Jianshe JS125 6-a (Альфамото Cobra New 125) - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Предлагаю в этой ветке делится отзывами, накапливать опыт эксплуатации и ремонта мотоцикла Cobra New 125 ( Jianshe js 125 6-a ) от Альфамото.
Мотоцикл собирается на одном заводе с Yamaha YBR 125 (Jianshe-Yamaha) в Китае. Имеет одинаковый двигатель, раму, вилку, маятник, амортизаторы, звезды (1445), руль, пульты управления и прочие мелкие детали как на Юбре.  
Технические характеристики:


Сылка на ЕС сертификат JS150-3 ПУМА


ЕС сертификат JS125-6B

Данные с сертификата:

Мануалка по ремонту ЁБРика: http://ybrclub.com/_files/books/yamaha/yamaha_ybr125_service_manual_rus_pdf.pdf
Yamaha YBR-125 (Руководство по эксплуатации  Owners manual) - RUS http://ybrclub.com/_files/books/yamaha/yamaha_ybr125_user_manual_rus.pdf
Yamaha YBR-125 ESDE (Каталог запчастей  Parts Catalog) http://ybrclub.com/_files/books/yamaha/yamaha_ybr125%5Besd.e%5D_parts_catalog.pdf

Улыбнуло про пол годика   . А у меня была с новья трубка. Я теперь юзаю минскую ведущую звезду и кировскую цепь. Думал соберу постепенно набор и потом поменяю но как всегда оказалось задачей, то нет в наличии то нужно заказывать по частям в нескольких магазинах и то с переплатой. Плюнул - пошел купил на рынок и сменил. Звезда видимо как ставил ты, с виду такая же. Они есть на минск черные, зеленовато-желтые ну и серые(у меня такая). Продавец говорил что это еще со старых хороших запасов(не знаю врет или нет). Потом, все то ничего но поставив сначало старую шайбу(со штифтами под вал), потом звезду - она стала у меня глубже по валу на 1 мм. Пришлось сзади к старой добавить шайбу 1 мм(купил за 1.5 грн. в автомагазине). Пару штопорными как все юброводы решил заштопорить звездочку. Купил их на рынке у дедка торгующего старыми запчастями,гайками и прочим, он предоставил мне железный ящичек с кучами этих колец (правда много одинаковых было). Выбрал я с внутренним диаметром 15.5 мм.(прорезь на валу под 16). Ну и тут проблемка - как их одеть. Спасибо, Игорю подсказал как правильно. Но все же при разводе концов кольца они разошлись(отогнулись) , но сам диаметр почти не изменился. Одел я их, давай немного поджимать для надежности кончики - получилось, не до конца естественно (стало пружинить). Так вот не знаю или кольца фуфло или впринцыпе такое и должно было быть, потому как при старте у колец растояние между кончиками намного меньше 16 мм. Может около 8 мм. Как ты считаешь, Игорь? В итоге все получилось - звезда люфта не имеет (маленький,что считаю нормой), сидит отлично + 2 стопорных колечка должны убрать все опасения по надежности такой "схемы". Задняя звезда была вымыта в керосинчике, от масляной бородки после старой цепи и выглядит как новая. Цепь и ведущая в запас пусть лежит (Передняя Звезда не очень по качеству, видно ее выработку не от растянутой цепи, а от мягкого металла. И маркировка никакучая, значек какойто нормально наштампован, а надписи выдавленно как гвоздиком еле заметно. Цепь сгодиться до 15 тыс)

Итак тест-драйв ведущей звездочки от Минска и крепления ее на валу в целом удался, прошла порядка 150 км. Недавно регулировал выпускной клапан на 0,08 - разницы не увидел, ранее по мануалу 0.05 был. По звездам, если кто надумает менять их, то неплохое качество показывают звездочки производителя JT Sprockets, вот наименование задней звезды (ведомой)на ЮБР - JTR838.45 (цена около 125 грн.) и передняя (ведущая)  - JTF1263.14 (цена около 30-40грн.). Только вот заказывать их нужно заранее, а то потом нигде нету, мне вот недавно написали что пришли как раз - но опаздали они для меня. Заднюю звезду можно (если есть возможность) покупать на Фоксвелле(качество достойное и цена в два раза ниже вроде). Планирую в будущем делать заказы в инетмагазинах и думаю за одно взять всякой хорошей вкусности для мото, например свеча (у меня есть 7, но не знаю подходит она нам или нет, не имею малейшего представления о буквах в коде). Но вот что нам предлагают магазины для ЮБР   -    NGK 4549 / CR7HSA (цена около 33 грн.) и NGK 2983 / CR6HSA (цена такая же) От другие свечи я только вожу в запасе (от мопедки остались) они работают, да, но не знаю буквы то разные, соответственно в них есть какое-то отличие. Хочю еще сигналку поставить какую-нибудь дешевую, ставлю иногда мот под окнами когда гостюю у подруги, якорем пристёбываюсь но все равно волнуюсь, потому как любят у нас потрогать,пощупать в лучшем случае. И пора задуматься о выборе шины (задней), пока приглядываюсь к Metzeler 90/90-18.

