Aprilia Di-Tech не працює - як перевірити, чи іде імпульс на форсунку?

Хто знає  як провірити чи іде імпульс на бензинову форсунку ?
Провірив вроді все робе   копресор накачує  більше 5, бензонасос  7чи 8 ,   маслонасос качає , основна форсунка щолкає (но подає повітря а не топлівну смесь) на форсунках є сопротівленіє , лию 10 гр бензу заводиться, робе пару сек, тільки бензо форсунка мовчить (провода до неї прозвонив цілі) ,  я так понімаю вона повина щолкати чи ні ?

Да она должна щёлкать.Проверить можно светодиодом,только не на прямую а через резистор, если при заводке будет моргать,значит форсунке конец.

вот почему не советуют брать инжекторные полтосы ..бенз то у нас ГУАНО  

Підключав через діод і крутив стартіром- діод моргає. В мене є дві бензо форсунки  (зелені) як їх провірити без скутера, можна подати 12 вольт чи ні ?

Т.О. можно провести и самому.Просто придерживаться элементарных правил!Перво наперво проверить давление в воздушной и топливной магистралях,ну и компрессию,а потом всё становиться на свои места!Правильно знающие говорят.Иначе танцы с бубном! Мало того я почти уверен что форсунка данного скутера здохла именно после действий "пряморуких мастеров"нынешний хозяин взял скут скорее всего уже с поломаной,если я не прав пускай топикстартер меня поправит.

Точно утверждать не стану,но я подавал,а точнее чистил свою форсунку именно подавая на неё 12в а для полной уверенности подключал автомобильную к разъёму скутера, а именно от своей хонды у них разъёмы одинаковые.Попробуй если будет щёлкать значит она работает,видимо просто намертво забита,не отчаивайся    бери карб клинер,шприц и чисть! Если мультиметром звонится то должна заработать,их давольно трудно уничтожить естевственным путём .

Все правельно простий алгоритм - свічка, компресія, топліво,іскра  сальніки. 7 років цим займаюсь, просто з інжектором перший раз зтикнувся, а тут все те саме + давленіє воздуха, топліва і маслонасос електро ну і дві форсунки і мозги з памятю (це ше нада доказати) дорогі запчасті но ітілійці не гірші японців і запчистів китайських не тулят в скутера.

ті не поверишь, но довольно легко. Нагаром и лаками нерастворимыми. Клинит так, что растворить не удаётся ничем. Потому желательно периодически снимать и чистить с помощью шприца и хитрого приборчика на мультивибраторе (подаёт импульсы), добиваемся правильного распыла.

Ну я же не сказал чо невозможно!Я сказал давольно тяжело    естевственно всё возможно,и что бензин у нас говённый,нагар давольно легко снимается любым клинером, а чтобы отложения в вде лака не испортили форсунки я подливаю жидкость для инжекторных авто,пока всё чистенько .А фрсунки  оживают!Я лично уже две пднял сейчас лежат в запасе.Пробовал свечи чистить жидкостью для преобразования ржавчины, даже не думал что будет такой результат,как новенькие!