Посоветуйте мотоцикл до 3000 уо.

хочу придбати мот для поїздок за місто 150 км в одну сторону. Що краще взяти, щось із мотоциклів, чи якийсь максі-скутер. Проїздив 3 роки на скутах до 50сс.
поможіть у виборі !!!

я не судья, я доктор.. Ага...  Но мы уходим от темы и я уже не принимаю-выходные

отличный вариант

та думаю даже дорого

тут он за Зверя маджесту речь шла- я фото видел- видок на пятерку. тока 2900 уже полгода никто дать не хочет.

вывод- не то что это дорого, а то что можно найти дешевле. иногда и гораздо дешевле

тут же на мотокоме в объявах дето видел маджу за 2200- тоже ажиотажа не наблюдается

за 2500 2006 года з норм доками можна найти

Торнадо это китай.Китая не нужно боятся,там делается 99% всех продуктов для нас,поэтому там уровень на высоте.У нас еше остался генотип - китай - плохо...В китайских скутерах нужно сразу сделать "детские" болячки - тросик смазать,масло поменять,тормоза отрегулировать,скрип стекла и т.п.Будеш за ним следить,он будет тебе служить дооолго!Первое ТО нормально пройди,не поленись,смаж все,уложи провода,закрепи все стяжками,болты дозакрути,замени масло на хорошее и катайся в удовольствие!Следущее ТО только масло,тормозная жидкость,и мелочи...

По поводу японии - ему 10 лет,а то и больше,и неизвестно как над ним издевались там,что им возили.Фактически ты покупаеш кота в мешке - может ездить долго,а может на первом километре стать двиг и все...

По поводу италии - техника супер,но вот запчасти...Стоят как пол скутера,ждать около месяца.Поломалось - стоиш на ремонте,отдал 50 евро за какуюто мелочь,и обидно.Что на италию стоит 50 евро - на китай 50 грн,и купить на китай проще простого...

Ага уровень на высоте,почти все одноразового дейстивия,а то что на пару раз дак нужно доробатывать.И получаеться проще купить-нормальную вещь за большую стоимость на долго,а не набрать одноразовых 10 на ту же стоимость.

ОН Остался и до сегодня,интересно а почему?ОЧЕНЬ просто,до СЕГОДНЯШНЕГО дня изготавливают не качественное.ПОТОМУ китай-всегда будет такой в глазах покупателей.КАК говориться,достаточно один раз купить ,чтоб больше такое не брать не при каких обстоятельствах.

Aга да прям только смазать тросик,и зажать вынт,там что ли все нужно перебрать почти каждый день в гараже, а то что то вобще купить качественное,а то розвалиться еще "оригинальное"ЭТО статистика качества,все молчат про свои китайские скутера,мотоциклы-и отзываються хорошо про них,потому что "на своего не наговаривают,пока не продадут.

ОН до следущего не дотянет,полюбе либо замена "стоков" или кап.ремонт.
И еще замена разных побремучек на протяжении всёго сезона



ПО СРАВНЕНИЮ С НОВЫМ китаем где не успел отьехеть от салона,и уже не заводиться.ТО Шансов гораздо больше-всетаки купить хорошего кота в мешке.А ПО поводу "издевания" то б/у китай,это точно что "КОТ В МЕШКЕ"Там у нас как говориться полный фарш скрытих проблем которые поже дадут о себе знать.И ТОЛЬКО 20 % С 80%-всетаки повезет.

ЧЕМ ИМЕТЬ ЧТО,ТО ЛУЧШЕ НИЧЕГО ВОБЩЕ НЕ ИМЕТЬ.
Италия техника хорошая,но это екслюзив,кто может себе позволить тот и возьмет.
P.S : это моё мнение,и мнение тех кого я знаю.Сам хорошо влётел с КИТАЕМ ,и не раз.БРАЛ новый что заглох возле салона,брал с рук и тоже самое,обошлось заменой ЦПГ.И сейчас сижу и клепаю этот китай в гараже.А вот хонда дио работает без проблем уже два года,отец ездит и ничего не ламаеться,-так что значит повезло иму?
У друга honda cb 400,и тоже все в порядке.ТАК где ж ваши проблеми с б/у японцем.УДАЧИ!

Я же не настаиваю,и не ору что мое мнение тут решает.Я посоветовал - человек решает что ему купить.Он попросил совета - я дал и конец...

Почему же человек 20 ездит на китае и наслаждается,и только иногда лечит детские болезни - подклеить,подмазать и т.п? Знакомый 10 000 откатал на китае,и доволен - в любое место,в любое время,с пол тыка - завел и поехал...

Дак,не кто ж не говорит что мы кричим,мы только делаем выд что молчим.

Им повезло ,значит кот в мешке,оказался хорошим.

