Jianshe JS125 6-a (Альфамото Cobra New 125) - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Предлагаю в этой ветке делится отзывами, накапливать опыт эксплуатации и ремонта мотоцикла Cobra New 125 ( Jianshe js 125 6-a ) от Альфамото.
Мотоцикл собирается на одном заводе с Yamaha YBR 125 (Jianshe-Yamaha) в Китае. Имеет одинаковый двигатель, раму, вилку, маятник, амортизаторы, звезды (1445), руль, пульты управления и прочие мелкие детали как на Юбре.  
Технические характеристики:


Сылка на ЕС сертификат JS150-3 ПУМА


ЕС сертификат JS125-6B

Данные с сертификата:

Мануалка по ремонту ЁБРика: http://ybrclub.com/_files/books/yamaha/yamaha_ybr125_service_manual_rus_pdf.pdf
Yamaha YBR-125 (Руководство по эксплуатации  Owners manual) - RUS http://ybrclub.com/_files/books/yamaha/yamaha_ybr125_user_manual_rus.pdf
Yamaha YBR-125 ESDE (Каталог запчастей  Parts Catalog) http://ybrclub.com/_files/books/yamaha/yamaha_ybr125%5Besd.e%5D_parts_catalog.pdf

Всім привіт! Начитавшись купу ваших повідомлень  взяв собі Jianshe JS125 6-a!
хотів JS 150-3с але з моїм зрістом колінки впираються в пласмаски на баці тому незручно , JS 150-3 пума пласмасок менше зручніше але новий непонянув а б у незнайшов!

ООО!!!
lank, искренне поздравляю с приобретением.
Похоже брал б/у?
Вот свой хочу продать...

Возможно будет полезным.
Общие характеристики. JS 125-6B
Стилистика: Утилитарник
Длинна по осям колес: 1080
Длинна общая: 2040
Ширина: 743
Высота: 1100
Высота по седлу: 780
Клиренс: 160
Вес снаряженный: 119кг
Максимальная нагрузка: 165кг
Развесовка по осям кг (%)Перед: 53(44,53%),
Зад: 66(55,46%)
Угол наклона передней вилки: 26,4 градусов
Угол поворот руля: 80 градусов
Подвеска Перед: телескоп без регулировки диаметр 30мм.
Зад:  два амортизатора с регулировкой
Ход подвески Перед: 120 мм
Зад: 90 мм
Размерность покрышки колес Перед: 2,75х18
Зад: 90/90х18
Размерность колесного диска Перед: 1,6х18
Зад: 2,15х18
Тормоза Перед: 1 диск диаметр 205 мм,
Зад: барабан диаметр 130 мм
Суппорта:  Однопоршневой суппорт
Тормозная магистраль: Обычная
Объем бака: 13литра

Родоначальники двигателей: YAMAHA YBR 125
Обозначение двигателя: JS 154 FMI
Подача топлива: Карбюратор Z 20P-1B
Жиклеры:
Холостого хода #34
Глав. топливный #106
Мощность: л.с10,05/8000об/мин
Крутящий момент: 9,83/6000 об/мин
Тип: двигатель1 цилиндр, вертикальное 65 градусов
Привод ГРМ: 2 клапана на цилиндр, верхний распредвал, привод цепью
Степень сжатия: 10,0:1
Размерность ЦГП: 54 диаметр/54 ход
Объем двигателя: 123,7

Мощность генератора: 110W при 5000 об/мин
Максимальный угол старта: (градусов) 20

Передаточные отношения:
Первичное: 3.4
Главное: 3,214
1-передача 2.653
2-передача 1.778
3-передача 1.316
4-передача 1.045
5-передача 0.875

Максимальная скорость км/час при максимальных 8000 об/мин
1-передача 32,18
2-передача 48,02
3-переддача 64,89
4-передача 81,71
5-передача 97,59
Рекомендуемая максимальная скорость км/час  (6500 об/мин пик крутящего момента)
79,29 км/час (6500 об/мин)

спс!
так маленько б/у пробіг 3000 !
чому продать?

народ підкажіть як відрегулювати фару а світить в небо?
де всі ніхто неїздить?

Подсказываем.  
С левой стороны, внутри обтекателя есть регулировочный винт под крестовую отвертку.
Добираться к нему не очень удобно, но возможно.
Вращая этот винт, изменяется положение по вертикали рефлектора фары (вверх или вниз).
На прилагаемых фото винт для наглядности обозначен красной стрелкой на снятом с мотоцикла обтекателе.
Дерзай и все получится.  

спс
иду пробивать!
так че хтите продать свой?

А кто-нибудь может подсказать, какая цена считается нормальной для б/у аппарата? 500-600 уев? Или это будут дровища?

По разному бывает.Но настоящий лесник должен разбираться в дровах.

я свой брал за 900 ну 30 уе уступили!
но пробег 3 т тока обкатку прошол и дяденька постарше думаю не дурел на нем!
смотрел за 600-700 вроде пробег небольшой но состояние неочень  (даже приборку меняют штоб пробег бил меньше)

На ваших движках зазор в клапанах з заводу нормально виставлений? чи треба перевіряти?

в период обкатки, после протяжки головки, весьма желательно проверять зазоры. прокладка садится, зазоры варьируются. лично я всегда, если протянул-перепроверил обтяжку - зазоры просматриваю. самому потом спокойнее. если стучок появился - то не так страшно, но нежелательно. а вот если зазор ушел - уже беда. может, поэтому мотор и работает. период не нак част, как может показаться. у меня выходит где-то раз в сезон. после 8000 пару раз попробовал - больше не тянется. знач, дошла прокладка до номинала и больше не усядется. клапана не тарахкают и не прогорают (тьфу на меня, и по лбу постучать). а китаянцы выставляют зазоры по мтоду макара - на глазок. оно как бы не столь критично, лишь бы не пережали. но каждый двигатель индивидуален. я встречал людишек, что ездят на каб-моторах с таким грохотом (лично я так на глазок определял 3 причины - корзина, выпускной клапан и гидронатяжитель). на мои слова довести до ума был ответ - едет и едет. ну, то такое. всяк кузнец своего счастья

Ищешь мотоцикл?

Давно обещенные ЕС-сертификаты
Пумма 150 и Дженьши 125
http://www.fayloobmennik.net/6101580
http://www.fayloobmennik.net/6101596

Кто продает пишите на paa1989@mail.ru

Ищу Кобру для себя, кто продает - пишите

Коллеги форум жив есть вопросы по мопедке

Крім сідла начебто все таки саме - чому всього 900 у.о.? де собака зарита?  
І яка у вас витрата пального якщо постійно їхати 80-85 км/год? Щось слабо віриться що 2л, у мене на 112 кубах 2,5.

http://moto-moto.kiev.ua/kupit-motocikly/jiianshe-jym125-cherniy

Радіатор https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.5-c-s.w4002-5089899130.66.196f342ewfmWV6&id=8489165524

Весьма привлекательная вещица, но цена в 300 бакинских (четверть стоимости мотоцикла) сразу же отрезвляет.