Jianshe JS125 6-a (Альфамото Cobra New 125) - обслуживание, ремонт, эксплуатация - форум MOTO.com.ua

15.05.2011 р.

Показати повідомлення

Предлагаю в этой ветке делится отзывами, накапливать опыт эксплуатации и ремонта мотоцикла Cobra New 125 ( Jianshe js 125 6-a ) от Альфамото. 01_smile

Мотоцикл собирается на одном заводе с Yamaha YBR 125 (Jianshe-Yamaha) в Китае. Имеет одинаковый двигатель, раму, вилку, маятник, амортизаторы, звезды (1445), руль, пульты управления и прочие мелкие детали как на Юбре.
Технические характеристики:

Объем двигателя (куб.см.):124 с балансирным валом
Расход топлива (л/100 км): 2-2.5
Рекомендуемая максимальная скорость (км/ч): 100
Размеры (мм): 1980×745×1140
База (мм): 1290
Высота седла (мм): 775
Тип двигателя : 4 - х тактный
Макс. мощность (л.с.(кВт) / 7000): 11 (8)
Зажигание: CDI
Коробка передач: 5 - ступенчатая механика
Трансмиссия: коробка передач
Запуск двигателя: кикстартер и электрический
Привод: цепь
Тормоза (передние / задние): Диск/Барабан
Передние колеса (дюйм): 18/225-2.75
Задние колеса (дюйм): 18/225-3.00
Рекомендуемая максимальная нагрузка (кг): 150
Ёмкость топливного бака (л): 17
Вес (кг): 127

Сылка на ЕС сертификат JS150-3 ПУМА

http://www.fayloobmennik.net/files/go/72179390.html?check=e9e28a6c78aef90e6d1fd229c767323b&file=6101580

ЕС сертификат JS125-6B

http://www.fayloobmennik.net/files/go/72179406.html?check=34f381a6c1ec3b65f41f600426eed4f2&file=6101596

Данные с сертификата:

Общие характеристики. JS 125-6B
Стилистика: Утилитарник
Длинна по осям колес: 1080
Длинна общая: 2040
Ширина: 743
Высота: 1100
Высота по седлу: 780
Клиренс: 160
Вес снаряженный: 119кг
Максимальная нагрузка: 165кг
Развесовка по осям кг (%)Перед: 53(44,53%),
Зад: 66(55,46%)
Угол наклона передней вилки: 26,4 градусов
Угол поворот руля: 80 градусов
Подвеска Перед: телескоп без регулировки диаметр 30мм.
Зад: два амортизатора с регулировкой
Ход подвески Перед: 120 мм
Зад: 90 мм
Размерность покрышки колес Перед: 2,75х18
Зад: 90/90х18
Размерность колесного диска Перед: 1,6х18
Зад: 2,15х18
Тормоза Перед: 1 диск диаметр 205 мм,
Зад: барабан диаметр 130 мм
Суппорта: Однопоршневой суппорт
Тормозная магистраль: Обычная
Объем бака: 13литра

Родоначальники двигателей: YAMAHA YBR 125
Обозначение двигателя: JS 154 FMI
Подача топлива: Карбюратор Z 20P-1B
Жиклеры:
Холостого хода #34
Глав. топливный #106
Мощность: л.с10,05/8000об/мин
Крутящий момент: 9,83/6000 об/мин
Тип: двигатель1 цилиндр, вертикальное 65 градусов
Привод ГРМ: 2 клапана на цилиндр, верхний распредвал, привод цепью
Степень сжатия: 10,0:1
Размерность ЦГП: 54 диаметр/54 ход
Объем двигателя: 123,7

Мощность генератора: 110W при 5000 об/мин
Максимальный угол старта: (градусов) 20

Передаточные отношения:
Первичное: 3.4
Главное: 3,214
1-передача 2.653
2-передача 1.778
3-передача 1.316
4-передача 1.045
5-передача 0.875

Максимальная скорость км/час при максимальных 8000 об/мин
1-передача 32,18
2-передача 48,02
3-переддача 64,89
4-передача 81,71
5-передача 97,59
Рекомендуемая максимальная скорость км/час (6500 об/мин пик крутящего момента)
79,29 км/час (6500 об/мин)

Мануалка по ремонту ЁБРика: http://ybrclub.com/_files/books/yamaha/yamaha_ybr125_service_manual_rus_pdf.pdf
Yamaha YBR-125 (Руководство по эксплуатации Owners manual) - RUS http://ybrclub.com/_files/books/yamaha/yamaha_ybr125_user_manual_rus.pdf
Yamaha YBR-125 ESDE (Каталог запчастей Parts Catalog) http://ybrclub.com/_files/books/yamaha/yamaha_ybr125%5Besd.e%5D_parts_catalog.pdf

Змінено: 22.04.2016 р., tsinik

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

arsen63

20.11.2011 р.