Рома,про свечи инфа из книги: для двига 154FMI(125сс)---NGK C6HSA(стандарт),NGK CR7HSA(более холодная) и NGK CH5SA(более горячая).Горячие -для двигов с невысокой температурной нагрузкой,холодные-для работы с высокой рабочей температурой и степенью сжатия(более высокооборотистые двигатели и с воздушным охлаждением).

Привет. Взял в салоне цепь и звезды, маркировка и цены:
цепь -       CHOHO 428H ,    97-56 грн.
передн. звезда -       F28 14TA,       65-04 грн.
задн. звезда -       45T jianshe       65-04 грн.

 Прошел первые 10 тыс.км.,

ОК, спасибо, с цифрами то ясно, а вот с буковками после цифер - не очень, ну то ладно не будет копаться в подробностях.

ухты, говорят это хорошие цепи для такой цены.

Прошел 12500 км. буду менять звезды и цепь, звезды купил такие как у YBR125, а цепь думаю купить Regina 428 EB-ORO-118.  
также проверить зазоры в клапанах. Вот думаю зазоры такие как, в мануале написано делать, или может кто то "лучше" что нашел.в плане регулировки??  ну и свечу заменить .

По клапанам - Я сначала ставил по мануалу впуск 0,05; Выпуск 0,05. Теперь стоят общепринятые Юбропоклонниками и соответственно проверены ими большими пробегами, впуск 0,05; выпуск - 0,08.(разницы не почувствовал) Выпускной можно ставить от 0,05 до 0,1   , главное чтобы не цокотал. Если на выпуске слишком маленький зазор - перегрев, прогорание и плохие последствия, при слишком большом он начинает издавать звуки (цокот) и тоже не желателен. Поскольку сотые маловероятно поймать точно, регулируем щупом 0,05 - 0,08 (чтобы входил при малом усилии), а проверяем 0,1 мм. Как то так....

То есть щуп на 0.1 мм. -должен входить БЕЗ "малого усилия"?У меня одни знакомые так на горячем двигателе умудрялись регулировать клапана При этом яростно утверждая что "так положено" Так что не забываем что РЕГУЛИРОВАТЬ ЗАЗОРЫ КЛАПАНОВ НУЖНО НА ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ
Мне вот только интересно а если регулировать при 0 градусах или ниже-должны же быть другие параметры?

Про 0,1 я написал проверяем, хотел сказать этим что проверяем чтобы не входил в зазор. По температуре - зазоры уменьшаються при нагреве, вроде, всего на несколько сотых (в зазор 0,05 эти расширения уже включены) и при этом у нас разница так сказать первой температуры(холодный двиг) и второй (гарячий) примерно в 100С. Так что по-моему -5,0,+5,+10,+20 не играют решающей роли. Когда я первый раз регулировал на этом моте, выпуск был 0.1 или даже немного больше, при этом никакого цокота и аномалий в работе не наблюдалось. Так что не стоит заморачиваться, выставляй смело 0,06-0,08 (выпускной клапан) и вперед, на впуске 0,05 (с завода такой стоит и в мануале).

Ребята,какими щупами пользуетесь? Я купил набор щупов,наверное неправильный,там идет 0,05 и следующий размер 0,1,и далее по пять сотых+.Короче набор большой,а толку мало.

щупы должны быть такими, да и зазоры такие как в топике в принципе не цокают http://ybrclub.com/showthread.php?t=8257

Всем Привет! Кто-нибудь подскажет, какой цоколь в нашей фаре, его маркировку?
Собрался брать ксенон, надоело быть слепым, особенно в дождливую погоду, как сегодня вечером.

Гнездо стандартное Н-4.
Ставь себе би-ксенон с температурой 4300к. При нем хорошо видно и в тумане и в дождь.
А если есть возможность то лучше поставть ксеноновую линзу G-5(она по размеру не большая и влезет в обтекатель) линза лучше светит чем ксенон в не преднозначенной для него фаре и слепить не будешь и формирование светового пучка лучше.
Правда линза стоит дороговато.
Я себе поставил линзу нарадоваться не могу :-)

Вряд ли Н4, скорее всего стандартная 35/35W.

ребята нашел хорошую, на мое мнение, статью про свечи и их внешний вид. вот http://xox.yamato.com.ua/article/spark/page_spark/spark_body.html
П.С. Заменил уже звезды и цепь, все отлично . Само качество материала звезды намного лучше заводских, это порадовало.

Всем Привет! Купил сегодня комплект -билинзы G-5, ксенон с блоками слим , лампы(4300),и биксеноновую проводку (коннектор для переключения ближний-дальний в линзе), фары дневного света Фалькон ДРЛ-13, вместо габарита. Теперь буду мутить это все на мот. И буду ждать, пока Саша созреет, и выкупит у меня половину всего этого добра, так как авто комплекты- всего по 2шт. Я спокоен на счет установки и разборки фары, даже если чего-то не получится, в салоне есть фары по-167 грн., поменяю.

Ну теперь деться некуда, прийдется выкупать, если поможешь установить  
+1 за инициативу.

Саша Привет! Давай поступим так,-я себе пробую все это счастье установить.Потом, если все пройдет без каких-либо осложнений, поставим и тебе. Годиться такая постановка вопроса?

Принято, спс.