Honda Lead 100cc (JF06) - обслуживание, ремонт, эксплуатация

А кто обладает таким аппаратом? Или кто сравнивал с 90 кубовой? Это ведь совсем разные скутера. Читал на других форумах, что 100 кубовая (JF06) гораздо надёжнее 90 кубовой (HF05). Так ли это? Мне по дизайну больше сотая нравится. Только вот колёса 10 дюймов Поделитесь информацией, а то на сотую её так мало!

В архивах полезная информация по сотой Лиде   от Петра"Apit"

В сезон, т.е. сейчас не возьмешь.
Видел на Восходе (мото-рынок в Одессе(барыжное место))...
Стоят два Lead AF-48-я и HF-05, и оба покрашены в один и тот же цвет.
Ну типа два новеньких, тока с завода    
Посмотрел пошупал, не ошибся на спидометре у 48, было 4*** с лишним тыс. км.
05 не рассматривал.
Подкотил борыжка с модным видом, сборсеткой под мышкой, чуть ли не при галстуке.
Начал мне рассказывать про Лиду 48, естественно о том какая она модная, стильная, и что их разбирают нереально.

Поинтересовался, сколько стоит AF-48
(добавляю от себя - перкрашенная, неизвестно с чего восстановлена, половину з/ч Китайские, спидометр скручен.....)
Итак сколько стоит...
Он мне отвечает - 1500 бакарей.
 

У меня к щастью, в этот момент уже была моя Lead JF06, которую Я брал у нас в Одессе  6 мая, в этом году за 1150, на документах.
При этом заказал ее в марте.

Вывод.
В сезон JF06 за 1000, наврядли найдешь, в хорошем состоянии.

да .. ну и цены у вас ... у нас за 800 можно взять ... . www.mokik.ru

Борыги пользуются нашей слабостью.
В норм. конторах, цены только немного поднялись.

Да цены висят красивые, но как правило, либо нет на складе, либо.....

А ты свой за сколько брал? как сосотояние.

Мда перевел на деньги и понял что ошибся ... 44 000 рублей  я только потратил на скут ... а это 1 800 бакинских ..
+  11 000 р ремонта , замена варика , замена масла в редукторе , замена ремня , замена тормозухи , измерение компресии , замена заднего армотизатора .
 + 7 000 р Замена Сципления с колоколом и кронштейном для колодок сцепления .
 +  надо будет еще купить пластик на фару ( тот что вокруг нее ) И покрышки ..
= 63 000 р = 2679 Долларов США по сегоднешнему курсу ... . :uops:

В итоге ... думаю продовать за 60 000 р ... так как никто его за дороже не купит и покупать Sh 300i          

Вообще все 95 выжимает ! ... только блин потратил я дох.я ..

Замечательный выбор.
Видал както СШ-300. Которая тягалась с мотоциклом.
Конечно была сзади но мотоцикл, далеко не отрывался. Скорости у обоих нереальные, от мото Я ожидал, но чтоб так СШка выдавала

Это Я считаю уже мотоцикл, к нему нужно быть хорошо подготовленным.
В плане, безопасности.

Даже так ? ... ну слава богу Просто на самом-то деле меня достали автомобилисты ... У лидки динамика для скута  достойная но некоторые пиндосы меня уже достали пытаються обогнать на каждом светофоре .. внаглую подрезают ... а с такой кубатурой я буду улетать от них
Да согласен что скорости там очень быстрые , и время на реакцию там остаеться мало ... Вообщем-то  да это мотоцикл в теле скута и упровляемостью скута .Поэтому мне он и Нравицца на моцике я не готов ехать , а вот на скуте с такой кубатурой я готов .
 Я вот думаю я наверное лоханулся когда взял лиду ..

Немного в защиту Lead 100 (JF06)
В чем ты лохонулся (извини), в том что взял убитую Лиду.
Мопед Lead 100 - сила, со старта у меня курят даже полтосы.
Единств. кто может со мной потягаться это кубатура и неплохие иномарки, все остальные курят.
Востановленное редко ходит как заводское.

Имел, опыт восстановления убитого мопеда.
Взял Аксис 90, убитый, за 250$.
Вложил в него 700 бакарей, естественно з/ч карея-китайские, а других млин нету.
Валил будь здоров, но бенз. хавал около 4.5л., масло, мучался с тросиками (нет его размера, на ямках хватали тормоза...), дисковый тормоз новый, все колодки, выриатор, ролики ремень...
Вообщем почти все.
Наигрался Я в "...все зделаю сам..."
Для себя понял, что лучше покупать технику в хорошем состоянии. "Садись на меня и езжай"

Както разговаривал с парнем, у него Гранд Акс, так он внешне неочень.
-Я его спрашиваю "че так"
-А он показывает на двигатель, и говорит, главное чтоб тут было все ОК.
А ведь он прав.

мда то чтоя  лохонулся это да .. но вот что удивительно я рву иномарки и дажу ухожу со старта от мотоциклов !!! ( правда на 2-3 секунды ) но мне самому скорости нехватает ... я хочу 100 -110 без проблем и долгого разгона . Лидка отличный Мопед , но  просто я требовательный
Ну лидка убитая.. ППС как была .. пробег аж 150 000 км!     я блин офигел когда обратил внимание но было уже поздно !
 Поршневая кстати дает все 10 баллов на тесте компресии !

Да .. это он прав ...  Китай красивый но сраный внутри ... а япошка старый снаружи молодой внутри  

Вот прочитал тут статью и задумался...интересует надежность, обслуживание, возможные  эксплутационные проблемы.
кстати вот ссылки:
http://www.hondamoto.kiev.ua/scooter_honda_lead-scv-100_tech41.html
http://www.motodrive.com.ua/content/Honda_Lead_SCV_100.html

Описание немного разочаровывает. По всем параметрам, при 102сс - почти полтинник.
Передний барабанный, свет не на руле, бензин судя по степни сжатия - 98-й... и знаменитого лидовского бардачка нету... Всплывает в памяти ленинское - "шаг вперед, два шага назад"...
Увы, новое - враг хорошего...

Естественно это уже не тот двухтактник, да и направлен он на эконом-класс) Все таки 12500грн.
PS Меня немного смущает цена... :uops:
Просьба владельцев данной техники или бывших владельцев оставить отзывы!)

чел один юзает такой таз! весьма приятный апарат!

Можешь дать его адрес (e-mail),аську или если он зарегистрирован тут то его имя)

а вот этого нету! это просто знакомый типа привети пока!

знаю только то что этот тазик собирают в индии если неошибаюсь!и собирают весьма хорошо! и ктомуже 4т весьма хороший!уже не 2т! достойная оптика!

А как давно он катается на этом апарате?

1 год может больше! пробег незнаю!

у меня у соседа такои я его ему его обслуживаю,не какои там 98 бенз рычит на хорошем 5том индиицы не будут собирать под 98 проблема одна замена  фильтра катриж дорого стоит а заводскои бесконечно чистить не будеш пробег у него уже около шести