Хонда ТАкт 30 много кушает!

Пацани в мене проблема, Хонда Такт 30 багато їла бензину, я вже й карбюратор разів 3 чистив, продував, регулірував, Непомогло...   Поміняв полностю поршневу... пройшов обкатку... Потом рішив помінять ремня на більш ширшого, після цього вгробив обидва варіки, Купив нові. Да, їхать почав лудше бистріш десь около 70 з лишнім, ну це неважно, так я рідко їзджу середня моя скорость десь 40 км... І результат всього цього 5 ЛІТРІВ НА 100Км. Як некрути, три рази засікав 100 км і бак ПУСТИЙ а з такими ценами на бензін якось неприкольно його часто заправлять.... незнаю шо ше можна зробить...  Підскажіть хто шо знає Пожалуста!!!  

5 литров при езде в городе это почти нормально, тем более если 70 кататься,  на трассе должен кушать около 3 л, иглу в поплавке смотрел? у меня когда то переливал, так расход был около 10 л, счас поршневую поменял и ничего понять не могу, проехал по трассе 300 км со скоростью 15-30 км/ч (обкатка) и израсходовал 4,5 л, то ли я в расчетах что то напутал, то ли мопед пост стал соблюдать.
Поршень МСУ 65сс ремень МСУ 17мм и дохрена масла в баке.

Ты компрессию мерял? Свеча что показывает? Бенз нигде не подтекает?
Попробуй по трассе со скоростью 30-40 км/ч, посмотри за сколько литр съест.

я знаю одно ТАКТ всегда есть очень много бензина

ДА іглу я полностю опускав але потом холостий геть пропав, і карбіратора настраював нічого непомагало, прийшлось піднять...
А поршневу я поставив тайванську 65 кубіків, щас канешно стоїть рідний ремень 48мм, ща піду попробую помінять на на 55мм... А свічку недивився щас тоже хочу подивиться но заправляюсь 92, бінзін не протікає ніде, компресія непогана, піряв, десь около 1 літра на 19-20 км хвата... Це капец! Задовбався заправлять його!!!

5 литров нормальный расход для двухтактной старой хонды

Я говорю не о дозирующей игле, а об игольчатом клапане который запирает поплавок т.е. о клапане регулирующим доступ топлива в поплавковую камеру.

Если чистить трубу, то сразу костер думаю не стоит, сначала лучше едким натром (кротом, мистер мускулом) почистить и только если не поможет, то тогда в костер. Тема о чистке трубы есть на форуме.

Для старой да, но с новой поршневой, ремнем, вариками это не совсем нормально.

Да ту тоже трохи опустив (Шоб не переливало но тіки я її на глаз опустив), я незнаю правильного уровня поплавкової камери!...

переверни карб, поплавок должен быть точно горизонтально параллельно срезу карбюратора, ну посмотри в ремзоне, там объясняется как регулировать, лучше после регулировки подсоедини прозрачную шлангочку к сливному отверстию снизу и посмотри до какого уровня поднимается бензин при работающем движке.

Опусчений був до самого меншого уровня (ДУмаю буде нормально)
Дивився свічку, свічка отлічна світлувато коричневого кольору!) Поміня також рімна із 14,8 на 15,5 (Канешно почав трошки тупить при старті) Я вже дажі викинув з воздухана того шланга (Чи полумесяця) Який подає воздух до дирки карбюратора (Так пені сказали в одному магазні) І оце ж поставив 65 кубіків, разниці майже не замічаю....

Зробив як ти казав, підсойдінив шлан до слівочної трубки і десь бінзін на уровні того перерізу, даю газу він піднімається десь на 1-1,5см і потом зразу опускається.... Це нормально?

Це просто піз*ц, тікишо вгробив своє 65 кубікове серце!!!!!!!    Розлитілось кольце і целіндрові піпец!...

Это ужасно  СОчувствую.
Попробуй поставить заведомо нормальный карб и проверь расход, так же посмотри состояние сальников коленвала, как не банально звучит - давление воздуха в шинах. Пусковой обогатитель - работает? Лепестковый клапан в норме? Я на расходе собаку съел так как с 8 до 3-х опустил

А что за поршневая была, какой фирмы?
П.С. я тоже свою 2 недели как расточил до 65сс, еще не обкатал даже. Расточил т.к. в старой поршневой кольцо лопнуло :(

Тайвань 65 кубіків


Сьогодні подзвонив на розборку і мені сказали шо полностю замена мойого серця 500 ГРН. Шось мені кажиться шо це сильно дорого, учитуючи шо нова гільза стоїть 290 грн. і пошень десь до 100 грн. і там шось він мені придлагав розточина гільза (Походу японська) і шей він забирає мою поцарапану і ці всі запчасті Б/У...

Реально слишком дорого, у нас расточенная гильза 27 уе + поршень 8 уе (MSU) =35 уе, хотя я в 100км от Одессы да еще и в другой стране. Поршни видел и за 6,5 уе, но там качество г... о полное.
Я вообще родную японскую гильзу на заводе расточил за 10 уе.

Шукай по дешевле или в других городах.

В чом проблема мені до города шоб розточить гыльзу десь около 100 км. викинуть на бензін, короче воно все одне на одне виходить... Прийдеться делать за 500 виходу просто нема... кстаті ще одна розборка я недалеко, треба позвонить)

у нас японский поршень+ кольца +палец=100 (сто) У.Е.

эл. клапан подсоса проверь, скорее всего он не закрывается, опусти уровень в поплавквой камере
будет жрать по меньше

в городе хонды 2Т так и жрут 4- 5 литров

я фигею в полтосик который больше 60 врятли поедет, а если и поедет то недолго, лить по 5 литров на 100км.  

Такой полтосик у меня 60 км/ч шел 200 км летом почти без остановок и так же обратно и скушал при этом 3-4 л бензина на 100км

много это для 60 км-ч.