Здравствуем! Кто как заводит свою технику в холодную пору года? Я вот о чем подумал, может из-за того, что масло слишком густое, потому я услышал неприятные звуки с двигателя, пока не продавило везде. Намереваюсь периодически зимой заводить мот, может подогревать картер феном строительным перед запуском движка? Кто, что скажет по этому поводу. 02_sad

atari

20.11.2011 р. відповів для arsen63

опиши звук, если тарабанит как будто гайки в шкарабанке то колено глушака,номер я прикрутил без всяких заморочек на 2 болта к крылу закрыв правда отражатель,а масло если не менял то замени его на нормальное и обкатывай его на холостых оборотах всю зиму), можеш еще снять колеса и смазать подшипники обильно салидолом.

UlikSasha

20.11.2011 р.

А зачем его зимой заводить, да еще и прогревать, если не ездить ? Заводишь - а масло все в картере, да еще и "ледяное". Изос мотора максимальный. Прогрел - расширился металл, остыл - сужается, прокладкам/сальникам, опять же, невесело. Бензина сжег - немного, но все же. Так и аккум садится, а успевает ли зарядиться ? Так зачем мотору маслать дУрно ?
06_question

There are things in heaven and earth, Horatio,
Than are dreamt of in your philosophy .
W. Shakespeare, Hamlet.

arsen63

20.11.2011 р. відповів для UlikSasha

Может Вы и правы, "Не трогай технику, и она не подведет!!!"
Аккумулятор у меня не залитый (сухозаряженный), при покупке просто дали электролит. Заводил киком.

UlikSasha

20.11.2011 р. відповів для arsen63

Я сегодня готовил дружка к зиме: промыл, протер. Весь хром (включая задние амортизаторы под кожухами, где штоки ) обработал аэрозолью ХАДО (типа ВД-40 ), выхлоп заткнул тряпкой. Бак - жвак. На центральной подножке, оба колеса подвешены. На приборку - чистую суконку, на весь мот - лист тонкого брезента. Пожелал мальчику "добраніч", сказал "спасибо" за прошедший сезон. Буду навещать и кикать пару раз в месяц. А аккум домой принес. Тестер показал 13,2 В. Протер, посмотрел на уровень электролита - равномерно миним. во всех банках, чуть водички добавлю по приобретении. Хранить буду в холодной лоджии при минимально плюсовой температуре, пару раз за зиму подзаряжу. Кактотак.
По итогам сезона: пробег 4800 , никаких прблем не возникало 18_good

.

There are things in heaven and earth, Horatio,
Than are dreamt of in your philosophy .
W. Shakespeare, Hamlet.

arsen63

20.11.2011 р. відповів для UlikSasha

Есть у меня такая аэрозолька- ANY WAY называется. Тоже думал обработать, все, что блестит, покрою еще перья вилки и места сварки на раме и маятнике.
Бак - жвак.---Это полный, или как?
Аккум. снимать не буду- сухой. Колеса подкачал перед-2, зад-2,2.
Проскочила мысля! А что,если попробовать сделать нарезку поперечных канавок на передней стоковой резине. Может лучше станет себя вести на мокрой дороге? На спортивной же нарезают. Каково?!!

vaperist

20.11.2011 р. відповів для arsen63

купи нормальную резину а не изобретать велосипед 01_smile

arsen63

20.11.2011 р. відповів для vaperist

купи нормальную резину а не изобретать велосипед 01_smile

Простите, а переднюю стоковую, куда деть, выкинуть?
Можно же попытаться,что-либо сделать с ней. Если не получится, можно и выкинуть, ее все равно никто не купит.
Тогда купить на зад хорошую, а на перед поставить заднюю стоковую, говорят, что вроде не плохая.