А сколько он там заменил всего,он расказал?Или скрыл до продажи,потом раскажет.
Я неимею тоже ничего против китая,или инной техники,поэтому выбирайте что считаете по душе вам.Я своё мнение высказал по этому поводу.

Для мене все залежить від якості покриття. Треба щось конкретно вирішувати з амортизаторами й напевно гумою теж. Бо інакше - тільки по гарним дорогам, тоді можна йти близько 90, не надто навантажуючи двигун. А по нашим звичайним дорогам - 50-60 км/год    Дуже жорстко. Чи це мені таке попалося...

Їздив і по 200 км в одну сторону. Скутер Vper Cruiser 250 - той же Tornado тільки дизайн інший. Не сказав би що помітив якісь незручності. Хіба що ручки керма "дерев'яні" стільки тримати й скло можна повище на мій зріст.

Те що Китай... Ну да, помітно напевно. Хоча у мене нема з чим порівнювати Треба бути готовим до "дитячих хвороб", усунення якихось недоліків.

Про Ямаху T-max зустрічав відгуки, що занадто дорогий ремонт по запчастинам.

только в Китае на один товар может быть 10 цен, все зависит от того, какую закажет закупщик, в украину связи с нашей нищебродской покупательной способностью населения везут не самую дорогую китайскую технику. Чудес не бывает, за что платил, то и получил.

Ааа! Так он звідки таке завзяте обсиралово!  Написав би на початку поста, а то весь читати довелося  
Китай - це не завод і не фірма. Це певна територія, де розташовані виробництва. Вважаєш, все японське виготовлено на території Японії? Підказка: справа не стільки в тому, ДЕ зроблено, а ХТО робить.

Перш ніж купити свій, я перечитав чимало відгуків і матеріалів про цей конкретний скутер і його двигун. Знав "дитячі хвороби". Масло заливає стартери? Зняв без зайвого галасу, обслужив. Працює. Все. Перш ніж їздити, розібрався як обслуговувати, які мастила користувати і коли міняти. Якісні витратники, вчасна заміна. Ну і власне їду, а не рву і не літаю. І їздити ще збираюся довго назло всім ненависникам Китаю.  

ВОТ што тебе НУЖНО!!          

Купил себе сегодня такого коня...

Никаких Торнадо, Браво, Спидгиров и прочего кетая. Там столько долбежки с ними, что потом езда не в радость.   Пошипники сыплются, болты лопаются, вся резина разваливается, прокладки текут, крепеж развинчивается, крепы пластика - сопливые, сайлентблоки из жвачек, сборка ужасная.
До 3к денег полно аппаратов 250 кубовых 2000-2002 года, японских. Любой владелец кетая - хотел японию, но не хватило денег. 100% даю  
Побереги нервы, купи японца, не наступай на мои грабли

По пластику в бургмана конечно пятерка, все аккуратно сделано, надежно...

Вітаю, і за скільки взяв ? ) перші враження які , до того на ому їздив ?

Ти напевно не дуже з ним влетів,і напевно мав справу тільки з одним мопедом.Дочекаємося продовження...
А те що ти зробив стартер ,то ще дрібниці.
Японія викликає більше довіри,не має різниці где вона виробляється,там хоча б ,слідкують за якістю виробу,не то що в китаї,в китаї роблять аби по бистріше накрився.

чёта я пересел уже на 4-го китайчега и как то не жалею  всё чотко,а сдуру можно кое что сломать(есть такая поговорка) , а не только технику
если у человека нет мозгов в голове и он тупо гасит (убивает) технику то это его проблемы-а не техника такая плохая...
и если ты купил б/у убитого Вайпера,то это не значит что вся кит. техника барахло...

И ещё если у топикстартера есть 3000у.е. то конечно можно брать японию...

Ну ты раскажи что менял?Или купил и просто ездил.
А про дурь,это наверно про продавцов,которые разное поломаное ,ладно думаю ясно.

Ну вот правильно "гаситят" те кто продает б/у китай и это большенство.А когда накриваеться что-то быстро продают,чтоб хотя бы деньги отрубыть.

Я останусь при своих интересах,и скажу я купил не только "убытого вайпера" Я брал новый "ВАЙПЕР КРУИЗЕР 150"и не успел отьехать от салона как он заглох.Мне сказали что -давайте возьмите другой этот бракованный,мне заменили на другой серого цвета,ну и что та же фигня,по началу все ок,а там и кап.ремонт пришлось делать,и нифига я не гонял даже,я не успел и покататься...Еще могу дописать отзивы друзей по поводу вашего китая.На конец скажу-выбор каждого и это решать вам.КИТАЙ ДОВЕРИЯ НЕ ВНУШАЕТ,СЛИШКОМ МНОГО ПЛОХИХ.