Тюнинг Tact Fullmark

Доброго дня всем любителям данного форума.  Созрел и я к тюннингу своего Fullmarka, но проблема в том что я даже не знаю какой движок у меня установлен. Собственно интересует меня замена ЦПГ с 50 к.с. на что то  побольше. Вот и хочу спросить у Вас какой комплект цпг можно установить дабы было мне счастье?

Какой именно у вас такт?
Что за двигатель - можете посмотреть сзади в районе колеса заднего на крышке редуктора.
Чего вы ожидаете от него?

Какой двигатель сегодня вечером посмотрю, а завтра отпишусь. Ну а TACT у меня вот такой

Модель: Tact Fullmark
Год начала выпуска: 1987
Длина: 1655 мм.
Высота: 1010 мм.
База: 1160 мм.
Объем двигателя: 49 см3.
Тактность двигателя: двухтактный, одноцилиндровый
Тип охлаждения: принудительное, воздушное
Максимальная мощность: 5.8 л.с. при 6500 об.мин.
Крутящий момент: 0.66 кГм при 6000 об.мин.
Объем бензобака: 4,6 л.
Объем маслобака: -
Расход топлива: 1,33 л./100 км. (при 30 км.ч.)
Тип трансмиссии: вариаторная КП
Тип тормозов: все барабанные
Масса: 65 кг.

Чего я от него хочу так это прироста в динамике у увеличение скорости...

Понятно - это Такт 16-ый. Тюнинга на него мало.
Сколько он едет сейчас? Сколько хотите что бы ехал? Какой бюджет?

Ну в том то и дело что он у меня пылился в гараже два года а теперь я его решил восстановить. Изначально когда я его купил он у меня валил за 60, на днях я его попробовал завести с трудом с 10 кика он еле-еле задышал. Сел на него прокатиться а он с трудом набирает 30. Начал с того что купил ремкомплект на карбюратор но ещё не менял, думаю на выходных займусь этим делом ну и за одно проверю подачу масла (хотя я думаю что оно подаётся так как когда ехал на нём так дым валил по полной), проверю выхлоп. Бюджет планирую 300-500 уе. Хочется чтоб ехал быстро... очень быстро...

...оооо...бюджет нормал...можно поставить цпг на 70сс+усилиное колено+вариатор косо..поменять ВСЕ расходникик,сальники,поставить карб с 35ЗХ и доолжен повалить ...80-90....по родному спидаку...



АХ да...чуть не забыл САМОЕ главНОЕ-настройка карбюратора,трансмисии для правильной работы двигателя..+если ставить 70сс придецо отказатсо от маслонасоса и лить масло в бенз как на старых совках..

Ну нужно себя подготовить к тому что это будет нецелесообразно, да и расход будет под 6 литров.
Да и купить - это не главное - надо ещё уметь настороить.
Короче нужно подойти к этому ответственно. Такт - не лучший вариант для тюнинга, тем более 16-ый .
Ну если решишься - я не советчик, ибо я "спец" по колхоз тюнингу ( дешовому ) в таком случае спрошай у тюненгеров)))    

Так вот для этого я и обратился чтоб узнать название запчастей какие нужно покупать для реализации моих планов. Если можно поподробней какую ЦПГ брать и где (так чтоб не втюхали фуфло), какое колено, какой вариатор и т.д. и т.п. и как каждый из этих узлов правильно заменить. Руки вроде не кривые, с техникой дружу поэтому делать собираюсь всё сам с Вашей помощью. Хотелось бы услышать как и дорогой так и бюджетный варианты тюнинга.      

Черпай вдохновение ....

откуда взята инфо, мож там есть описание о проделанной работе?  

Интересует такой момент :
подойдет ли этот саксофон к моему АФ16

а также интересует Ваше мнение насчёт следующего комплекта и где в Киеве можно приобрести эти детали :

[ur=]http://www.postmoto.ru/index.php?ukey=product&productID=39313/url