Honda Lead 100cc (JF06) - обслуживание, ремонт, эксплуатация

А кто обладает таким аппаратом? Или кто сравнивал с 90 кубовой? Это ведь совсем разные скутера. Читал на других форумах, что 100 кубовая (JF06) гораздо надёжнее 90 кубовой (HF05). Так ли это? Мне по дизайну больше сотая нравится. Только вот колёса 10 дюймов Поделитесь информацией, а то на сотую её так мало!

В архивах полезная информация по сотой Лиде   от Петра"Apit"

По поводу передаточного отношения, это 100 пудовое попадание либо на тягу либо на динамику (а мож и на то и на другое) при увеличении скорости.
Пускай не парится твой друган из-за Лидки, аппарат харош и эта скорость для него нормальная, а если не устраивает пусть продаёт, я бы на такой аппаратик глянул, да и дружище у меня тож такую Лиду хочет.

Априлка ВЕСЧЬ!!! Ещё и 200 кубов  

З.Ы. Если не секрет, скока такая априла стоит?  

спорт сити 200,  25 тон тянет нулевая в салоне,

и к моему огромному сожалению также,уже не 25 тыш....те, кому не посчастливилось взять в этом году, в следующем плотят примерно на 2 тысячи грн больше. сейчас цена на сайте - Є 3644

п.с. опять гацкая инфляция съедает капитал. при том везде цена уже будет больше по салонам. на 2-3 тысячи. на новую продукцию в смысле.

я в салоне днеи так 4 назад смотрел 25 с копеиками

Аппарат неплохой. У самого такой. Задний аморт мягковат. Вот думаю как сделать жесче. Может кто что предложит?

Такой скутер у меня был,(проехал мало 3000км продал,дали хорошие деньги) посатка водителя и посажира лучше чем на 90-м,двигатель более технологичней,мощнее.Глушитель с катализатором (экология ).Большой багажник. Минус-запчасти и документы,категорияА.

Я тож имел радость сравнить свой 90-стик (пробег родной 9 300 с мелочью был) и 100-ку (пробег родной 11 800 с мелочью).

Осмотрел: ничё общего по двигателю не обнаружил, совершенно другой силовой агрегат, давно накипевший вопрос взаимозаменяемости деталей тут же отпал сам собой.

По дизайну и по свету 90-стик нервно курит в сторонке , хотя очертания Лидки предшественника всё же угадываются.

Объёмы багажных ёмкостей, места для водителя и пассажира, а также комфорт посадки изменились мало, разве что только визуально.

Пришло время проехаться и оценить на ходу...

Вилка передняя хоть уже и не рычажная, но в поворотах всё же тянет руль в сторону поворота (как бы доруливает) т.е. диагноз предшевственника таки остался. Но управлению это никак не мешает.

Динамические и скоростные характеристики, как по моим ощущениям и наблюдениям, координальных изменений не притерпели.
На трассе моя Лидка (это старенький 90-стик) разгоняла 90-92 (очень неплохой для 90-стика предел), новая существенно и с заметным отрывом обогнать была НЕ в состоянии, так и ехали лидируя по очереди и давая движкам "отдышаться", то Олег (счастливый владелец "сотки" и мой хороший знакомый), то я.

На рывке со старта, к моему удивлению 90-стик ушёл с разрывом в корпус где-то, но динамика у сотки всё-же оказалась получше и где-то на 55-65 км/ч сотка уже догнала и обогнала в пол-корпуса старенькую Лидку.

После длительного мучения наших "коней" сравнили мнения и результаты:

Предельная скорость (в зависимости от условий поездки) колеблется у 100 кубовой Лиды около 92-97 км/ч, у 90 кубовой 85-92 км/ч.
Ходовая часть в процессе езды мало чем отличается от 90 кубовой.
Динамика разгона тоже мало чем отличается от 90 кубовой модели.
Посадка и комфорт тож ничем не отличаются.

Вывод, покупая Лидку - "сотку" Вы доплачиваете 300-400 баксов сверх стоимости 90 кубовой Лидки за более свежие дизайнерские решения во внешности скутера, и более мудрые решения конструкторские (двигатель, свет, вилка). Кроме того, НЕ ПАРИТЕСЬ ПО ПОВОДУ "ПРИХВАТОВ". Вот собственно и всё, в остальном это всё та же Лидка.

Забыл указать, оба аппарата в идеальном техническом и эстетическом состоянии. Так что нарекания по поводу неотрегулированности или убитости одного из "подопытных" не принимаются

Respect!Твои сравнения помогут многим форумчанам!кстати,на lead 100 и lead af48 двигателя похожи?

