Моторесурс Европейской, Японской, Китайской и Тайваньской техники?

интересует какой максимальный моторесурс можно выжать из еврояпонокитайваньской техники,имеется в виду живучесть цпг,колена,подшипников.расходники в расчет не берем.отписывайтесь пожалуйста у кого какой максимальный пробег вышел до капремонта и на какой технике

Дефиант 200куб после 8 тыщ при максемалке разлетелся поршень . Вайпер шторм 150 куб 6500 клин двигателя тоже при максимальной   скорости .

быстро ты коней уложил

+1.Но это Китай,качесто с Японией трудно сравнивать.По слухам ресурс ухоженного 2Т мотора на японских табуретках около 15-20к км.Кстати мне вот интересно какой ресурс у алюминиевых ЦПГ в сравнении с чугуном такого же объема...Чугуны можно разтачивать под ремонтные поршни,а люминь как?

у одного знакомого дио 56,по его словам прошел на ней более 30 000км,проблема как и у всех одна - шайбы клапанов,мотор конечно уже сильно устал,дымит на холостых,но еще ни разу не вскрывался.у другого знакомого дефиант 125,выходил на нем около 20 000

ездил сегодня до хлопца занимается ремонтом скутеров,пригнали вчера хонду леад чистая 49,9сс с пробегом 52тыс. и то поменяли только поршень и цилиндр расточили,я офигел 52тыс без ремонта

у знакомого, априлия с салона, за(22000гр),за 2 два года 18 внеплановых ТО, в итоге продал это говно

Инжектор наверное))))

вроде да,но я точно не помню... хотя там чел при деньгаХ, и заливал кул топливо...

Топик из раздела "в чужих руках всегда толще" Ф топку.

Вопрос конечно спорный,для начала нужно определится,что есть "капремонт".

Уменя сузуки сепия 88г выпуска пробег подомной более 8ткм.неламалась.самое страшное один раз чистил карб и один прокол.сколько до меня не знаю но на спидометре было 8700.есле даже там был первый круг то как минемум получается пробег 17000.пока некаких признаков конца нету.двигатель точно не кололи с рождения и нету некаких видемых призноков что лазили поршневую.С хондой несовсем ясно что делали.когда купил пробег был 14500.сейчасоколо 17200.поменял плато сцепления.однозначно хонда перед покупкой мной прошла в Одесе полный кап ремонт.что меняли не знаю но подшибники ипоршню точно.причина я думаю в маслонасосе он выдоет 60г масла на 100км.добовляю ещо 10г на литр.видать раньше в бензин масло не добовляли поэтом мотор кончился сравнительно быстро.

У меня такая эксплуатация мопеда .  Все соки из них выжимаю .

139 qmb  - пробег за 12000 км, что внутри не знаю , не было необходимости вскрывать! Один раз менялся бензофильтр, один раз свеча! Сунет, что дурной!

Какой ресурс у алюминиевых цпг?в сравнении с чугуном..

ты имеешь ввиду никосильку? Через 7-10 тысяч меняют кольца и катаются дальше. Это уже раздел тюна. Родная чугунка японского полтинника легко выхаживает 40 к. Чем больше кубатура сток, тем больше ресурс.

Пробег уже 29000 км, китай 125, едет еще нормально

26100 вайпер Ф1.двигатель впоряде