J.costa всё о необычном вариаторе

J.Costa


http://www.jcostacompetition.co.uk/оффициальный сайт


Поперечный J.costa представляет собой диск, который концептуально не слишком далеко отошол от вариатора, но с рядом особенностей, не только в упрощенной, но которые улучшают функционирование. Исходя из структуры, как у обычного автоматических изменений в приводе Джикоста поднимает ремень за пределами шкива
В Джикоста нет роликов: Шкив имеет ряд отверстий склонен изнутри, распределенные радиально, которые размещались раздвижных массы в виде пальца, а вместо этого свою очередь, работает.
Короче говоря как я понял там место роликов ети пальцы их больше и т.д. ремень віталкиваеться дальше что можно увидеть по картинке.


HONDA SH 150

Компонент....... Original....... J.Costa
Вес с роликами: 374,90 gr....... 423,10 gr
Размер роликов:....... 6 x 11gr....... 12 x 14,4 gr
Вес роликов:....... 182 gr....... 260 gr.
Topspeed:....... 115 Km/h....... 130 Km/h
0-100 Km/h:....... 14,5 sec....... 12,63 sec.
0-100m:....... 8,06 sec....... 7,13 sec.
0-150m:....... 10,17 sec....... 9,44 sec.

Конструкция


как оно еще работает




еще

ИМХО ресурс этого варика меньше, чем в обычном. Ремонтопригодность вообще никакая.
Слабые места: пальцы и посадочные места под пальцы.
Достаточно небольшого люфта в посадочном отверстии пальца, что-бы палец начало клинить.
Себестоимость явно повыше классического варика. И материалы какие угодно тут не прокатят и точность изготовления тут должна быть на высоком уровне.
Еще раз, все ИМХО.

Что ты Чернигов позоришь? Не мог нормального перевода найти? Запихал первое что попалось и вперед. Молодец.  

Уж больно ты критичен по поводу ремонтопригодности, в обычном варике особо ремонтировать то и нечего    Меня смущает другой момент . Как будут работать пальцы ,когда подхавают чуток пыли? Клинить будут иль как? Но всё же  за 100-200грн, можно попробовать поюзать сей чудо-варик, так из любопытства

Пользую J.Costa уже год. 11000 км. Очень доволен. Работает отлично. Немного выросла максималка, динамика плавнее, чем у родного варика. Цена, конечно, кусается.

Это из личного опыта?

Нет. Я бы тогда не писал ИМХО.

Мнение пользователя: динамика превосходит сток. Выхаживает больше стока.
Ремонтнопригодность действительно никакая, ибо ломаться нет чему, ни слайдеров, ни скоб под ними.
Т.е. всё то, что обычно изнашивается, ломается, торохтит на максискутерах - тут отсутствует как класс.
"Пальцы" продаются, т.е. когда придет время их менять, купить можно, причем идут разного веса, можно поднастроить. Конструкция пальцев такова, что их износ гораздо меньше, чем у роликов обычного вариатора.
Единственное, что вызвало нарекания, это конструкция тарелки на ранних Костах - из-за отверстий происходил излом тарелки, но это было далеко не у всех. На новых Костах такого уже нет.
Цена сравнима с Малосси.
З.Ы. Особого смысла применять её на малокубатурниках нету, а вот на кубатуре - вещь стоящая!

А как с посадочными отверстиями под пальцы, не разбиваются?
Вообще какие косяки и траблы могут постигнуть юзера данного девайса?
Пальцы в какую цену и какой у них ресурс?

Отверстия не разбиваются, ресурс пальцев я не знаю, мои за два сезона практически как новые, комплект пальцев от 35 евро (16шт).
Самое главное, что следует понимать - это тюнинг, т.е. если его применять двигатель работает в совершенно других режимах, нагрузки на него возрастают. Возрастает расход.

Ок, понятно, это альтернатива мультиварам.
Спасибо за ликбез

Причем довольно серьезная альтернатива.

да) новые технологии) кпп такого типа была на старых ситроенах вроди как норм работает,как я понял она на более кубаторные скутеры?

вот еще 1 чудо техники

https://www.scooter-attack.com/shop/#!/en/Gilera/Runner-Cat-50-2001-2004/Variators/Sport/CGN324354-Variator-Doppler-S3R.html

я не понял к чему тут ето?я не искал перевод а через гугл перевёд и как мог отредактирывал,немецкий не учил чтоб перевести на професиональном уровне, да и так понятно в чём его суть.
Позорю Чернигов...

От 125 сс.

а на торнадо 250 есть смысл ставить, как Вы считаете?? и подскажите пожалуйста порядок цифр???

Думаю, что смысла нет. Порядок цифр от 200 евро (в большую сторону).

А от чего такое мнение, ведь ранее Вы написали что целесообразно ставить на моторы более 125 сс, а тут 250 сс, казалось бы есть где разойтись. или есть личный негативный опыт??
Порядок цифр в принципе не так страшен если будет указанная отдача и долговечность.

Все дело в том, что у вас Торнадо, читайте - Китай, вы хотите прикончить двигло - не вопрос, я могу вам в этом помочь!

Вы всё кипятите
Ставить высокотехнологичный и дорогой девайс на китайский шарабан ( включая мой неплохой Бравик ) ИМХО неразумно, своей головной боли хватает.ИМХО
Непонятно следующее- почему такое простое решение не идёт в стоке ни на одном серьёзном вариаторном аппарате Даже владельцы Бургман-Силвер 400 снимают стоковые варики и ставят мультивары... Не говоря уже о джейкоста...

Кому интересно, у меня есть такой вариатора на Маджести-Леонардо. Ощущения по сравнению со стандартным огромные, первое что меня впечатлило, это то что исчезает вибрация, разгон стал намного бодрее, по поводу максимальной скорости с ним не скажу, не пробовал( Сейчас продаю в связи продажей скутера, лежит без дела.