Был счастливым обладателем Lead 90 2,5 года.Наездил больше 12 тыс(до меня на одометре было 29500).Максималка была 85 км/час(причем одинаковой что на А-92,что на А-95,что на родном хондовском ремне,что на новом китайском).
Сейчас "обладаю" Lead 100 (уже больше месяца).Выскажу свои субъективные сравнения:
ПЛЮСЫ 90-й по сравнению с 100-й:
1.Наличие запчастей

Плюсы 100-й:
1.Более сильный задний аммортизатор.
2.Сильнее свет (хоть и одна лампочка против 2-х на 90-й)
3.Наличие дополнительных противоугонных устройств (фиксация центральной подножки,закрытие замочной скважины защитной мембраной)
4.Чувствуется,что внутри более мощный мотор,а значит передвижение с крейсерской скоростью 70 км/ч будет с меньшим напрягом для него.

Минусы 100-й:
1.Очень громоздкая выхлопная труба.Невозможно подлезть ключом к гайке заднего колеса без ее снятия.
2.По-моему,разлет зеркал уже.Половину левого зеркала занимает вид моего предплечия.Нужно либо удлинять кронштейн,либо устанавливать доп.зеркало под другим углом зрения (что и было сделано).На 90-й лично у меня такой проблемы не было.
3.Крышка лючка для свечи и бензобака мешает при откручивании свечи и на заправке.Логичнее было бы сделать открывание не к рулю,а на бок (как в 90-й)
4.Лично мне не нравится,что фара и габариты (они же поворотники) горят принудительно.Понимаю,что это нужно по требованиям безопасности.НО,это уменьшает ресурс лампочек.А иногда можно было бы ехать и без принудительного света (по проселочным дорогам,во дворах...)Было бы лучше,чтобы я сам решал,когда включать,когда-нет.

А В ЦЕЛОМ:ЧТО LEAD-90,ЧТО LEAD-100   -   АППАРАТЫ-БОМБЫ,А ИХ ОБЛАДАТЕЛИ-СЧАСТЛИВЧИКИ..

Часто слышу о проблеме запчестей.
Кто с этим сталкивался, и как эту проблему решал.

Что выходит из строя, у кого как???

На 100сс лиду уже появляются запчасти, например поршневая, ремень, ролики и вариатор (есть уже даже малосси мультивар на неё... стоит правда 600 грн.).

Хотя загнать лиду, это нада старательно её прибивать, до 10 тысяч пробега в них вообще ничё менять не приходится кроме роликов вариатора ито не факт, что ино износятся к этому времени при условии нормальной эксплуатации. Родные ремни выхаживают по 20 тысяч без проблем, за поршневую и трансмиссию ваапче молчу...

Дык нафиг забивать себе баки несуществующей проблемой при покупке 100 кубового леада с пробегом к примеру в 8-10 тыщ?!

Такую запчасть,как свеча, надо иметь всегда под рукой.Так вот,свечу,которая рекомендована производителем,в Житомире пока не смог найти.А рекомендованных в паспорте - 6 штук (по три от NGK и DENSO).Правда в одном магазине предложили замену по BOSH.Пока не взял,но думаю,что придется.

а на 48-й и на 101-й двигателя похожи?

Вчера промывал фильтрующий элемент и обнаружил внутри пластиковой коробки какую-то трубку с металлическим наконечником.ЧТО ЭТО И ДЛЯ ЧЕГО????
На Lead 90 у меня такой не было.

на лид 90 у тебя была шлангочка возле карбюратора, а теперь её заховали в более чистое место. Насколько я понял то её назначение выравнивать давление в поплавковой камере с окружающей средой

Ну а что по етому поводу скажут спецы ?

на Yamaha Jog SA16J то же самое.на форуме было гдето описание этой штуки.не помню где.

на Yamaha Jog SA16J то же самое.на форуме было гдето описание этой штуки.не помню где.

у меня такая. Пробег, когда брал - 39000, сейчас 45000. катал 3 месяца. Двигатель шепчет. Ремонтировал сцепление, теперь ищу вариатор, но думаю сам сделаю, так как новый 500гр. запчастей и правда нет нигде.
Мотороллер отличный, в длительных поездках нет продлем. в двоём за сто км, скорость постоянная 80  - 85. На подемах, сходу, скорость практически не падает. главное удобно, ноги протянул и едеш себе. Максималка, до которой я розганял - 95 и начинало чтото гупать в двигателе. наверное ограничитель.
из недостатков - мягкий задний амор: в двоём до земли достаёш подножкой, когда сам на кочках пробивает до ограничителя с ударом по позвоночнику, но если акуратно ехать, то очеееееень удобно.

сам по городу езжу всегда на пределе 80 - 85, со светофора всегда первый, причем на нем всегда тоже в первой лини . доганяю постоянно следующий поток и на начало, и так дальше . росход в таком цикле - 4л на 100. на трасе и при более мене спокойной езде по городу(бывает) 3 - 3,5. рас. ради эксперимента, ехал 100 км со скоростью 60-70, схавало 2,3л

скутер супер, придет время, появятся и запчасти, цены опустятся.

привет