти до редуктора в омегі?
9.яка ціна поршневої 180сс?
Просто коли мені будуть везти омегу то хочу зразу щоб привезли все що потрібно щоб потім не чекати!
скільки максимум можна вижати з омеги в стоці?

В этой теме уже написано не раз-в среднем от 85-95 по родному спидометру.Но посвоему опыту могу сказать  что после восмидесяти ехать не особо хочеться потому как очень некомфортно да и скут идё на розрыв.

там на миллиметра полтора разница в ходе поршня. Поршень ниже опускается на ~0.75мм и на столько же поднимается. вместо хода 57.8 ход примерно 59.5(это не точно!), тогда на 0.85мм поршень поднимится выше и на столько же опустится.
Или ты думаешь что на шторме зазор между поршнём и головкой настолько мал и вниз поршень опускается прямо заподлицо гильзе?  
в элементаре на омеге цилиндр может стоять на 1мм дальше от оси вращения коленвала, картера ведь разные. лично я не мерял . ЦПГ на них точно одинаковые.

классный скутер, мне нравится!!
дейставительно самый прикольный вайпер!

Ясно.Я просто думал может там надо делать как на дельту ставят актив поршню так там надо и цепь разпредвала вроде и шпильки длиньше.Тогда я понял просто разница в ходе поршня очень мала А головки на них одинаковые?

так на крайняк можна поставити 2 прокладки між головкою і циліндром!

Можна .А потом заправлять скут 80м бензином  

Сколько ты омегу разгонял ? ато я флай брал у знакомого разогнал до 110 но спидометр не известно врет или нет интересно скоко у тебя показывает?

Разгонял где-то до 90-92кмчас по родному спидометру.

Замерял скорость по ЖПС на своём джоге - максимально было 97км/ч, через пару дней сравнивали максималку с флаем, так он меня через 1.5 км обходил с разрывом в скорости километров 5. Со старта флай отставал прилично. Флай в полном стоке.
Короче честную сотню идёт.
Если хорошенько приложить руки и энную сумму денег, то 120км/ч вполне реально.

что именно смотреть?
я говорил тоже самое про разницу в моторах шторм/омега

и шо будет? уменьшиш степень зжатия бензина!

Гггг Хаос правильно написал будеш 80тим заправлятса.....     дешевле

я написав про дві прокладки просто як варіант якшо поставити штормовский циліндер і поршень буде впиратись в головку!!!
а про обкатку тут різні думки я вважаю що 300 км відїздити на 40 і до 1000 на 60-70 цього повністю хватає а потім можна їхати скільки заманеться!!!просто до 5000 скорость зросте десь на 5-10км а так нічого не шкодить!!!
і взагалі я катався на багатьох скутерах і у всіх збільшував кубатуру до 80 з 50 і тиждень -2 катався(просто власнику не казав що вже зробив)то взагалі давав обкатку 300 км циліндру і далі йшов 90кмгод і мені ще ні один з них поломаний не привозили!!!
а 3тис обкатувати це не реально довго і взагалі бачив доки на хонду сашку то там вроді обкатка 250км(це не точно)робіть висновки!

а про заточку і тюнінг всього я й сам не погано знаю і не раз робив просто для свого скута хочетсь найкращого!!!
а з моїми темпами то 1000 км обкатки-це 2 тижня

а кто-нибудь из юзающих омеги и флаи пытался найти подходящий итальянский ремень?
Если пытались, то какие результаты?
Кому не тяжело напишите точные размеры стокового ремня.