Nosmokingboy

20.11.2011 р. відповів для arsen63

Привет! При покупке тоже столкнулся с этой проблема как и каждый из коброводов. Закрывать отражатель номером сначала хотел, потом категорически отбросил эту версию. А зацепился совсем просто без никаких лишних планок и переделок. Но у меня на 3 болтах (1 крепиться на крыло) Там где левый болт попадает на флаг или герб страны в номере я не сверлил, а сместился правее и просверлил в стоковом креплении отверстие перед самым изгибом. Держиться надежно, выглядит красиво,делаеться быстро. И как тебе нравиться так и зацепляйся. Хоть на 2 с планками или как я. Главное законтрагай хоть 1 болт, чтобы номер не загубить, востановление не из дешевых 03_biggrin

или резьбу "покалечь".

скажи Ы
[url=http://nick-name.ru/sertificates/651306/]http://nick-name.ru/forum/Nosmokingboy.gif

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

arsen63

20.11.2011 р. відповів для Nosmokingboy

Спасибо! Отложу я пока крепеж номера на весну, все равно ездить не буду. А за зиму приготовлю планку из нержавейки и болтики с головками под шестигранник для номера. Я такими номер на скутере крепил, отлично смотрится.
Переднюю резину менял?

UlikSasha

20.11.2011 р. відповів для arsen63

Бак - жвак.---Это полный, или как?

Полнюсенький

Проскочила мысля! А что,если попробовать сделать нарезку поперечных канавок на передней стоковой резине.

Опасно, однако... . А я, по-честному, никакого дискомфорта на стоковой резине не ощущаю, в планах ее доездить. По поводу изменения размерности - это неминуемо приведет к увеличению расхода. Если я еду 100 км по шоссе, и съехав с него, проезжаю пару км по сухой плотной грунтовке до берега, то зачем мне менять резину ? Да и львинная доля километража - по городу.
03_biggrin

There are things in heaven and earth, Horatio,
Than are dreamt of in your philosophy .
W. Shakespeare, Hamlet.

arsen63

20.11.2011 р. відповів для UlikSasha

Тут многие писали, что стоковая передняя никакая, особенно по мокрому асфальту.
Как Вы себя чувствовали на ней, если попадали в дождь?

UlikSasha

20.11.2011 р. відповів для arsen63

В дождь чувствую плохо и стараюсь избегать, хотя в кофре прописаны резиновые сапоги и прорезиненный костюм. В поворотах не закладываю, скорость снижаю, внимание /осторожность удваиваю. А на какой резине радуешься дождю ?
08_lol

There are things in heaven and earth, Horatio,
Than are dreamt of in your philosophy .
W. Shakespeare, Hamlet.

Fireblade

20.11.2011 р.

Резина стоковая довольно хорошая, но в дождь не очень. Потому если эксплуатировать мот только в сухую погоду то смысла ее менять нет. Я свой продал товарищу, очень просил и уговорил 03_biggrin

, мот был отличный но мне не хватало мощности... Тепер езжу на 250 и 30 лс. ))) Кобра отличная альтернатива ЮБР а тем более что новые ЮБР будут стоить по 2800УЕ....

arsen63

20.11.2011 р. відповів для UlikSasha

Я, так спросил, для общего развития.
На скутере, пока была стоковая, тоже не очень себя чувствовал в дождь. Но после замены на Кенду стал по наглее вести себя, даже в дождь.
Самой большой помехой был не сам дождь, а машины, которые тебя обгоняют, залепливало визор сразу( фургало из-под колес).

UlikSasha

20.11.2011 р. відповів для Fireblade

Так поздравляю с приобретением. Жаль, конечно, что не будет общительного доброжелательного знающего человека на ветке - хоть по старой памяти заглядывайте. Каковы впечатления оприобретенном коне ? В добрый путь. Успехов.
42_friends

...Кобра отличная альтернатива ЮБР а тем более что новые ЮБР будут стоить по 2800УЕ....

100%

There are things in heaven and earth, Horatio,
Than are dreamt of in your philosophy .
W. Shakespeare, Hamlet.

Змінено: 20.11.2011 р., UlikSasha

arsen63

20.11.2011 р. відповів для UlikSasha

А у него, кажется Хьосунг-250 на аватарке, и в транспорте, если не ошибаюсь.

Змінено: 20.11.2011 р., arsen63

Fireblade

21.11.2011 р. відповів для UlikSasha

Спасибо !!! 01_smile

Аппаратом доволем, нормальная динамика и ест на 1.5 литра больше чем кобра, что радует по сравнению с более кубатурными собратьями ( ну это если не откручивать по полной) Хотя чесно немного скучаю по коброчке, хорошая, легкая, приемистая конячка была. В ветку буду заходить по возможности и делится дельным советом если что 20_drinks